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Austria · City break

Guida di Innsbruck

Poche città vecchie hanno una quinta così. Duemila metri di roccia proprio dietro i tetti. In basso brilla il Tettuccio d'Oro, accanto stanno gli Schwarze Mander, e la funivia ti porta dalla città sulla Nordkette. Un itinerario giornaliero già pronto dalla Maria-Theresien-Straße finisce al trampolino del Bergisel.

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I nostri itinerari a Innsbruck

Itinerari già pronti dalla stazione ti guidano per Innsbruck, ai posti giusti fin dal primo passo, senza pianificare nulla.

Città vecchia, Nordkette e Bergisel

Dalla Maria-Theresien-Straße, con la colonna di Sant'Anna e le montagne sullo sfondo, nel centro storico fino al Tettuccio d'Oro e alla Chiesa di Corte con gli Uomini Neri. Poi le case colorate sull'Inn, la salita a 2256 metri con gli impianti della Nordkette in una ventina di minuti e, nel pomeriggio, il tram fino al trampolino del Bergisel.

Tappe: Maria-Theresien-Straße · Tettuccio d'Oro (Goldenes Dachl) · Stadtturm · Chiesa di Corte (Hofkirche) e gli Uomini Neri · Case colorate di Mariahilf · Nordkettenbahnen · Trampolino del Bergisel

Uscire & vita notturna

360 Grad Bar (adlers Hotel) · Altstadt & Innufer · Die Wilderin · Elferhaus · Tiroler Landestheater

Informazioni pratiche su Innsbruck

Trasporto pubblico

Gestore. Le Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB) gestiscono 23 linee di autobus e tram nel territorio cittadino, oltre alla Hungerburgbahn come funicolare. Per gli spostamenti oltre i confini cittadini, ad esempio verso Igls, Hall in Tirol o nell'hinterland più ampio, vale il consorzio tariffario VVT (Verkehrsverbund Tirol), che riunisce i biglietti di IVB e degli autobus regionali.

Rete. Tram e autobus, più la Hungerburgbahn di Zaha Hadid che sale sulla Nordkette.

Mezzi di trasporto. Autobus · Tram · Funicolare (Hungerburgbahn)

Orari di servizio. Innsbruck parte presto. In un normale giorno feriale il primo tram lascia la stazione centrale intorno alle 4.40, poco dopo seguono le linee 2 e 3, gli autobus urbani partono grosso modo tra le 4.30 e le 5.30. Di giorno la rete ha frequenze fitte. Sulle linee tranviarie 2, 3 e 5 in centro passa un mezzo ogni pochi minuti. La sera il servizio si dirada gradualmente. Gli autobus urbani terminano per lo più tra le 22.30 e le 22.45, i tram restano in servizio più a lungo, con le ultime corse dalla stazione centrale poco prima di mezzanotte. Chi è in giro più tardi passa al Nightliner oppure chiama il taxi collettivo a chiamata, attivo in tutto il territorio cittadino tra le 23 e le 6. Le esatte prime e ultime corse variano a seconda della linea e della direzione, per cui vale la pena controllare l'orario IVB prima del viaggio di ritorno.

Servizio notturno. Il Nightliner è la spina dorsale notturna della rete IVB; tutti i normali biglietti IVB (corsa singola, carta 24 ore, carta settimanale e mensile) sono validi anche su di esso. Il sito IVB non indica direttamente il percorso esatto delle linee, gli orari di partenza e i giorni di servizio, ma rimanda all'orario del VVT. In aggiunta circola un taxi collettivo a chiamata a Hötting e St. Nikolaus dalle 20 alle 6, nel resto del territorio cittadino dalle 23 alle 6. Un taxi notturno per sole donne circola dalle 22 alle 4.

Acquisto dei biglietti. Biglietti singoli e abbonamenti sono disponibili alle biglietterie automatiche presenti a molte fermate, ai parchimetri con logo IVB, nello shop online su tickets.ivb.at, nelle app IVB Tickets e wegfinder, nei punti di prevendita e presso il centro clienti IVB (lun-ven 7.30-18.00, tel. +43 512 53 07-500). Se sia possibile acquistare direttamente dal personale di guida non è indicato nell'elenco ufficiale dei canali IVB.

App e pagamento. Due app coprono l'acquisto dei biglietti, IVB Tickets per la rete cittadina e wegfinder come pianificatore di percorso regionale con funzione di biglietteria per gli spostamenti in tutta l'area VVT. Entrambe vendono biglietti per l'avvio immediato sullo smartphone. Alle biglietterie automatiche e nello shop online è possibile pagare con carta; se le biglietterie automatiche supportino il pagamento contactless con carta o smartphone non è confermato singolarmente sul sito ufficiale.

Quale biglietto. Il biglietto singolo costa 3,30 euro, ridotto 2,20 euro (bambini dai 6 anni, ragazzi fino a 20, studenti, apprendisti, persone con disabilità, persone dai 65 anni), valido 45 minuti come biglietto cartaceo o 90 minuti nell'app. La carta 24 ore costa 7,30 euro, ridotta 5,10 euro, una carta giornaliera famiglia per 2 adulti e 3 bambini 10,80 euro. La carta 24 ore costa quindi quanto 2,2 biglietti singoli. Il carnet da 8 corse costa 19,10 euro, ridotto 15,40 euro, è cedibile e può essere suddiviso tra più persone, il che porta il costo di una corsa singola a partire da 2,39 euro. Per soggiorni più lunghi è disponibile la carta settimanale Innsbruck a 28,40 euro. Tutti i prezzi indicati valgono per la zona tariffaria Innsbruck-città.

Zone tariffarie. Per il centro città e i percorsi abituali all'interno di Innsbruck basta la zona Innsbruck-città. Solo per gli spostamenti nell'hinterland, ad esempio verso Igls o Hall in Tirol, serve un biglietto VVT valido per tutto il Tirolo, come la carta settimanale Tirolo.

Consiglio. La Hungerburgbahn parte dal centro città e in venti minuti ti porta a duemila metri.

Link

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. Si trova a est del centro, dieci minuti a piedi dalla Maria-Theresien-Straße.

Lunga percorrenza. La stazione centrale è il nodo del traffico a lunga percorrenza dell'Austria occidentale. Ogni ora circolano Railjet e Railjet Xpress verso est, in direzione Salisburgo, Linz, la stazione centrale di Vienna e l'aeroporto di Vienna, con alcune corse che proseguono fino a Budapest o Bratislava. Nella direzione opposta viaggiano via Arlberg fino a Feldkirch, Bregenz e proseguono fino a Zurigo. Verso la Germania ci sono più volte al giorno collegamenti Railjet fino a Monaco di Baviera e un ICE fino a Berlino, mentre la compagnia privata Westbahn serve il collegamento fino a Vienna Westbahnhof. Verso sud, dalla stazione centrale parte la linea del Brennero con treni per Bolzano, Verona, Venezia, Bologna e Ancona. Di notte fermano Nightjet ed EuroNight, tra l'altro verso Amburgo, Amsterdam, Vienna, Graz, Budapest, Zagabria e Zurigo. Il quadro è completato dai treni REX e Cityjet-Xpress verso la valle dell'Inn e la Wipptal.

Orari. La sala d'attesa della stazione centrale di Innsbruck è aperta 24 ore su 24, del resto di notte passano comunque i treni Nightjet. Le biglietterie sono aperte ogni giorno dalle 6.30 alle 20.30, il punto informazioni dal lunedì al sabato dalle 7 e la domenica dalle 8. I primi treni a lunga percorrenza partono intorno alle 4.35, l'ultimo Railjet poco dopo le 22.

Aeroporti

INN

Verso la città. L'autobus F impiega circa 20 minuti dalla stazione centrale al terminal aeroportuale.

Particolarità

Da sapere

Valuta
EUR €
Numero d'emergenza
112
Tipo di presa
C · F
Fuso orario
Europe/Vienna
Circolazione
a destra

Limiti di velocità. in città 50 km/h, fuori città 100 km/h, autostrada 130 km/h

A differenza della Germania, in Austria sulle autostrade vige un limite fisso di 130 km/h su tutto il percorso, non esistono tratti senza limite. Il limite di 100 km/h fuori città è tra i più alti d'Europa, solo la Germania e alcune strade irlandesi consentono altrettanto.

Mancia. Dal cinque al dieci per cento, arrotondando al momento di pagare.

Pedaggi. Su autostrade e superstrade serve la vignetta, digitale oppure adesiva. Per alcuni tunnel e passi si paga in più un pedaggio speciale.

Limitazioni al traffico. Alcuni tratti e alcune città hanno divieti di circolazione in base alla classe di emissioni, segnalati come tratte IG-L.

Altre città

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