Guia de Londres

Transportes públicos

Operador. A Transport for London (TfL) é a entidade responsável e operadora da rede principal composta por Tube, Elizabeth Line, London Overground, DLR, autocarros e elétrico. Desde 2024, a London Overground está dividida em seis linhas com nomes próprios, Liberty, Lioness, Mildmay, Suffragette, Weaver e Windrush, em vez de uma única linha cor de laranja como antes. Em mapas mais antigos, esta divisão ainda não aparece. As linhas ferroviárias nacionais dentro de Londres, por exemplo da GWR, Southern, Southeastern ou Thameslink, pertencem à mesma tarifa pay-as-you-go da TfL, mas são operadas pelas respetivas empresas ferroviárias.

Rede. Onze linhas de metro, a Elizabeth Line, o Overground, autocarros e o DLR. Paga-se por aproximação com cartão bancário ou de crédito, não precisas de um bilhete à parte.

Meios de transporte. Metro (Tube) · Elizabeth Line · London Overground · DLR · Autocarros · Elétrico (Tramlink, Croydon) · Ferry do Tamisa (River Bus) · Comboios suburbanos nacionais

Horários de serviço. A TfL define o dia operacional, para efeitos de tarifa e de teto de preços, de forma uniforme das 04h30 às 04h29 do dia seguinte. A TfL não publica um horário geral e resumido para o primeiro e o último comboio de cada linha, esta informação consta dos horários específicos de cada linha. Durante a noite, entre o fim do serviço regular e o início do serviço matinal, circulam apenas as linhas do Night Tube e o Night Overground, ver serviço noturno.

Serviço noturno. O Night Tube da TfL circula exclusivamente nas noites de sexta para sábado e de sábado para domingo, e apenas em cinco linhas do metro, Central, Jubilee, Northern, Piccadilly e Victoria, mais a linha Windrush da London Overground, como Night Overground. Todas as outras linhas e estações interrompem o serviço como em noites normais. As viagens do Night Tube e do Night Overground são sempre cobradas à tarifa fora de ponta (off-peak).

Compra de bilhetes. Para o sistema pay as you go basta encostar o próprio cartão bancário ou de crédito contactless, ou o smartphone, aos leitores amarelos ao entrar e sair, não sendo necessário comprar bilhete. Quem preferir um cartão Oyster físico paga uma única vez 10,50 £ pelo cartão, disponível em máquinas de bilhetes e balcões em quase todas as estações de Tube, na maioria das estações de Overground e Elizabeth Line, bem como online. O saldo pode ser carregado nos mesmos locais, online ou na aplicação TfL Go. Um Visitor Oyster Card, que pode ser encomendado antecipadamente, também custa 10,50 £ mais portes de envio e já vem com saldo entre 10 e 50 £, disponível apenas fora de Londres através da Visitor Shop oficial, da VisitBritain, nos aeroportos de Gatwick e Stansted, ou no comboio Eurostar.

Aplicação e pagamento. A aplicação oficial TfL Go serve para carregar saldo Oyster, consultar viagens e gastos diários, e gerir a conta. O pagamento nos leitores é feito diretamente por contactless com um cartão de débito ou crédito com o símbolo contactless, ou por smartphone/smartwatch através de Apple Pay e Google Pay. É importante usar sempre o mesmo cartão ou dispositivo ao entrar e ao sair, caso contrário a viagem não é corretamente associada e o teto de preços não se aplica.

Que bilhete. Com cartão contactless ou Oyster em pay as you go, não é necessário um passe diário separado, a TfL calcula automaticamente o preço mais vantajoso e aplica um teto diário. Para a Zona 1 e para as Zonas 1-2, esse teto situa-se em 2026 nos 8,90 £, quer se viaje em hora de ponta quer fora dela, pois nestas duas zonas o teto de ponta e fora de ponta são idênticos. O teto semanal (de segunda a domingo) situa-se, para as mesmas zonas, nos 44,70 £. Para as Zonas 1-6, o teto diário é de 16,30 £, o teto semanal de 81,60 £. Em comparação, um Anytime Day Travelcard para a Zona 1 custa 16,60 £ e praticamente nunca compensa para quem viaja com contactless, porque o teto do pay-as-you-go é mais económico.

Zonas tarifárias. Quase todos os pontos de interesse ficam na Zona 1, uma escapadela a Greenwich ou aos Kew Gardens chega até à Zona 2-4. Para uma visita de 2 a 3 dias, normalmente basta a tarifa da Zona 1 ou das Zonas 1-2.

Dica. Em grupo, cada pessoa deve encostar o seu próprio cartão, caso contrário há um que acaba por pagar o valor máximo por todos.

Ligações

• Resumo de tarifas da TfL
• Preços de Tube e comboio, tetos e Travelcards
• Preços de autocarro e elétrico
• Contactless e conta Oyster
• Pay as you go explicado
• Como funciona o teto tarifário (Fare Capping)
• Visitor Oyster Card
• Onde comprar bilhetes e Oyster
• Night Tube
• Single Fare Finder (calculadora de tarifa simples)
• Mapa da rede

Como chegar

Estação central

Localização. Londres tem mais de uma dúzia de estações terminais em vez de uma estação central. Qual delas conta depende da direção. St Pancras para o Eurostar, King's Cross para o norte, Paddington para o oeste.

Longo curso. St Pancras International é a estação de Londres para o tráfego internacional de longa distância. O Eurostar liga diretamente a Paris, Lille, Bruxelas, Roterdão e Amesterdão, outros destinos como Bruges ou Gante são alcançáveis com transbordo. As restantes direções de longa distância distribuem-se por outras estações terminais, consoante a região do país, como já descrito nas fichas de St Pancras/King's Cross/Paddington/Euston.

Horários. Bilheteiras de St Pancras International, segunda a sexta das 05h45 às 23h15, sábado das 06h00 às 23h15, domingo das 07h15 às 23h15. O dia operacional tarifário da TfL vai, em geral, das 04h30 às 04h29 do dia seguinte, os horários exatos do primeiro e do último comboio variam consoante a linha e a estação.

Aeroportos

Particularidades

• Desde 2024 o Overground tem seis nomes de linha próprios. A London Overground já não aparece em mapas e painéis apenas como Overground, mas sim sob seis nomes próprios, Liberty, Lioness, Mildmay, Suffragette, Weaver e Windrush. Quem procurar a antiga linha laranja encontra, em vez disso, seis linhas de cores diferentes que juntas formam a mesma rede.
• No centro paga-se o mesmo a qualquer hora do dia. Na Zona 1 e nas Zonas 1-2, o teto de preço diário no pagamento contactless é igual em hora de ponta e fora dela, 8,90 £ em ambos os casos. Só quem viaja para além da Zona 2 paga sensivelmente mais na hora de ponta do que fora dela.

Bom saber

Moeda

GBP £

Número de emergência

112

Tipo de ficha

G

Fuso horário

Europe/London

Circulação

pela esquerda

Limites de velocidade. dentro de localidades 30 mph (48 km/h), fora de localidades 60 mph (96 km/h), autoestrada 70 mph (112 km/h)

Os limites são em mph, não em km/h, e essa mudança de referência no conta-quilómetros exige alguma concentração no início. No País de Gales, desde setembro de 2023, vigoram por defeito 20 mph em vez de 30 mph dentro das localidades, um valor próprio só para esta região. Em estradas de faixa única sem sinalização adicional, a velocidade desce de 70 para 60 mph, identificável apenas por um pequeno sinal circular com um traço, fácil de não reparar.

Gorjeta. No restaurante dez por cento, muitas vezes já vem um service charge na conta. No pub pede-se ao balcão e não se dá gorjeta.

Portagens. As autoestradas são gratuitas. Pagam-se taxas em algumas pontes e túneis, por exemplo no Dartford Crossing e na Mersey Gateway, normalmente online e já depois da passagem.

Restrições de acesso. Londres cobra uma taxa de entrada no centro e ainda a ULEZ para os veículos mais antigos, ambas controladas por câmaras. Outras cidades têm Clean Air Zones. Não pagar sai caro.