Guide de Rome

Transports en commun

Exploitant. Le réseau de surface romain compte 363 lignes de jour sur environ 2.300 kilomètres de rues. ATAC en exploite 264 lignes, ainsi que les lignes de métro A, B, B1 et C et les lignes de tramway rapide Roma-Lido (Metromare), Roma-Viterbo et Termini-Centocelle. Les 99 lignes restantes, dans les quartiers périphériques, sont assurées par deux groupements privés, BIS srl et Autoservizi Troiani srl. Pour les usagers, cela ne change rien, car le réseau Metrebus Roma couvre tous les exploitants du territoire urbain avec les mêmes billets. Les trains régionaux des lignes FL, dont la FL1 depuis l'aéroport de Fiumicino, sont exploités par Trenitalia. Le réseau comprend en outre 6 lignes de tramway totalisant 37 kilomètres, 3 lignes de trolleybus totalisant 32 kilomètres et 3 lignes de bus 100 % électriques totalisant 18 kilomètres.

Réseau. Trois lignes de métro A, B et C, plus des bus et des tramways. Un ticket est valable pendant une durée donnée dans les bus et les trams, mais ne permet qu'un seul trajet en métro.

Modes de transport. Métro (lignes A, B, B1, C) · Tramway (6 lignes) · Bus · Trolleybus / Filobus (3 lignes) · Bus électrique (3 lignes) · Ligne de tramway rapide Roma-Lido / Metromare · Ligne de tramway rapide Roma-Viterbo · Ligne de tramway rapide Termini-Centocelle · Train régional FL (Trenitalia)

Horaires de service. Pour le métro s'applique un schéma de base uniforme. Du dimanche au jeudi, le premier train part à 5:30, le dernier démarre à 23:30. Les vendredis et samedis, le service se prolonge jusqu'à 1:30. Sur la ligne B1, les horaires diffèrent légèrement, le premier départ y est à 5:33 et le dernier vers 23:27-23:30, les vendredis et samedis vers 1:27-1:30. Le réseau de surface, composé de bus, tramways et trolleybus, fonctionne de 5:00 jusqu'aux derniers départs à 23:30. Le réseau de nuit prend ensuite le relais. Qui a encore des projets le soir devrait garder en tête le jour de la semaine, car entre un jeudi et un vendredi, il y a deux heures pleines d'écart pour le métro.

Service de nuit. Rome dispose d'un réseau de nuit à part entière. Entre 23:30 et l'aube, 47 lignes circulent, dont 32 lignes de nuit spécialement créées portant la lettre N, ainsi que 15 lignes de jour dont le service est prolongé. Les plus utiles pour les personnes ne connaissant pas la ville sont les quatre lignes de substitution au métro, qui suivent exactement les tracés du métro. La nMA relie Anagnina à Battistini, la nMB Rebibbia à Laurentina, la nMB1 va de Termini par le Viale Ionio et retour à Termini, et la nMC va de la Piazza Venezia à Pantano ou à Montecompatri. Elles prennent le service dès que la dernière rame de métro est passée. Dans le cadre du programme Piano Roma Notte, les rotations ont été doublées, 72 courses supplémentaires ont été ajoutées. Du jeudi au samedi, la cadence est ainsi de 8 à 10 minutes toute la nuit. Dans dix grandes stations de métro, dont Termini, Battistini et Anagnina, des accompagnateurs ATAC sont présents la nuit.

Achat des billets. Il existe quatre façons d'obtenir un titre de transport. D'abord les guichets ATAC dans les grandes stations de métro, ensuite les distributeurs MEB, présents dans les stations de métro et à de nombreux arrêts, puis les points de vente agréés dans les rues, à Rome il s'agit surtout des tabaccherie avec leur T blanc sur fond noir et des kiosques à journaux, et enfin le smartphone. Via le service B+ et via toute une série d'applications homologuées, on peut acheter et valider directement sur le téléphone le BIT, le ROMA24H, le ROMA48H, le ROMA72H ainsi que l'abonnement mensuel personnel. Qui ne veut se procurer aucun billet à l'avance utilise Tap & Go et approche directement sa carte de crédit du tourniquet ou du valideur à bord.

Application et paiement. Rome a largement déployé le paiement sans contact. Tap & Go fonctionne aux tourniquets de toutes les stations des lignes A, B/B1 et C, sur les lignes de tramway rapide Roma-Lido, Roma-Viterbo et Termini-Centocelle, ainsi qu'aux valideurs de toutes les lignes de surface, y compris celles exploitées par le privé. Sont acceptées les cartes de crédit sans contact Mastercard, Visa, American Express, JCB et UnionPay, les cartes de débit Mastercard, Maestro et Vpay, ainsi que les cartes prépayées rechargeables Mastercard et Visa. Les cartes numérisées sur smartphone ou montre connectée avec NFC fonctionnent également. Un passage est facturé comme un BIT, coûte 1,50 euro et est valable 100 minutes ainsi que pour un trajet de métro continu, même sur plusieurs lignes, tant que l'on ne franchit pas les tourniquets en sortie. On peut aussi acheter via l'une des applications homologuées, parmi lesquelles MooneyGo, TicketAppy, Dropticket, Telepass Pay, Urbi, Tabnet, Wetaxi et l'application Trenitalia.

Quel billet. Le billet simple s'appelle BIT, coûte 1,50 euro et est valable 100 minutes pour un nombre illimité de trajets en bus, tram et trolleybus, plus exactement un trajet de métro. Les cartes temporelles s'appellent ROMA24H pour 8,50 euros, ROMA48H pour 15,00 euros et ROMA72H pour 22,00 euros, chacune calculée à partir de la première validation, et non par jour calendaire. La carte hebdomadaire CIS coûte 29,00 euros. Voici les seuils vérifiables. Cinq trajets simples coûtent 7,50 euros, donc moins cher que le ROMA24H, six trajets simples coûtent 9,00 euros, donc plus cher. Le ROMA48H correspond exactement à dix trajets simples. Le ROMA72H se situe entre quatorze trajets simples à 21,00 euros et quinze à 22,50 euros. La validation est essentielle. Le billet doit être validé au début du premier trajet et lors de la correspondance vers le métro. Les tarifs actuels des billets touristiques s'appliquent depuis le 1er juillet 2025, le prix du BIT est resté inchangé lors de cette augmentation.

Zones tarifaires. Dans la zone urbaine, il n'existe qu'une seule zone pour les visiteurs, Metrebus Roma. Tous les billets urbains y sont valables chez tous les exploitants. Les trains à destination et en provenance de l'aéroport de Fiumicino relèvent en revanche d'un tarif distinct, le Tariffa 1/TER.

Astuce. Composte avant de monter. Les contrôles sont rares, mais coûteux.

Liens

• ATAC, billets et abonnements
• ATAC, paiement sans contact Tap & Go
• ATAC, tous les plans de réseau
• Roma Servizi per la Mobilità, bus, tram et trolleybus
• Roma Servizi per la Mobilità, lignes et horaires du métro et des trains
• Plan du réseau

Accès

Gare centrale

Emplacement. Plus grande gare du pays et point de correspondance des deux plus anciennes lignes de métro. La seconde gare grandes lignes est Roma Tiburtina.

Grandes lignes. Selon le gestionnaire du réseau RFI, Roma Termini compte 32 voies à quai pour les trains de voyageurs, ce qui en fait la plus grande gare voyageurs du pays. Les quais 1 à 24 sont équipés de systèmes de guidage tactile, les voies 1 à 29 sont surélevées. La Sala Blu, le point d'accueil pour les voyageurs à mobilité réduite, est présente tous les jours de 7:45 à 22:30. La gare est directement reliée au métro, au bus et au tramway, ainsi qu'aux services de vélos, voitures et trottinettes en libre-service et de location de voitures. Depuis la gare part la liaison aéroportuaire directe Leonardo Express vers Fiumicino, dont le premier départ est à 4:50 et le dernier à 23:05. Les lignes de trains longue distance desservant chaque direction sont consultables via l'affichage en temps réel et les informations horaires des exploitants.

Horaires. La gare ouvre et ferme en fonction du premier et du dernier train de la journée, l'exploitant n'indique pas d'horaires de fermeture nocturne fixes. Le premier Leonardo Express vers l'aéroport part à 4:50, le dernier à 23:05.

Aéroports

Particularités

• Les Nasoni. Plus de deux mille fontaines en fonte laissent couler l'eau potable en continu. Bouchez le bas du tuyau avec le doigt, un jet jaillit alors par le haut pour boire.
• Tenue vestimentaire dans les églises. Épaules et genoux couverts, sinon l'entrée de la basilique Saint-Pierre vous sera refusée. Un foulard dans le sac à dos résout le problème.
• Le métro C va désormais jusqu'au Colisée. La ligne de métro la plus récente relie désormais Pantano à Colosseo. Une correspondance avec la ligne B y est donc possible, et le centre-ville est également accessible directement depuis le sud-est. Les plans et panneaux plus anciens s'arrêtent encore à San Giovanni.
• Tarifs de taxi fixes depuis les deux aéroports. Pour les trajets vers le centre-ville, à l'intérieur des murs Aurélien, s'appliquent des forfaits fixés par la ville. Depuis Fiumicino, il s'agit de 55,00 euros, depuis Ciampino de 40,00 euros, suppléments inclus dans chaque cas. Les taxis agréés sont blancs et portent le blason de la ville avec le numéro de licence sur les portières avant.

Bon à savoir

Monnaie

EUR €

Numéro d'urgence

112

Type de prise

C · F · L

Fuseau horaire

Europe/Rome

Circulation

à droite

Limitations de vitesse. en agglomération 50 km/h, hors agglomération 90 km/h, 110 km/h sur les voies rapides, autoroute 130 km/h

En cas de pluie, la limite sur autoroute est de 110 km/h au lieu de 130, et de 90 au lieu de 110 sur les voies rapides. Les titulaires du permis depuis moins de trois ans ne peuvent pas dépasser 100 km/h sur autoroute et 90 km/h sur les voies rapides. En agglomération, la règle est de 50 km/h, certaines voies urbaines signalées autorisant jusqu'à 70 km/h.

Pourboire. Rien d'obligatoire. L'addition mentionne souvent un coperto ou un servizio. Si tu es content, tu arrondis.

Péages. Les autoroutes sont payantes pour l'essentiel. Tu prends un ticket à l'entrée et tu paies à la sortie. Pas de vignette.

Restrictions d'accès. Beaucoup de centres historiques sont fermés aux véhicules de passage. Des caméras lisent la plaque et l'avis arrive chez toi des mois plus tard. Les horaires et le périmètre changent d'une ville à l'autre.