Guia de Varsóvia

Transportes públicos

Operador. O Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) organiza os transportes públicos de Varsóvia sob a marca-guarda-chuva Warszawski Transport Publiczny (WTP). O ZTM define os percursos e os horários, vende os bilhetes e fiscaliza-os. O serviço é assegurado por várias empresas municipais, nomeadamente a Miejskie Zakłady Autobusowe para os autocarros, a Tramwaje Warszawskie para os elétricos, o Metro Warszawskie para o metro e a Szybka Kolej Miejska para as linhas de comboio suburbano com a letra S. A tarifa é única, um bilhete é válido em todos estes veículos. Para além dos limites da cidade estendem-se as chamadas linhas de zona, com os números 700 a 899. No âmbito da oferta conjunta Wspólny bilet ZTM-KM-WKD, os bilhetes diários, de três dias, de fim de semana e de longa duração também são aceites nos comboios da Koleje Mazowieckie e da Warszawska Kolej Dojazdowa. Já nos comboios vermelhos da SKM só são válidos os bilhetes do ZTM, os bilhetes de outras empresas ferroviárias não são válidos aí.

Rede. Duas linhas de metro, elétricos, autocarros e comboios suburbanos.

Meios de transporte. Autocarro · Elétrico · Metro · Comboio suburbano (SKM) · Comboio regional (KM e WKD) · Ferries do Vístula (linhas turísticas sazonais)

Horários de serviço. O ZTM indica para as linhas diurnas o horário das 5h às 23h, depois disso entram em funcionamento as linhas noturnas. As duas linhas de metro circulam, segundo o operador, aproximadamente das 5h à 1h, e nas noites de sexta para sábado e de sábado para domingo até cerca das 3h. Nas linhas de comboio suburbano, o horário pode ser lido a partir das partidas concretas. Na estação de Warszawa Lotnisko Chopina, a linha S2 parte a partir das 4h56, depois aos minutos 26 e 56 de cada hora, sendo a última partida às 23h56. A linha S3 sai da mesma estação de hora a hora ao minuto 11, entre as 6h11 e as 23h11. A própria estação central, Warszawa Centralna, está aberta 24 horas por dia.

Serviço noturno. A rede noturna está organizada de forma diferente da rede diurna. As linhas principais ligam os bairros periféricos ao centro e circulam de 30 em 30 ou de 60 em 60 minutos. Os seus horários estão coordenados entre si nas paragens junto à estação Dworzec Centralny, para que aí se possa fazer transbordo. Os autocarros partem dali, na maioria, aos minutos 15 e 45 de cada hora. As linhas com os números N01 a N09 são linhas circulares que não passam pelo centro, mas têm ligação às linhas principais em paragens selecionadas. As linhas N50 a N59 são linhas complementares periféricas e circulam apenas em determinados dias da semana. A tarifa é a mesma que durante o dia, incluindo o regime das duas zonas tarifárias. A partir do Aeroporto Chopin, circula à noite a linha N32 até à Dworzec Centralny. Além disso, nas noites de sexta para sábado e de sábado para domingo, o metro prolonga o seu funcionamento até cerca das 3h, com uma frequência de cerca de 15 minutos.

Compra de bilhetes. O ZTM vende através de uma rede densa. Há máquinas em todos os autocarros, com exceção das linhas azuis L, em todos os elétricos e em todos os comboios da SKM. Um pictograma junto à porta de entrada indica onde se encontra a máquina no veículo. Existem também máquinas fixas em muitas paragens e nas estações de metro. A isto acrescentam-se os Punkty Obsługi Pasażerów, ou seja, os centros de atendimento ao cliente do ZTM, estações dos correios, quiosques e lojas assinalados, bem como os pontos de venda da rede STREFA. Os bilhetes por tempo e de curta duração são cartões de papel com banda magnética, os títulos de longa duração são codificados no Warszawska Karta Miejska. A validação é importante. Todo o bilhete ainda não validado tem de ser introduzido no validador logo após a entrada no veículo, ou validado antes de se entrar na plataforma do metro. Só os bilhetes comprados na máquina do veículo já são válidos no momento da compra. O ZTM adverte expressamente que uma máquina avariada ou uma aplicação com falhas não isenta da responsabilidade por viajar sem bilhete válido.

Aplicação e pagamento. O ZTM enumera cinco fornecedores através de cujas aplicações se podem comprar bilhetes, nomeadamente moBilet, SkyCash, jakdojade.pl, zBiletem.pl e GoPay. Através delas estão disponíveis bilhetes por tempo, bilhetes simples com direito a transbordo, bem como cartões diários, de três dias e de fim de semana. Depois da compra, o bilhete tem de ser ativado através da leitura do respetivo código QR. Na aplicação mobiWAWA estão disponíveis determinados títulos de longa duração. O ZTM terminou a anterior parceria com a mPAY S.A., os reembolsos aí processam-se diretamente através do fornecedor. Quem tem um bilhete comprado numa aplicação não consegue passar nos torniquetes estreitos do metro, devendo usar as portas largas para bagagem, equipadas com leitor de código QR.

Que bilhete. A tarifa contempla bilhetes por tempo e cartões de curta duração. O bilhete de 20 minutos é válido nas Zonas 1 e 2 e custa 3,40 zlótis, com desconto 1,70 zlótis. O bilhete simples de 75 minutos na Zona 1 custa 4,40 zlótis, com desconto 2,20 zlótis, e permite nesse período um número ilimitado de transbordos. A variante de 90 minutos para as Zonas 1 e 2 custa 7 zlótis, com desconto 3,50 zlótis. Um bilhete de grupo de 75 minutos para até dez pessoas na Zona 1 custa 22 zlótis. Quanto aos cartões de curta duração, o cartão de 24 horas custa 15 zlótis na Zona 1 e 26 zlótis para as Zonas 1 e 2, com desconto 7,50 e 13 zlótis, respetivamente. O cartão de 72 horas custa 36 zlótis na Zona 1 e 57 zlótis para as Zonas 1 e 2, com desconto 18 e 28,50 zlótis, respetivamente. O cartão de fim de semana para as Zonas 1 e 2 custa 24 zlótis e é válido de sexta-feira às 19h até segunda-feira às 8h, como cartão de grupo para até cinco pessoas custa 40 zlótis. Os limiares verificáveis são os seguintes. O cartão de 24 horas para a Zona 1 corresponde ao preço de 3,4 viagens simples de 75 minutos. O cartão de 72 horas para a Zona 1 corresponde a 8,2 viagens simples e é mais barato do que três cartões de 24 horas comprados separadamente, que juntos custariam 45 zlótis. Quem for apanhado sem um bilhete válido paga uma sobretaxa de 266 zlótis, ou 159,60 zlótis em caso de pagamento imediato ao fiscal.

Zonas tarifárias. A própria Varsóvia situa-se integralmente na Zona 1, incluindo o Aeroporto Chopin. A Zona 2 só começa depois das paragens fronteiriças assinaladas. Os bilhetes de 20, 75 e 90 minutos não são válidos nos autocarros azuis da linha L dos municípios vizinhos, mas os cartões diários, de três dias e de fim de semana já são.

Dica. Os bilhetes valem por tempo e servem para todos os meios de transporte em conjunto.

Ligações

• Preços e tipos de bilhete (ZTM Warszawa)
• Onde comprar bilhetes
• Compra de bilhetes por aplicação móvel
• Mapas de rede e plantas
• Horários e informação de linhas
• Transportes públicos passo a passo
• Ligação do aeroporto aos transportes públicos de Varsóvia
• Sobretaxas e multas
• Estações ferroviárias e rodoviárias em Varsóvia
• Mapa da rede

Como chegar

Estação central

Localização. Fica numa zona central, por baixo do Palácio da Cultura. Os comboios de longo curso param também em Warszawa Wschodnia.

Longo curso. A Warszawa Centralna chama-se oficialmente Dworzec Centralny im. Stanisława Moniuszki e situa-se no cruzamento da Al. Jerozolimskie com a al. Jana Pawła II, mesmo no centro. O tráfego de longo curso é assegurado pela PKP Intercity, com os tipos de comboio EIP, EIC, IC e TLK, enquanto a Koleje Mazowieckie assegura o tráfego regional. Uma grande parte das ligações de longo curso e de autocarro de longa distância distribui-se ainda pelas estações Warszawa Wschodnia e Warszawa Zachodnia, sendo que Zachodnia é também a estação rodoviária de longa distância. As bilheteiras da PKP Intercity situam-se no átrio principal, há máquinas de venda no átrio principal e nas galerias comerciais, enquanto as máquinas da Koleje Mazowieckie ficam do lado de fora, no passeio junto à rotunda dos autocarros. Mesmo ao lado da estação de longo curso fica a estação suburbana Warszawa Śródmieście, de onde partem os comboios suburbanos para os bairros periféricos e para a região envolvente. Até à primeira estação de metro, Centrum, são cerca de 400 metros, e há paragens de autocarro e de elétrico em ambas as ruas adjacentes. Na estação há Wi-Fi gratuito com o nome _PKP_WIFI, uma casa de banho na zona sul está aberta 24 horas por dia, as restantes das 6h às 22h e custam 5 zlótis.

Horários. A estação está aberta 24 horas por dia. O balcão de informações InfoDworzec funciona diariamente das 7h às 21h, o centro de atendimento ao cliente da PKP Intercity das 9h10 às 20h30. Os cacifos de bagagem estão acessíveis 24 horas por dia, o depósito de bagagem com atendimento das 9h às 21h.

Aeroportos

Particularidades

• A Cidade Velha é uma reconstrução. Foi reconstruída depois de 1945 a partir dos escombros e de pinturas antigas, e é hoje Património Mundial.
• O bilhete no telemóvel só abre a porta larga. Quem comprou o bilhete no veículo ou numa aplicação não consegue passar pelos torniquetes estreitos do metro. As portas largas para bagagem é que servem para isso, só aí está o leitor de QR que abre a barreira.
• No Aeroporto Chopin parte-se lá em baixo. Os autocarros para a cidade partem no piso das chegadas, na paragem Lotnisko Chopina – Przyloty 02. Não é permitido entrar no piso superior das partidas, quem esperar ali só vê os autocarros passarem.

Bom saber

Moeda

PLN zł

Número de emergência

112

Tipo de ficha

C · E

Fuso horário

Europe/Warsaw

Circulação

pela direita

Limites de velocidade. dentro de localidades 50 km/h, fora de localidades 90 km/h, via rápida 100–120 km/h, autoestrada 140 km/h

Dentro das localidades vigoram 50 km/h a qualquer hora, não existe um limite noturno mais alto. Os médios ou as luzes de circulação diurna são obrigatórios em qualquer trajeto, mesmo com sol. Os peões têm prioridade já ao pisar a passadeira. Quem exceder mais de 50 km/h dentro de uma localidade entrega a carta de condução de imediato.

Gorjeta. Dez por cento no restaurante. Diz o valor no momento de pagar, senão conta como troco.

Portagens. Nas autoestradas do Estado paga-se eletronicamente através da aplicação e-TOLL, nos troços concessionados como a A4 paga-se em praças de portagem.

Restrições de acesso. Cracóvia e Varsóvia criaram zonas de emissões reduzidas, escalonadas por norma de emissões e ano de matrícula.