Guia de Siena

Transportes públicos

Operador. Para Siena não existe um consórcio de transportes nem um cartão zonal, existe a Autolinee Toscane. A empresa explora, sob a marca at, toda a rede de autocarros da Toscana, incluindo tanto as 18 linhas urbanas de Siena como as linhas regionais para a província e para Florença. Em termos tarifários, Siena pertence ao grupo Urbano capoluogo, juntamente com Arezzo, Carrara, Florença, Grosseto, Livorno, Lucca, Massa, Pisa, Pistoia e Prato. No mapa da rede, as linhas urbanas têm números precedidos da letra S, a que se juntam as duas linhas noturnas 50N e 60N e as linhas de autocarro a pedido BUXI A e BUXI B para as zonas periféricas. Para o BUXI basta o bilhete urbano normal, sem custo adicional, devendo a reserva ser feita em dias úteis até às 18h00 do dia anterior, através do número 366 3440841, com uma tolerância de 20 minutos. As informações estão disponíveis através do número 800 14 24 24, diariamente das 6h00 às 24h00.

Rede. Autocarros, e não é preciso mais. O centro histórico é pedonal.

Meios de transporte. Autocarro urbano · Minibus dentro das muralhas (Pollicino) · Autocarro noturno · Autocarro a pedido BUXI

Horários de serviço. De acordo com o horário de verão, válido a partir de 27 de julho de 2026, o serviço urbano começa por volta das 5h10 e termina, como serviço diurno, por volta das 21h20. A linha diametral S10, de Fornacelle, passando por Piazza Gramsci, pela estação e pelo Policlinico, até San Miniato, parte às 5h12 e tem a última viagem às 21h19. A linha do centro histórico S54, de Coroncina, passando por Porta Tufi, até à Piazza Indipendenza e à Piazza Matteotti, circula a cada 15 minutos, em dias úteis aproximadamente das 6h32 às 21h12, e ao domingo só a partir das 7h02. As linhas S3 e S17 circulam com frequência de 30 minutos, a S3 das 7h25 às 20h13. Aos domingos e feriados, o serviço começa mais tarde e termina um pouco mais cedo. Para uma estadia de dois a três dias em Siena, isto significa que, ao final da noite, restam apenas as duas linhas noturnas.

Serviço noturno. Siena dispõe de duas linhas noturnas identificadas, ambas ao tarifário urbano normal e ambas em todos os dias da semana, incluindo o domingo. A 60N chama-se, no horário, Notturna P.za Gramsci – Siena z.Nord e parte do terminal central de autocarros, Piazza Gramsci, passando pela Vecchia Stazione e pela estação, até aos bairros do norte, Petriccio, Vico Alto e Fornacelle. As partidas da Piazza Gramsci são às 21h45, 22h20, 22h45, 23h15, 23h45, 0h23 e 1h15. A 50N liga Taverne d'Arbia e Isola d'Arbia, a sudeste, passando por Porta Pispini, Porta Romana e as Logge del Papa, até à Piazza Repubblica, com partidas às 20h50, 21h35, 22h20, 23h00, 0h01, 0h20 e 0h55, e no sentido inverso, a partir de Isola d'Arbia, entre as 21h10 e as 0h30. Depois da última viagem noturna, por volta da 1h35, resta apenas o táxi.

Compra de bilhetes. A forma mais económica é comprar antes de entrar. A Autolinee Toscane vende através de bilheteiras próprias, entre outras na Piazza Gramsci e na estação, através de máquinas nas principais paragens e através de pontos de venda autorizados, em Itália geralmente tabacarias e bares com o autocolante da at. Digitalmente, é possível comprar através da aplicação at bus, de shop.at-bus.it e das aplicações de terceiros TABNET, URBI, TELEPASS e DropTicket. Ao condutor também se pode comprar bilhete, mas com um agravamento de preço para 3,00 euros, e a operadora avisa expressamente que o condutor não é obrigado a dar troco. A venda a bordo é ainda suspensa durante uma fiscalização de bilhetes. Por SMS, a viagem custa 2,40 euros mais 0,29 euros de custos de envio, com TIM, Vodafone, WINDTRE, Very Mobile e Fastweb.

Aplicação e pagamento. Para visitantes de curta duração, o tip tap é a forma mais simples. Os leitores encontram-se junto às portas, aproxima-se o cartão, o telemóvel ou o dispositivo vestível, e um sinal sonoro e um ecrã verde confirmam a validação, enquanto o vermelho indica erro. São aceites cartões de crédito, débito e pré-pagos da Mastercard, Visa e American Express. É importante notar a diferença no procedimento. Nas linhas urbanas valida-se apenas ao entrar, nas linhas mistas, regionais e nos autocarros rápidos valida-se tanto ao entrar como ao sair. Quem preferir comprar previamente pode usar a aplicação at bus, que mostra também horários e partidas em tempo real. Há ainda dados em tempo real disponíveis através do canal de Telegram AT_Orari in fermata. O dinheiro só é aceite pelo condutor, a um preço mais alto e sem troco.

Que bilhete. A oferta é reduzida, e é precisamente essa a informação mais importante. Para Siena não existe bilhete diário nem cartão turístico. A viagem única custa, desde 1 de agosto de 2026, 2,00 euros e é válida por 70 minutos a partir da validação, podendo transbordar-se livremente nesse período. Ao condutor, a mesma viagem custa 3,00 euros, e por SMS 2,40 euros mais 0,29 euros de custos de envio. O caderno de dez viagens custa 18,20 euros e reduz o preço por viagem para 1,82 euros, o que representa uma poupança de 1,80 euros em dez viagens. O passe mensal, a 42,20 euros, custa tanto quanto 21 viagens únicas. Para uma estadia de dois a três dias, em que o centro se percorre sobretudo a pé, disso resulta um limiar de cálculo bem definido, abaixo de dez viagens de autocarro, a viagem única nunca é, aritmeticamente, mais cara do que o caderno de dez viagens.

Zonas tarifárias. Não há zonas. Um bilhete urbano é válido em toda a rede urbana. Quem chega com um bilhete regional das faixas 1 ou 2, com origem ou destino em Siena, pode também usá-lo nas linhas urbanas. As viagens regionais custam, consoante a faixa quilométrica, a partir de 2,00 euros.

Dica. Apanha as escadas rolantes na estação, a subida a pé é íngreme.

Ligações

• Autolinee Toscane, visão geral de Siena
• Linhas e horários de Siena
• Tarifas Autolinee Toscane
• Tabela de tarifas válida a partir de 1 de agosto de 2026 (PDF)
• tip tap, pagamento sem contacto a bordo
• Mapas de rede de todas as cidades
• Autocarro rápido 131R Siena–Florença
• Mapa da rede

Como chegar

Estação central

Localização. A estação fica abaixo da cidade, e há escadas rolantes que sobem ao centro.

Longo curso. Siena é um terminal da rede regional toscana, não um nó de longa distância. Num dia útil de agosto de 2026, o horário previa 54 partidas, todas da categoria Regionale. Os destinos são Firenze Santa Maria Novella, Empoli, Chiusi-Chianciano Terme, Grosseto e Buonconvento. O eixo mais frequente é Florença, com cerca de um comboio por hora, tempo de viagem geralmente de 1 hora e 34 minutos, por exemplo, partida de Siena às 11h18 e chegada a Firenze Santa Maria Novella às 12h52. Quem precisar de Frecciarossa ou Intercity faz transbordo em Florença. A estação tem seis vias, a via 1 é acessível sem degraus, as vias 2 a 5 têm acesso por elevador, havendo ainda faixas de orientação para invisuais, venda de bilhetes, sala de espera, bar, quiosque de jornais, tabacaria, farmácia e um posto da Polfer. A assistência Sala Blu é reservada através de Florença, com pelo menos 12 horas de antecedência em relação à partida.

Horários. Em dias úteis, o primeiro comboio parte às 5h00 rumo a Empoli, e o primeiro para Florença às 5h43. A última partida é às 21h40, rumo a Florença. Os elevadores de acesso às seis vias funcionam das 6h00 às 22h00.

Aeroportos

Particularidades

• O Palio. A 2 de julho e a 16 de agosto, os cavalos disparam pela Piazza del Campo. A cidade fica então esgotada e em estado de exceção.
• Dentro das muralhas só circulam os pequenos autocarros Pollicino. A Autolinee Toscane representa as linhas do centro histórico, no mapa oficial da rede, como um recorte próprio chamado Pollicino. São minibuses que cabem em ruelas onde nenhum autocarro normal consegue passar. A mais frequente é a S54, de Coroncina, passando por Laterino e Porta Tufi, até à Piazza Indipendenza e à Piazza Matteotti. Circula a cada 15 minutos, em dias úteis aproximadamente das 6h32 às 21h12, e passa pelo Parcheggio Santa Caterina. Quem vive no centro e traz bagagem chega, assim, mais perto do destino do que com qualquer outra linha. Aplica-se o bilhete urbano normal, a 2,00 euros.
• Para Florença, o autocarro é mais rápido do que o comboio. O autocarro rápido 131R demora de Siena Via Tozzi até à Autostazione, junto à estação de Firenze Santa Maria Novella, cerca de 75 minutos, partindo por volta das 6h15 e chegando por volta das 7h30. O comboio regional passa por Empoli e demora cerca de 95 minutos. O autocarro parte ainda da parte alta da cidade, o comboio da parte baixa, junto à estação. De segunda a sexta, o 131R circula aproximadamente de hora em hora, com a primeira partida às 6h15 e a última às 20h45. Para o autocarro, no entanto, não se aplica o tarifário urbano, mas sim o tarifário regional por faixa quilométrica.

Bom saber

Moeda

EUR €

Número de emergência

112

Tipo de ficha

C · F · L

Fuso horário

Europe/Rome

Circulação

pela direita

Limites de velocidade. dentro de localidades 50 km/h, fora de localidades 90 km/h, em vias rápidas 110 km/h, autoestrada 130 km/h

Com chuva, na autoestrada vigoram 110 km/h em vez de 130, e nas vias rápidas 90 em vez de 110. Quem tem a carta há menos de três anos não pode exceder 100 km/h na autoestrada e 90 km/h nas vias rápidas. Dentro das localidades a regra são 50 km/h, havendo vias urbanas sinalizadas que permitem até 70 km/h.

Gorjeta. Não é obrigatório. Na conta aparecem muitas vezes o coperto ou o servizio. Quem ficou satisfeito arredonda para cima.

Portagens. As autoestradas são quase todas pagas. Tira o bilhete à entrada e paga à saída. Não há vinheta.

Restrições de acesso. Muitos centros históricos estão vedados a quem vem de fora. As câmaras leem a matrícula e a multa chega a casa meses depois. Os horários e os limites da zona variam de cidade para cidade.