Guide de Helsinki

Transports en commun

Exploitant. HSL, en finnois Helsingin seudun liikenne, en suédois Helsingforsregionens trafik, est l'autorité organisatrice des transports de la région de la capitale. Les communes membres sont Helsinki, Espoo, Vantaa, Kauniainen, Siuntio, Kirkkonummi, Sipoo, Kerava et Tuusula. Bus, tramway, métro, train de banlieue et le ferry vers Suomenlinna fonctionnent sous un tarif zonal commun, un même billet est valable pour tous les modes de transport et permet les correspondances pendant sa durée de validité.

Réseau. Métro, tramways, bus et le ferry pour Suomenlinna, le tout au même tarif.

Modes de transport. Bus · Tramway · Ligne de tram-train 15 · Métro · Train de banlieue (Lähijuna) · Ferry

Horaires de service. La journée commence tôt sur le réseau HSL. Le métro M1 démarre en semaine à 4h49 à Kivenlahti et à 5h04 à Vuosaari, à la station centrale de Rautatientori la première rame arrive à 5h18. Partout, le service se termine vers 23h15 aux terminus, à Rautatientori le dernier métro part à 23h46. Le samedi, le métro circule à partir de 4h56, le dimanche seulement à partir de 5h41, l'heure de fin de service reste la même. Les tramways circulent plus longtemps. La ligne 3, qui longe de nombreux sites touristiques, circule en semaine de 5h32 à 1h01 au départ d'Olympiaterminaali, le samedi de 5h37 à 1h04. Au-delà, il faut prendre les bus de nuit.

Service de nuit. Helsinki dispose d'un véritable réseau de nuit, assuré par les bus. Les lignes de nuit portent un N après leur numéro et rayonnent depuis Rautatientori, devant la gare centrale, vers les quartiers. Exemple, la 94N passe par Roihuvuori et Itäkeskus jusqu'à Kontula. Le départ de Rautatientori a lieu à 23h55, puis environ toutes les 30 minutes. Les nuits du dimanche au lundi jusqu'au jeudi au vendredi, le service s'arrête à 1h55, les nuits menant au samedi et au dimanche, la ligne circule sans interruption jusqu'à 4h25. Le métro et le tramway ne sont alors plus d'aucun secours. Le dernier métro quitte Rautatientori à 23h46, les tramways disparaissent des rues vers 1h.

Achat des billets. Quatre façons d'obtenir un billet. D'abord, l'application HSL pour l'achat et la planification d'itinéraire. Ensuite, le paiement sans contact directement sur le lecteur avec une carte de débit ou de crédit, valable pour les trajets simples adultes, et réservable en une fois pour jusqu'à dix accompagnateurs. Ensuite, les distributeurs de billets, que HSL supprime progressivement mais qui restent en service aux principaux pôles d'échanges. Enfin, les billets papier avec code QR aux points de service HSL et municipaux ainsi qu'aux points de vente, également en commande anticipée pour les groupes et les entreprises.

Application et paiement. L'application HSL vend tous les types de billets et affiche les correspondances avec la zone nécessaire. Pour les trajets simples adultes, le paiement sans contact directement sur le lecteur suffit, les cartes de débit et de crédit Visa et Mastercard sont acceptées, ainsi qu'Apple Pay, Google Pay et MobilePay de Danske Bank. Le billet acheté sans contact est valable pour le bus, le tramway, le train de banlieue, le ferry et le métro, et permet les correspondances. Pour le métro et le ferry, il faut valider sur le lecteur avant d'entrer dans la zone payante, pour le métro généralement en haut des escalators menant aux quais, pour le ferry juste avant l'embarcadère. Le paiement sans contact ne fonctionne pas encore sur les bus des lignes U.

Quel billet. Tarifs en vigueur à partir du 2 juin 2026. La zone AB couvre le centre-ville. Les adultes paient un trajet simple 3,30 euros via l'application HSL, 3,50 euros sans contact sur les lecteurs ou au distributeur, le billet est valable de 80 à 110 minutes avec possibilité de correspondance. La carte journalière AB coûte 10,60 euros pour le premier jour, chaque jour supplémentaire jusqu'à 13 jours consécutifs coûte 5,30 euros de plus. Trois trajets simples via l'application coûtent ensemble 9,90 euros, ce qui est moins cher que la carte journalière, quatre trajets via l'application coûtent 13,20 euros, ce qui devient plus cher. Sans contact, le seuil est plus serré, trois trajets coûtent 10,50 euros, à peine sous le prix de la carte journalière. Pour le trajet vers l'aéroport, la zone C est requise en plus, un trajet simple ABC coûte 4,50 euros via l'application ou 4,80 euros sans contact, la carte journalière ABC coûte 12,80 euros pour le premier jour, chaque jour supplémentaire 6,40 euros. Les enfants de 7 à 17 ans paient la moitié des tarifs adultes, tout comme les retraités Kela et les personnes à mobilité réduite titulaires de la carte HSL. Les carnets de 10 ou 20 trajets ne sont disponibles que dans l'application HSL, pour la zone AB ils coûtent respectivement 29,70 et 56,10 euros.

Zones tarifaires. Oui. Le centre-ville se trouve en zone AB, un billet AB suffit donc. Pour se rendre à l'aéroport, il faut en plus la zone C, donc un billet ABC, valable selon HSL pour le trajet en train d'environ 30 minutes entre l'aéroport et le centre-ville. Il n'existe pas de billets pour une seule zone A, B ou C, chaque billet couvre au moins deux zones voisines.

Astuce. Le ferry vers l'île-forteresse de Suomenlinna ne coûte qu'un ticket ordinaire.

Liens

• HSL Tickets and fares
• HSL area and zones
• HSL contactless payment
• HSL Visitors
• HSL route maps and station maps
• Plan du réseau

Accès

Gare centrale

Emplacement. Édifice Art nouveau signé Eliel Saarinen, les quatre figures de pierre de l'entrée en sont l'emblème.

Grandes lignes. Depuis cette gare terminus partent des trains Intercity et Pendolino, notamment vers Turku, Tampere et plus au nord jusqu'à Oulu et Rovaniemi. Des trains de nuit avec voitures-couchettes à double étage circulent vers la Laponie, complétés par des trains auto-couchettes qui transportent le véhicule du voyageur. Tikkurila et Pasila sont les points de correspondance pour le train de l'aéroport en direction de Helsinki-Vantaa.

Horaires. La gare n'est pas ouverte en continu. La salle d'attente est accessible tous les jours de 5h à 2h, le bâtiment des consignes à bagages dans l'aile ouest de 6h à minuit. Le premier train grandes lignes part en semaine à 5h03, le dernier à 23h13, un train de nuit vers Rovaniemi.

Aéroports

Particularités

• Le sauna fait partie du port. Des saunas publics comme Löyly ou Allas se trouvent directement au bord de l'eau. Après le sauna, direction la Baltique.
• Les vélos en libre-service seulement en saison estivale. Selon HSL, les vélos en libre-service d'Helsinki et d'Espoo ne fonctionnent que d'avril à octobre, en hiver les stations restent vides. Qui voyage en hiver ne peut donc pas se rabattre sur ce système de vélopartage.
• Les trams 2 et 3, un tour de ville officieux. HSL recommande elle-même les lignes de tramway 2 et 3 comme moyen de découvrir de nombreux sites touristiques du centre-ville sans billet supplémentaire, un simple billet de tramway suffit pour faire le tour complet.

Bon à savoir

Monnaie

EUR €

Numéro d'urgence

112

Type de prise

C · F

Fuseau horaire

Europe/Helsinki

Circulation

à droite

Limitations de vitesse. en agglomération 50 km/h, hors agglomération 80 km/h, autoroute 120 km/h (été) / 100 km/h (hiver)

Chaque année, la Finlande abaisse automatiquement les limitations de vitesse pour la saison sombre, de fin octobre à avril, les routes de campagne passant parfois à seulement 70 km/h au lieu de 80 km/h et les autoroutes à 100 km/h au lieu de 120 km/h. Au lieu d'un panneau de fin de limitation, chaque nouveau panneau indique directement la valeur suivante en vigueur, et sur de nombreux tronçons, le contrôle de tronçon (Section Control) mesure la vitesse moyenne sur plusieurs kilomètres.

Pourboire. Le pourboire est inhabituel et personne ne l'attend. Le service est compris.

Péages. Ni péage ni vignette, ni sur les autoroutes ni aux ponts.