Guia de Roma

Transportes públicos

Operador. A rede de superfície de Roma inclui 363 linhas diurnas, num total de cerca de 2300 quilómetros de estrada. A ATAC opera 264 dessas linhas, além das linhas de metro A, B, B1 e C, e dos elétricos rápidos Roma-Lido (Metromare), Roma-Viterbo e Termini-Centocelle. As restantes 99 linhas dos bairros periféricos são operadas por dois consórcios privados, a BIS srl e a Autoservizi Troiani srl. Para os passageiros isso não muda nada, pois o sistema Metrebus Roma cobre todos os operadores da cidade com os mesmos bilhetes. Os comboios regionais das linhas FL, incluindo a FL1 a partir do aeroporto de Fiumicino, são operados pela Trenitalia. A rede inclui ainda 6 linhas de elétrico com 37 quilómetros, 3 linhas de trólei com 32 quilómetros e 3 linhas exclusivamente elétricas com 18 quilómetros.

Rede. Três linhas de metro, A, B e C, além de autocarros e elétricos. Um bilhete vale por tempo no autocarro e no elétrico, mas só dá direito a uma viagem de metro.

Meios de transporte. Metro (linhas A, B, B1, C) · Elétrico (6 linhas) · Autocarro · Trólei / Filobus (3 linhas) · Autocarro elétrico (3 linhas) · Elétrico rápido Roma-Lido / Metromare · Elétrico rápido Roma-Viterbo · Elétrico rápido Termini-Centocelle · Comboio regional FL (Trenitalia)

Horários de serviço. Para o metro aplica-se um esquema geral uniforme. De domingo a quinta-feira, o primeiro comboio parte às 5h30, e o último às 23h30. Às sextas e sábados o serviço prolonga-se até à 1h30. Na linha B1, os horários diferem ligeiramente, com a primeira partida às 5h33 e a última entre as 23h27 e as 23h30, e às sextas e sábados entre a 1h27 e a 1h30. A rede de superfície, de autocarros, elétricos e trólei, funciona das 5h até às últimas partidas, às 23h30. Depois disso entra em ação a rede noturna. Quem tem planos para a noite deve ter em conta o dia da semana, pois entre uma quinta-feira e uma sexta-feira há uma diferença de duas horas inteiras no horário do metro.

Serviço noturno. Roma tem uma rede noturna completa. Entre as 23h30 e o amanhecer circulam 47 linhas, das quais 32 são linhas noturnas próprias, identificadas com a letra N, além de 15 linhas diurnas cujo serviço é prolongado. As mais importantes para quem não conhece a cidade são as quatro linhas de substituição do metro, que seguem exatamente os trajetos das respetivas linhas de metro. A nMA vai de Anagnina a Battistini, a nMB de Rebibbia a Laurentina, a nMB1 de Termini, passando pela Viale Ionio, de volta a Termini, e a nMC da Piazza Venezia até Pantano ou Montecompatri. Começam a circular assim que passa o último comboio do metro. No âmbito do programa Piano Roma Notte, o número de viagens foi duplicado, com 72 serviços adicionais. De quinta a sábado, a frequência mantém-se assim, durante toda a noite, entre 8 e 10 minutos. Em dez grandes estações de metro, entre elas Termini, Battistini e Anagnina, há acompanhantes da ATAC em serviço durante a noite.

Compra de bilhetes. Existem quatro formas de obter bilhete. Primeiro, os balcões da ATAC nas maiores estações de metro, segundo, as máquinas MEB, presentes nas estações de metro e em muitas paragens, terceiro, os pontos de venda autorizados nas ruas, em Roma sobretudo tabacarias com o T branco sobre fundo preto e quiosques de jornais, e quarto, o telemóvel. Através do serviço B+ e de uma série de aplicações autorizadas é possível comprar e validar diretamente no telemóvel o BIT, o ROMA24H, o ROMA48H, o ROMA72H e o passe mensal pessoal. Quem não quiser comprar bilhete antecipadamente pode usar o Tap & Go, encostando o cartão de crédito diretamente ao torniquete ou ao validador a bordo.

Aplicação e pagamento. Roma implementou amplamente o pagamento sem contacto. O Tap & Go funciona nos torniquetes de todas as estações das linhas A, B/B1 e C, nos elétricos rápidos Roma-Lido, Roma-Viterbo e Termini-Centocelle, e nos validadores de todas as linhas de superfície, incluindo as operadas por privados. São aceites cartões de crédito sem contacto Mastercard, Visa, American Express, JCB e UnionPay, cartões de débito Mastercard, Maestro e Vpay, além de cartões pré-pagos recarregáveis Mastercard e Visa. Cartões digitalizados em telemóvel ou smartwatch com NFC também funcionam. Cada toque é cobrado como um BIT, custa 1,50 euros e é válido por 100 minutos, além de para uma viagem contínua de metro, mesmo em várias linhas, desde que não se saia dos torniquetes. Em alternativa, compra-se através de uma das aplicações autorizadas, entre elas a MooneyGo, TicketAppy, Dropticket, Telepass Pay, Urbi, Tabnet, Wetaxi e a aplicação da Trenitalia.

Que bilhete. O bilhete avulso chama-se BIT, custa 1,50 euros e é válido durante 100 minutos para um número ilimitado de viagens de autocarro, elétrico e trólei, além de exatamente uma viagem de metro. Os passes temporais chamam-se ROMA24H por 8,50 euros, ROMA48H por 15,00 euros e ROMA72H por 22,00 euros, contados sempre a partir da primeira validação, não por dias de calendário. O passe semanal CIS custa 29,00 euros. Os limiares verificáveis são os seguintes. Cinco bilhetes avulsos custam 7,50 euros, menos do que o ROMA24H, seis bilhetes avulsos custam 9,00 euros, mais do que o ROMA24H. O ROMA48H corresponde exatamente a dez bilhetes avulsos. O ROMA72H fica entre catorze bilhetes avulsos, por 21,00 euros, e quinze, por 22,50 euros. A validação é importante. O bilhete tem de ser validado no início da primeira viagem e no transbordo para o metro. Os preços atuais dos bilhetes turísticos estão em vigor desde 1 de julho de 2025, e o preço do BIT manteve-se inalterado nesse aumento.

Zonas tarifárias. Na cidade existe, para os visitantes, apenas uma zona, o Metrebus Roma. Todos os bilhetes urbanos são válidos aí, em todos os operadores. Já os comboios de e para o aeroporto de Fiumicino funcionam sob um tarifário próprio, a Tariffa 1/TER.

Dica. Valida antes de entrar. As fiscalizações são raras, mas caras.

Ligações

• ATAC, bilhetes e assinaturas
• ATAC, Tap & Go pagamento sem contacto
• ATAC, todos os mapas de rede
• Roma Servizi per la Mobilità, autocarro, elétrico e trólei
• Roma Servizi per la Mobilità, linhas e horários do metro e comboios
• Mapa da rede

Como chegar

Estação central

Localização. É a maior estação do país e o nó das duas linhas de metro mais antigas. A segunda estação de longo curso é Roma Tiburtina.

Longo curso. A estação de Roma Termini dispõe, segundo o operador da rede RFI, de 32 vias de plataforma para comboios de longo curso, sendo assim a maior estação de passageiros do país. As plataformas 1 a 24 têm sistemas de orientação tátil, e as vias 1 a 29 encontram-se elevadas. A Sala Blu, o ponto de apoio para viajantes com mobilidade reduzida, está disponível diariamente das 7h45 às 22h30. A estação tem ligação direta ao metro, ao autocarro e ao elétrico, além de bicicletas, automóveis e trotinetes partilhados e aluguer de automóveis. Da estação parte a ligação direta ao aeroporto, o Leonardo Express, com a primeira partida às 4h50 e a última às 23h05. As linhas de longo curso disponíveis em cada direção podem ser consultadas nos painéis em tempo real e nos horários dos operadores.

Horários. A estação abre e fecha consoante o primeiro e o último comboio do dia, o operador não indica horários fixos de encerramento noturno. O primeiro Leonardo Express para o aeroporto parte às 4h50, e o último às 23h05.

Aeroportos

Particularidades

• Os Nasoni. Em mais de duas mil fontes de ferro fundido corre água potável sem parar. Basta tapar o cano por baixo com o dedo para sair um jato por cima, pronto a beber.
• Regras de vestuário nas igrejas. Ombros e joelhos cobertos, caso contrário não se entra na Basílica de São Pedro. Um lenço na mochila resolve o problema.
• O metro C chega até ao Coliseu. A linha de metro mais recente circula agora entre Pantano e Colosseo. Isso cria uma ligação com a linha B, e o centro da cidade passa a ser acessível diretamente também a partir do sudeste. Mapas e sinalização mais antigos ainda terminam em San Giovanni.
• Tarifas fixas de táxi a partir dos dois aeroportos. Para viagens até ao centro, dentro das Muralhas Aurelianas, aplicam-se tarifas fixas definidas pela cidade. A partir de Fiumicino são 55,00 euros, a partir de Ciampino 40,00 euros, sempre com todos os suplementos incluídos. Os táxis autorizados são brancos e têm o brasão da cidade com o número de licença nas portas da frente.

Bom saber

Moeda

EUR €

Número de emergência

112

Tipo de ficha

C · F · L

Fuso horário

Europe/Rome

Circulação

pela direita

Limites de velocidade. dentro de localidades 50 km/h, fora de localidades 90 km/h, em vias rápidas 110 km/h, autoestrada 130 km/h

Com chuva, na autoestrada vigoram 110 km/h em vez de 130, e nas vias rápidas 90 em vez de 110. Quem tem a carta há menos de três anos não pode exceder 100 km/h na autoestrada e 90 km/h nas vias rápidas. Dentro das localidades a regra são 50 km/h, havendo vias urbanas sinalizadas que permitem até 70 km/h.

Gorjeta. Não é obrigatório. Na conta aparecem muitas vezes o coperto ou o servizio. Quem ficou satisfeito arredonda para cima.

Portagens. As autoestradas são quase todas pagas. Tira o bilhete à entrada e paga à saída. Não há vinheta.

Restrições de acesso. Muitos centros históricos estão vedados a quem vem de fora. As câmaras leem a matrícula e a multa chega a casa meses depois. Os horários e os limites da zona variam de cidade para cidade.