Guida di Palermo

Trasporto pubblico

Gestore. Il trasporto urbano è gestito da AMAT Palermo SpA, una società del Comune. Gestisce la rete di autobus, le quattro linee tram, oltre alle zone di sosta e il controllo degli accessi della ZTL, per cui biglietto, sosta e permesso ZTL passano dallo stesso ente e dalla stessa app. La rete di autobus è stata riorganizzata da 88 a 57 linee con delibera della giunta comunale numero 255 del 29 dicembre 2015, per eliminare i percorsi paralleli e infittire le frequenze. La rete ferroviaria in città non appartiene ad AMAT. Lì Trenitalia fa circolare, sull'infrastruttura di RFI, una rete suburbana che collega l'aeroporto, Palermo Centrale, Notarbartolo, Palermo Libertà e altre fermate. Tra i due sistemi esiste un'integrazione tariffaria chiamata Tariffa 41/16/A con biglietti giornalieri, settimanali e mensili, validi congiuntamente su treno regionale, autobus e tram all'interno del territorio comunale e che coprono 17 fermate ferroviarie da Palermo Roccella a Palermo Giachery. Questi titoli si acquistano alle biglietterie e alle macchinette Trenitalia, nei punti vendita AMAT, nelle agenzie di viaggio, oltre che online e nell'app Trenitalia. Per i dati in tempo reale alle fermate, AMAT collabora con Moovit.

Rete. Autobus e un tram in periferia. Il centro si gira a piedi.

Mezzi di trasporto. Autobus · Tram · Treno suburbano

Orari di servizio. Per il tram AMAT indica una fascia oraria unica dalle 6 alle 21. La linea 1 per Roccella circola ogni 5 minuti con otto vetture, le linee 2 per Borgo Nuovo, 3 per il quartiere CEP e 4 ad anello lungo la Calatafimi arrivano a 10-12 minuti. Sul tratto comune alle linee 2, 3 e 4 questo dà in media una corsa ogni 6 minuti. Tutte e quattro le linee terminano in una stazione ferroviaria, la linea 1 a Palermo Centrale, le altre tre a Notarbartolo. Per gli autobus non esiste un orario di servizio unico per l'intera rete, ma per ogni linea un proprio orario con tutti gli orari di partenza. Come riferimento vale la linea 100 tra Piazzale John Lennon e il parcheggio Oreto. Parte nei giorni feriali alle 5.30, circola al mattino ogni quarto d'ora, di giorno ogni 20 minuti e invia l'ultima corsa alle 20.50 da John Lennon e alle 21.20 da Oreto. Per domeniche e festivi AMAT applica un orario a parte chiamato Festivo. Poiché alcune linee vengono deviate per cantieri e feste, AMAT segnala ogni modifica con la data sulla pagina delle notizie, in estate questo riguarda regolarmente il Festino di Santa Rosalia a metà luglio.

Servizio notturno. Le linee notturne portano le sigle da N1 a N7 e si possono consultare singolarmente nell'elenco ufficiale delle linee di AMAT. Fanno parte della rete regolare e vengono segnalate in caso di deviazioni esattamente come le linee diurne, da ultimo ad esempio per modifiche a N4, N5 e N7. In occasione di eventi particolari AMAT amplia temporaneamente l'offerta notturna. A Capodanno la linea 101 ha circolato fino alle 6 del mattino e la linea tram 1, in via eccezionale, fino alle 3, per collegare il concerto al Politeama. Durante il Festino di Santa Rosalia a luglio, AMAT sostituisce la rete notturna regolare con linee appositamente istituite sotto il nome Rosalia. Chi si sposta di notte fa quindi bene a controllare la linea con dati aggiornati al giorno sulla pagina delle notizie di AMAT, perché proprio le linee notturne vengono spesso modificate. Per il tragitto dall'aeroporto in città, l'autobus è l'opzione serale più affidabile, circola fino all'1.05.

Acquisto dei biglietti. Il modo normale è passare da un punto vendita AMAT, una tabaccheria, un'edicola, un'agenzia Mooney o l'app. L'acquisto dall'autista è espressamente previsto, ma vincolato a delle condizioni. Si sale dalla porta anteriore, si dice subito che si vuole acquistare un biglietto e si tengono pronte le monete giuste. L'autista vende solo quando la situazione del traffico lo consente, quindi spesso al semaforo successivo o alla fermata successiva. Sul tram la vendita a bordo è del tutto vietata, lì il biglietto deve essere già in possesso prima di salire. La convalida avviene subito dopo essere saliti, alle obliteratrici a bordo del mezzo, non dello scontrino ma del biglietto stesso. La convalida è obbligatoria all'inizio di ogni corsa e a ogni cambio di mezzo, anche per il biglietto digitale nell'app. Senza biglietto valido o senza convalida sono dovuti 52,00 euro più il prezzo della corsa. Se si esibisce entro cinque giorni lavorativi un abbonamento personale valido, l'importo scende a 11,33 euro. Il pagamento si effettua al controllore, entro 60 giorni presso l'ufficio abbonamenti AMAT in Via Alfonso Borrelli 16, oppure tramite vaglia postale sul conto 13961909.

App e pagamento. AMAT mette a disposizione gratuitamente l'app PalerMobilità per Android e iOS. Funziona con un unico conto prepagato da cui vengono pagati tutti i prodotti AMAT, quindi biglietti singoli, abbonamenti giornalieri e pluri-giornalieri, carnet, la zona di sosta a pagamento Zone blu per una targa specifica e i permessi di accesso alla ZTL. Il biglietto acquistato viene mostrato come codice QR e va comunque convalidato a bordo del mezzo. Due prodotti esistono solo in formato digitale, il carnet da 20 corse singole e il carnet da 20 biglietti giornalieri. AMAT indica inoltre un portale web per gli abbonamenti. Chi acquista dall'autista ha bisogno di contanti ed espressamente delle monete giuste, non è previsto il resto. Sull'autobus per l'aeroporto di Prestia e Comandè la situazione dei pagamenti è più comoda, lì nel sistema di prenotazione online sono accettate le principali carte di credito, PayPal, Satispay e Mooney, ed esiste un'app propria oltre a sportelli al terminal di Via Fazello dalle 6.00 alle 20.00 e in aeroporto dalle 7.30 alle 23.00.

Quale biglietto. Il biglietto per corsa singola costa 1,40 euro e vale 90 minuti dalla convalida, dall'autista sull'autobus sono 1,80 euro, quindi 0,40 euro in più. Il biglietto giornaliero a 3,50 euro vale fino a fine servizio e corrisponde a 2,5 corse singole a prezzo pieno, conviene già dalla terza corsa in un giorno. Il biglietto di due giorni a 6,00 euro corrisponde a 4,3 corse singole o 1,7 biglietti giornalieri, quello di tre giorni a 8,00 euro corrisponde a 5,7 corse singole o 2,3 biglietti giornalieri. Per un soggiorno di due o tre giorni questo significa, in cifre, che dalla sesta corsa in tre giorni il biglietto di tre giorni conviene di più. Il biglietto di sette giorni costa 16,50 euro. Solo nell'app sono disponibili due carnet, 20 corse singole a 23,50 euro, pari a 1,18 euro a corsa, e 20 biglietti giornalieri a 45,80 euro, pari a 2,29 euro al giorno. Tutti i biglietti pluri-giornalieri valgono sull'intera rete di autobus e tram. Gli abbonamenti non convengono per soggiorni brevi, l'abbonamento mensile più economico per l'intera rete parte da 32,00 euro, le varianti da 15 euro per giovani, studenti Erasmus e over 65 valgono solo per quattro linee scelte personalmente.

Zone tariffarie. La rete AMAT non prevede zone, un unico prezzo vale per tutta la città. Il treno regionale non è incluso. All'interno del territorio comunale il biglietto integrato copre insieme treno, autobus e tram, con 17 fermate ferroviarie da Palermo Roccella a Palermo Giachery.

Consiglio. I mercati di Ballarò e della Vucciria sono entrambi a distanza di passeggiata.

Link

• AMAT, biglietti e tariffe
• AMAT, linee con percorso e orari
• AMAT, percorsi e orari
• AMAT, linee tram da 1 a 4
• AMAT, condizioni di trasporto e sanzioni
• AMAT, app PalerMobilità
• AMAT, acquisto del biglietto dall'autista
• AMAT, orari e perimetro della ZTL
• Trenitalia, treni regionali per l'aeroporto Falcone Borsellino
• Trenitalia, integrazione tariffaria Sicilia
• Prestia e Comandè, orari della linea aeroportuale
• Aeroporto di Palermo, come arrivare e mezzi di trasporto
• RFI, stazione di Palermo Centrale
• Mappa della rete

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. Si trova a sud del centro storico, da lì sono venti minuti a piedi fino ai Quattro Canti.

Lunga percorrenza. La Sicilia è collegata alla terraferma italiana con dieci collegamenti Intercity al giorno, sei dei quali sono treni notturni. L'Intercity Ibrido collega Palermo con Roma, Latina, Formia Gaeta, Aversa, Napoli, Salerno, Sapri, Paola, Lamezia Terme, Gioia Tauro e Villa San Giovanni. Gli Intercity Notte proseguono inoltre fino a Milano, Piacenza, Fidenza, Parma, Reggio Emilia, Modena, Bologna, Prato e Firenze. Nello Stretto di Messina il treno viene caricato su un traghetto, la traversata dura circa 30 minuti e durante il tragitto è possibile scendere dalla carrozza e salire in coperta. Sulla tratta verso Palermo il treno ferma lungo la costa tirrenica tra l'altro a Milazzo, Patti, Capo d'Orlando, Sant'Agata di Militello, Cefalù e Termini Imerese, per cui Cefalù si presta direttamente come gita di un giorno. Palermo Centrale ha dieci binari, tutti raggiungibili senza gradini o tramite rampe e con banchine rialzate. Nella stazione ci sono biglietterie, deposito bagagli, polizia ferroviaria, ristorazione, tabacchi, distributori automatici e wifi. Autobus, tram, bike sharing, car sharing e colonnine di ricarica per auto elettriche sono collegati direttamente. Da qui partono anche i treni regionali per l'aeroporto, il primo collegamento alle 4.00, le ultime partenze poco dopo le 23.

Orari. La stazione apre e chiude con il primo e l'ultimo treno. La prima partenza è alle 4.00 per l'aeroporto, l'ultima alle 23.08. La Sala Blu per i viaggiatori con esigenze specifiche è presidiata dalle 7.45 alle 22.30.

Aeroporti

Particolarità

• Lo street food è la cucina. Arancine, panelle e sfincione si comprano al banco, non al ristorante. Non è un ripiego.
• La ZTL ha un secondo turno notturno. La zona a traffico limitato va da Piazza Giulio Cesare a Via Cavour e da Porta Nuova a Porta Felice, quindi copre metà del centro storico. Di giorno vale dal lunedì al venerdì dalle 8 alle 20. A questo si aggiunge una ZTL notturna, il venerdì e il sabato dalle 23 alle 6 nei mesi da novembre ad aprile e dalle 20 alle 6 nei mesi da maggio a ottobre. La domenica e nei giorni festivi la zona è libera. Le strade di circonvallazione intorno al perimetro restano sempre percorribili. Chi la sera va a cena in centro storico con l'auto a noleggio rischia quindi di incappare nel blocco proprio nel fine settimana.
• A ogni cambio va convalidato di nuovo. Il biglietto vale 90 minuti, ma AMAT richiede la convalida all'inizio di ogni corsa e a ogni cambio di mezzo. Vale anche per il biglietto digitale nell'app. Chi viene controllato con un biglietto valido ma non riconvalidato al cambio paga 52 euro più il prezzo della corsa. Chi esibisce entro cinque giorni lavorativi un abbonamento personale valido scende a 11,33 euro. Il pagamento si effettua direttamente al controllore, entro 60 giorni presso l'ufficio AMAT in Via Alfonso Borrelli 16, oppure tramite vaglia postale.

Da sapere

Valuta

EUR €

Numero d'emergenza

112

Tipo di presa

C · F · L

Fuso orario

Europe/Rome

Circolazione

a destra

Limiti di velocità. in città 50 km/h, fuori città 90 km/h, sulle superstrade 110 km/h, autostrada 130 km/h

In caso di pioggia in autostrada vigono 110 km/h invece di 130, sulle superstrade 90 invece di 110. Chi ha la patente da meno di tre anni può viaggiare al massimo a 100 km/h in autostrada e a 90 km/h sulle superstrade. In città la regola è 50 km/h, le strade urbane con apposita segnaletica consentono fino a 70 km/h.

Mancia. Non è un obbligo. Sul conto compaiono spesso coperto o servizio. Chi è soddisfatto arrotonda.

Pedaggi. Le autostrade sono in gran parte a pagamento. Si ritira il biglietto all'ingresso e si paga all'uscita. Nessun bollino.

Limitazioni al traffico. Molti centri storici sono chiusi a chi non è residente. Le telecamere leggono la targa e la sanzione arriva a casa mesi dopo. Orari e perimetro cambiano da città a città.