Guia de Helsínquia

Transportes públicos

Operador. A HSL, em finlandês Helsingin seudun liikenne, em sueco Helsingforsregionens trafik, é a autoridade de transportes da região da capital. Os municípios membros são Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Siuntio, Kirkkonummi, Sipoo, Kerava e Tuusula. Autocarro, elétrico, metro, comboio suburbano e o ferry para Suomenlinna funcionam sob um tarifário zonal comum, um único bilhete é válido para todos os meios de transporte e permite fazer transbordo dentro do período de validade.

Rede. Metro, elétricos, autocarros e o ferry para Suomenlinna, tudo na mesma tarifa.

Meios de transporte. Autocarro · Elétrico · Linha ligeira 15 · Metro · Comboio suburbano (Lähijuna) · Ferry

Horários de serviço. O dia começa cedo na rede da HSL. O metro M1 parte nos dias úteis às 4h49 em Kivenlahti e às 5h04 em Vuosaari, na central Rautatientori o primeiro comboio entra às 5h18. O serviço termina por volta das 23h15 em todos os terminais, na Rautatientori o último metro parte às 23h46. Aos sábados o metro começa às 4h56, aos domingos só às 5h41, o fim do serviço mantém-se igual. Os elétricos circulam durante mais tempo. A linha 3, que passa por muitos pontos de interesse, funciona nos dias úteis das 5h32 à 1h01 a partir de Olympiaterminaali, aos sábados das 5h37 à 1h04. Quem ainda estiver a viajar depois disso apanha os autocarros noturnos.

Serviço noturno. Helsínquia tem uma verdadeira rede noturna, e funciona através de autocarros. As linhas noturnas têm um N a seguir ao número da linha e espalham-se a partir da Rautatientori, em frente à estação central, pelos bairros da cidade. Exemplo, a 94N passa por Roihuvuori e Itäkeskus até Kontula. A partir da Rautatientori a primeira parte às 23h55, depois aproximadamente a cada 30 minutos. Nas noites de domingo para segunda-feira até quinta para sexta-feira o serviço termina à 1h55, nas noites de sexta para sábado e de sábado para domingo a linha circula até às 4h25. Nessa altura o metro e o elétrico já não ajudam. O último metro sai da Rautatientori às 23h46, os elétricos desaparecem das ruas por volta da 1h.

Compra de bilhetes. Existem quatro formas de obter bilhete. Primeiro, a aplicação HSL para compra e planeamento de percursos. Segundo, o pagamento sem contacto diretamente no leitor com cartão de débito ou crédito, válido para viagens individuais de adultos, também reservável de uma só vez para até dez acompanhantes. Terceiro, as máquinas de bilhetes, que a HSL está a retirar progressivamente, mas que continuam em funcionamento nos principais nós de transporte. Quarto, bilhetes de papel com código QR nos pontos de atendimento da HSL e municipais, bem como em pontos de venda, também disponíveis como encomenda antecipada para grupos e empresas.

Aplicação e pagamento. A aplicação HSL vende todos os tipos de bilhete e mostra as ligações, incluindo a zona necessária. Para viagens individuais de adultos basta o pagamento sem contacto diretamente no leitor, sendo aceites cartões de débito e crédito Visa e Mastercard, Apple Pay, Google Pay e MobilePay do Danske Bank. O bilhete comprado sem contacto é válido para autocarro, elétrico, comboio suburbano, ferry e metro, e permite transbordo. No metro e no ferry é preciso fazer check-in no leitor antes de entrar na área paga, no metro normalmente junto às escadas rolantes para as plataformas, no ferry pouco antes do cais. O pagamento sem contacto ainda não funciona nos autocarros das linhas U.

Que bilhete. Preços válidos a partir de 2 de junho de 2026. A zona AB cobre o centro da cidade. Os adultos pagam por uma viagem individual 3,30 euros através da aplicação HSL, 3,50 euros sem contacto nos leitores ou na máquina de bilhetes, o bilhete é válido entre 80 e 110 minutos com possibilidade de transbordo. O passe diário AB custa 10,60 euros no primeiro dia, cada dia adicional até um máximo de 13 dias seguidos custa mais 5,30 euros. Três viagens individuais através da aplicação custam ao todo 9,90 euros e ficam mais baratas do que o passe diário, quatro viagens pela aplicação custam 13,20 euros e ficam mais caras. Sem contacto o limiar é mais apertado, três viagens custam 10,50 euros, um pouco abaixo do passe diário. Para o trajeto até ao aeroporto é necessária adicionalmente a zona C, uma viagem individual ABC custa 4,50 euros pela aplicação ou 4,80 euros sem contacto, o passe diário ABC custa 12,80 euros no primeiro dia, cada dia adicional 6,40 euros. Crianças dos 7 aos 17 anos pagam metade do preço de adulto, o mesmo se aplica a reformados Kela e a pessoas com mobilidade reduzida através do cartão HSL. Os cartões de várias viagens com 10 ou 20 viagens só estão disponíveis na aplicação HSL, para a zona AB custam 29,70 ou 56,10 euros respetivamente.

Zonas tarifárias. Sim. O centro da cidade situa-se na zona AB, para a qual basta um bilhete AB. Quem se desloca ao aeroporto precisa adicionalmente da zona C, ou seja, de um bilhete ABC, que segundo a HSL é válido para a viagem de comboio de cerca de 30 minutos entre o aeroporto e o centro. Não existem bilhetes de zona única para A, B ou C, cada bilhete cobre pelo menos duas zonas vizinhas.

Dica. O ferry para a ilha-fortaleza de Suomenlinna custa um bilhete normal.

Ligações

• HSL Tickets and fares
• HSL area and zones
• HSL contactless payment
• HSL Visitors
• HSL route maps and station maps
• Mapa da rede

Como chegar

Estação central

Localização. É um edifício Arte Nova de Eliel Saarinen, e as quatro figuras de pedra à entrada são a sua imagem de marca.

Longo curso. Da estação terminal partem comboios de longo curso Intercity e Pendolino, entre outros em direção a Turku, Tampere e mais para norte até Oulu e Rovaniemi. Comboios noturnos com carruagens-cama de dois andares seguem para a Lapónia, circulando também comboios de automóveis, que transportam o próprio veículo. Os pontos de transbordo para o comboio do aeroporto em direção a Helsinki-Vantaa são Tikkurila e Pasila.

Horários. A estação não está aberta permanentemente. A sala de espera está acessível diariamente das 5h às 2h, o edifício dos cacifos de bagagem na ala oeste das 6h às 24h. O primeiro comboio de longo curso parte nos dias úteis às 5h03, o último às 23h13 como comboio noturno para Rovaniemi.

Aeroportos

Particularidades

• A sauna faz parte do porto. As saunas públicas como a Löyly ou a Allas ficam mesmo à beira-mar. Depois da sauna, é um mergulho no Báltico.
• Bicicletas partilhadas só no semestre de verão. As bicicletas partilhadas de Helsínquia e Espoo funcionam, segundo a HSL, apenas de abril a outubro, no inverno as estações ficam vazias. Quem viajar no inverno não pode, portanto, contar com o sistema de partilha de bicicletas.
• Os elétricos 2 e 3 como passeio turístico não oficial. A própria HSL recomenda as linhas de elétrico 2 e 3 como forma de percorrer muitos pontos de interesse do centro sem bilhete extra, um bilhete normal de elétrico chega para a volta completa.

Bom saber

Moeda

EUR €

Número de emergência

112

Tipo de ficha

C · F

Fuso horário

Europe/Helsinki

Circulação

pela direita

Limites de velocidade. dentro de localidades 50 km/h, fora de localidades 80 km/h, autoestrada 120 km/h (verão) / 100 km/h (inverno)

Todos os anos, a Finlândia reduz automaticamente os limites de velocidade para a estação escura, de finais de outubro a abril, com as estradas nacionais a passar, nalguns troços, de 80 para apenas 70 km/h e as autoestradas de 120 para 100 km/h. Em vez de um sinal a indicar o fim de uma limitação, cada novo sinal mostra diretamente o valor seguinte em vigor, e em muitos troços o controlo de velocidade média (Section Control) mede a velocidade ao longo de vários quilómetros.

Gorjeta. A gorjeta não é habitual nem é esperada. O serviço está incluído.

Portagens. Não há portagens nem vinheta, nem nas autoestradas nem nas pontes.