Guida di Cracovia

Trasporto pubblico

Gestore. Responsabile di linee, orari e tariffe è lo Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie, in breve ZTP, con sede in ul. Wielopole 1. Tram e autobus sono gestiti da MPK Kraków, mentre su alcune linee dell'agglomerato operano anche aziende private per conto dello ZTP. La tariffa comune si chiama Komunikacja Miejska w Krakowie, abbreviata KMK, ed è suddivisa in tre zone. La Zona I comprende il territorio cittadino, le Zone II e III i comuni dell'hinterland. Per i visitatori conta soprattutto il fatto che Balice, con l'aeroporto, si trovi in Zona II, così come Wieliczka, anch'essa fuori dalla Zona I. L'offerta è completata dai treni regionali delle Koleje Małopolskie, la cui linea SKA1 collega su un unico asse aeroporto, stazione centrale e Wieliczka. Per questi treni la tariffa cittadina vale solo in modo limitato, per il tragitto verso l'aeroporto serve un biglietto ferroviario a parte.

Rete. Una fitta rete di tram e autobus. Il centro storico è tutto pedonale.

Mezzi di trasporto. Tram · Autobus · Tram notturno · Autobus notturno · Treno regionale SKA delle Koleje Małopolskie

Orari di servizio. In un normale giorno feriale il primo tram parte alle 4.05, i primi autobus addirittura già alle 3. Considerando tutte le linee, la prima corsa degli autobus è alle 4.24 e quella dei tram alle 4.38. La sera, per metà delle linee il servizio termina alle 23.39. Alcune corse dei tram sono ancora in circolazione fino alle 0.18, alcuni autobus fino all'1.05. Non si crea però nessun vuoto, perché la prima partenza notturna è già alle 23.15. Chi perde l'ultima corsa diurna aspetta quindi al massimo poco meno di un'ora per l'autobus notturno.

Servizio notturno. Ogni notte sono in servizio le linee di autobus 601, 605, 608, 610, 664, 902, 904, 910, 917 e 937. Partono tra le 23.14 e le 23.32 e circolano fino a circa le 5.30, la cadenza è di 60 minuti per quasi tutte le linee. Nelle notti tra venerdì e sabato si aggiungono anche 609, 611, 903, 915, 918 e 948, e alcune linee infittiscono la frequenza a 30 minuti. I tram notturni 62 e 69 circolano esclusivamente nelle notti tra venerdì, sabato e domenica, ciascuno all'incirca dalle 23.30 alle 4.20 e con una frequenza di circa mezz'ora per direzione. Per chi arriva in aeroporto è particolarmente importante la linea 902, che circola dalle 23.21 alle 4.51 con cadenza oraria, colmando esattamente il vuoto in cui non circola alcun treno.

Acquisto dei biglietti. Ci sono biglietterie automatiche fisse alle fermate più grandi, sia nel sistema Krakowska Karta Miejska sia nel sistema Małopolska Karta Aglomeracyjna, oltre a macchinette a bordo dei mezzi stessi. Il metodo di pagamento accettato da ciascuna macchinetta a bordo è indicato da un pittogramma sopra la porta. Una parte dei mezzi ha macchinette EMV pure, che accettano solo carta. La vendita avviene anche in edicole e negozi selezionati. Dall'autista non si ottiene alcun biglietto. Lo sportello clienti dello ZTP in ul. Wielopole 1 è di scarso aiuto per i visitatori, perché lì i biglietti vengono ceduti solo a partire da 50 pezzi o da un valore di 500 zł. In aeroporto ci sono biglietterie automatiche nella sala arrivi al livello 0 e davanti alla sala, oltre a una a bordo dell'autobus. I biglietti cartacei sono validi solo dopo l'obliterazione, che deve avvenire subito dopo la salita.

App e pagamento. Lo ZTP indica come app di vendita iMKA, moBiLET, SkyCash, jakdojade e zbiletem.pl. A queste si aggiungono numerose app partner di banche, tra cui Revolut, ING Bank Śląski, PKO BP, Santander, Millennium, BNP Paribas, Credit Agricole, Alior Bank, PeoPay di Bank Pekao e Velo Bank. Il biglietto combinato da 70 minuti per autobus, tram e treno regionale è disponibile tra le app solo su iMKA. Lo ZTP raccomanda espressamente di completare registrazione e ricarica del conto prima di salire a bordo, perché il processo di acquisto dipende dalla copertura di rete e dalla velocità della connessione mobile. Il pagamento con carta funziona sia alle biglietterie automatiche fisse sia alle macchinette a bordo. In aeroporto vale una restrizione, lì i biglietti del trasporto locale si pagano esclusivamente in złoty polacchi. I biglietti ferroviari delle Koleje Małopolskie si possono invece acquistare anche dal controllore, con carta o in contanti.

Quale biglietto. Dal 2 marzo 2026 è in vigore una nuova Taryfa. Una corsa singola o 30 minuti costano 6 zł a tariffa intera e 3 zł ridotta, 15 minuti 4 zł, 60 minuti 8 zł, 90 minuti 9 zł. Tutti questi biglietti a tempo valgono in tutte e tre le zone. La carta da 24 ore costa 20 zł per la Zona I e 25 zł per I+II+III. La carta da 48 ore costa 40 zł, quella da 72 ore 55 zł, entrambe disponibili solo per tutte e tre le zone. La carta da 7 giorni costa 65 zł per la Zona I e 80 zł per tutte le zone. Le soglie si possono quindi quantificare con chiarezza. La carta da 24 ore per la Zona I corrisponde al prezzo di poco più di tre biglietti da 30 minuti, quella da 48 ore a poco meno di sette e quella da 72 ore a poco più di nove. Chi resta tre giorni, con la carta da 72 ore paga 55 zł invece dei 60 zł di tre carte singole da 24 ore per la Zona I, e in più copre anche le Zone II e III. La carta da 48 ore costa invece, con 40 zł, esattamente quanto due carte da 24 ore per la Zona I, ma include comunque le zone esterne. Per le famiglie esiste un biglietto del fine settimana a 25 zł, valido sabato e domenica per due-sette persone, con uno o due adulti e fino a sei bambini sotto i 16 anni a seconda della composizione del gruppo. Il biglietto combinato da 70 minuti per autobus, tram e treno regionale costa 10 zł.

Zone tariffarie. Tutti i biglietti a tempo da 15 a 90 minuti valgono in tutte e tre le zone. Solo per la carta da 24 ore e quella da 7 giorni bisogna scegliere. L'aeroporto si trova in Zona II, per cui la carta giornaliera di Zona I non è sufficiente.

Consiglio. Dalla stazione alla piazza del Mercato sono dieci minuti attraverso il parco dei Planty.

Link

• ZTP Kraków, panoramica dei biglietti con tabella prezzi completa
• ZTP Kraków, dove acquistare i biglietti
• ZTP Kraków, piani di rete e mappa delle zone tariffarie
• ZTP Kraków, elenco linee con linee notturne e dell'agglomerato
• MPK Kraków, orari, pianificatore di percorso e posizione dei mezzi
• Kraków Airport, autobus urbani per l'aeroporto
• Kraków Airport, treno per la stazione centrale
• Koleje Małopolskie, orario Kraków Główny per l'aeroporto
• Mappa della rete

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. Si trova proprio ai margini del centro storico, sotto un centro commerciale.

Lunga percorrenza. A Kraków Główny fermano tutte le categorie di treni a lunga percorrenza di PKP Intercity, dal veloce EIP (Pendolino) a EIC e IC fino al TLK. Per Varsavia il Pendolino impiega circa 2 ore e 21 minuti, un normale InterCity circa 2 ore e 54 minuti. Verso la Tricittà di Danzica, Sopot e Gdynia viaggiano ogni giorno otto treni espressi diretti delle categorie EIP ed EIC. Per Poznań sono 17 coppie di treni al giorno, dalla Piccola Polonia verso Katowice 23. Da dicembre 2025 circola per la prima volta un Pendolino per Zakopane, che copre la tratta in 1 ora e 57 minuti, per un totale di nove coppie di treni giornaliere verso i Tatra. In estate si aggiungono treni stagionali verso il Baltico, l'EIC Posejdon per Kołobrzeg e l'EIC Lajkonik per Hel. Anche a livello internazionale la stazione è ben collegata. Per Vienna parte un treno ogni quattro ore, lo stesso per Praga, in totale sette collegamenti al giorno verso la Repubblica Ceca. Per Berlino ci sono quattro collegamenti diretti con cadenza di quattro ore. L'IC Carpatia porta i viaggiatori notturni via Katowice a Vienna, Monaco di Baviera, Bratislava e Budapest, nuova è la carrozza diretta IC Saxonia per Lipsia via Breslavia. L'IC Hańcza viaggia via Varsavia, Suwałki e Kaunas fino a Vilnius. Un avviso per il 2026, a causa di lavori sulle linee verso Varsavia, Kielce e Tarnów alcuni treni potrebbero impiegare più tempo del previsto dall'orario.

Orari. Il primo treno regionale diretto all'aeroporto lascia la stazione alle 3.26, l'ultimo alle 0.46. Tra l'1 e le 3.30 questo servizio è completamente sospeso.

Aeroporti

Particolarità

• Il trombettiere si interrompe. Dalla torre della Basilica di Santa Maria, ogni ora viene suonato l'Hejnał, interrotto a metà nota. Ricorda una sentinella colpita da una freccia.
• Di notte il tram circola solo nel fine settimana. I tram notturni 62 e 69 circolano esclusivamente nelle notti tra venerdì, sabato e domenica, all'incirca dalle 23.30 alle 4.20. Dal lunedì al giovedì, dopo la fine del servizio diurno, resta solo l'autobus notturno. Chi durante la settimana esce tardi da un locale di Kazimierz deve quindi cercare una fermata dell'autobus, non i binari del tram.
• In aeroporto nessuna macchinetta accetta euro. I biglietti del trasporto locale in aeroporto si possono pagare esclusivamente in złoty polacchi. Le macchinette nella sala arrivi al livello 0 e a bordo dell'autobus accettano sì la carta, ma non banconote in euro. Chi arriva senza złoty e senza carta resta bloccato davanti alla macchinetta.

Da sapere

Valuta

PLN zł

Numero d'emergenza

112

Tipo di presa

C · E

Fuso orario

Europe/Warsaw

Circolazione

a destra

Limiti di velocità. in città 50 km/h, fuori città 90 km/h, superstrada 100–120 km/h, autostrada 140 km/h

In città valgono 50 km/h 24 ore su 24, non esiste un limite notturno più alto. Le luci anabbaglianti o diurne sono obbligatorie a ogni guida, anche con il sole. I pedoni hanno la precedenza già nel momento in cui mettono piede sulle strisce pedonali. Chi supera il limite urbano di oltre 50 km/h consegna immediatamente la patente.

Mancia. Il dieci per cento al ristorante. Di' l'importo totale al momento di pagare, altrimenti la differenza ti torna indietro come resto.

Pedaggi. Sulle autostrade statali si paga in modo elettronico con l'app e-TOLL, sui tratti in concessione come la A4 ai caselli.

Limitazioni al traffico. Cracovia e Varsavia hanno istituito zone a basse emissioni, graduate per classe ambientale e anno di immatricolazione.