Guide de Gdańsk

Transports en commun

Exploitant. La commande et la responsabilité tarifaire des transports en commun de Gdańsk reviennent au Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku, abrégé ZTM Gdańsk. Les véhicules eux-mêmes sont fournis par l'exploitant municipal Gdańskie Autobusy i Tramwaje, abrégé GAiT, dont le sigle figure aussi sur les horaires affichés. Le rail est entre d'autres mains. Le train de banlieue SKM Trójmiasto dessert l'axe de la Tricité, tandis que sur la ligne desservant l'aéroport, seul POLREGIO circule depuis le 11 décembre 2022. Au-dessus de ces trois opérateurs se trouve le Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej, abrégé MZKZG. Il émet des billets valables chez ZTM Gdańsk, ZKM Gdynia et MZK Wejherowo, et, dans leurs versions combinées, également dans les trains SKM et POLREGIO. Qui se déplace uniquement dans Gdańsk même se contente du tarif ZTM. Qui veut se rendre à Sopot ou Gdynia en empruntant le train a besoin du tarif MZKZG.

Réseau. Des tramways et des bus, plus le train rapide SKM vers Sopot et Gdynia.

Modes de transport. Tramway · Bus · Bus de nuit · Train de banlieue SKM · Train régional POLREGIO

Horaires de service. Un coup d'œil à l'horaire officiel affiché donne une idée de l'amplitude. Le lundi, la ligne de tramway 8 quitte l'arrêt Dworzec Główny pour la première fois à 4h21 en direction de Jelitkowo, et pour la dernière fois à 23h12. Entre 7 et 18 heures, elle circule toutes les dix minutes, la fréquence la plus dense de la journée. Le dimanche, le service commence plus tard et est plus espacé, avec un premier départ à 5h13 et un dernier à 23h12 également, la fréquence en journée tournant autour de 20 minutes. Ces horaires valent pour une seule ligne à un arrêt central. ZTM ne publie pas d'amplitude horaire valable pour l'ensemble du réseau, les branches périphériques et les lignes de bus pouvant s'arrêter nettement plus tôt. Pour un trajet précis, mieux vaut consulter la carte en temps réel Tram et Bus Online, qui indique la position réelle de tous les véhicules ainsi que des tableaux de départs virtuels pour chaque arrêt.

Service de nuit. Dès que les tramways cessent de circuler peu après 23 heures, un réseau de bus de nuit distinct prend le relais. Les lignes portent un N devant leur numéro et circulent chaque nuit, y compris du lundi au mardi. Le réseau comprend entre autres les lignes N1, N2, N3, N4, N5, N8, N9, N11, N12, N13 et N16. Pratique pour les arrivants, la N3 relie Dworzec Główny, l'aéroport et la gare de Wrzeszcz, chaque nuit de 23 heures à 4 heures. Le trajet depuis la gare centrale jusqu'à l'aéroport dure environ 50 minutes, depuis Wrzeszcz à peine 20 minutes. La N16 va de Dworzec Główny à Niedźwiednik via Hucisko, Nowe Ogrody, Powstańców Warszawskich, Rakoczego et Potokowa. ZTM publie pour le réseau de nuit un plan récapitulatif distinct, disponible aux côtés du plan du tramway, du plan des bus de jour et du plan métropolitain sur la page des plans de réseau. Les horaires des lignes de nuit changent plus souvent que ceux du réseau de jour, il vaut donc la peine de consulter la page de la ligne avant de partir.

Achat des billets. La méthode classique passe par le distributeur de billets. Les appareils se trouvent aux grands arrêts et sont exploités par Mennica, ZTM en publie la liste des emplacements sur son site. Il existe aussi les Punkty Obsługi Klienta, les centres de service ZTM, où l'on peut également se procurer des cartes d'abonnement. À la gare centrale de Gdańsk Główny, tout est regroupé au même endroit, avec des guichets PKP Intercity et POLREGIO dans le bâtiment, un guichet SKM dans le tunnel piéton et un point ZTM pour les titres de transport en commun, ainsi que des distributeurs des trois opérateurs. À l'aéroport, des distributeurs se trouvent directement sur les quais et acceptent espèces et carte. Les pages de ZTM ne précisent pas si les billets sont aussi disponibles auprès du conducteur. Par prudence, mieux vaut acheter avant de monter ou passer par l'application. Les billets doivent être validés aux composteurs à bord du véhicule, en cas de composteur défectueux, ZTM applique une règle spécifique.

Application et paiement. La vente numérique est largement développée à Gdańsk. ZTM répertorie sept applications homologuées, à savoir le système FALA, goPay, jakdojade, moBILET, mPay, SkyCash et zBiletem. Pour les visiteurs, jakdojade est généralement le choix le plus pratique, car elle combine information horaire et achat de billets. Le système FALA est le standard du groupement de Poméranie et va un peu plus loin. On peut y choisir un billet à l'avance ou laisser le système facturer lui-même les trajets effectués. La validation se fait soit avec la carte FALA, soit avec sa propre carte bancaire, et pour cette dernière option, un compte n'est même pas nécessaire. Selon ses propres données, le système couvre 205 arrêts de train et de bus, 702 bus, 147 tramways et 107 trolleybus dans la région. Les billets de train peuvent également y être achetés sans compte FALA.

Quel billet. Dans le tarif ZTM de Gdańsk, trois prix pertinents pour les visiteurs s'appliquent depuis le 3 avril 2023. Le billet simple pour un trajet sans correspondance coûte 4,80 zł, tarif réduit 2,40 zł. Le billet de 75 minutes autorise un nombre illimité de correspondances dans cette fenêtre de temps et coûte 6 zł, tarif réduit 3 zł. La carte 24 heures s'élève à 22 zł, tarif réduit 11 zł. Le seuil vérifiable est donc le suivant, quatre trajets simples coûtent 19,20 zł et restent sous le prix de la carte journalière, cinq trajets simples coûtent 24 zł et le dépassent. À partir du cinquième trajet en 24 heures, la carte journalière est donc l'option la moins chère. Pour aller au-delà de Gdańsk, il faut le tarif MZKZG. Là, la carte 24 heures pour les bus et tramways des trois exploitants coûte 24 zł, la version combinée avec les trains SKM et POLREGIO 30 zł si deux opérateurs sont concernés et 34 zł pour les trois. Le billet 72 heures coûte 48 zł sans le train et 68 zł avec le train, tarif réduit moitié prix dans les deux cas. Pour un séjour de deux à trois jours avec des excursions à Sopot et Gdynia, la carte 72 heures avec train est la seule qui soit valable partout.

Zones tarifaires. Les zones tarifaires ne concernent que les cartes d'abonnement. Le billet simple, le billet de 75 minutes et la carte journalière sont valables sur tout le réseau ZTM, y compris au-delà des limites de la ville. En revanche, ils ne sont pas valables dans les trains SKM et POLREGIO.

Astuce. Le SKM relie les trois villes de l'agglomération et passe toutes les quelques minutes.

Liens

• ZTM Gdańsk, tarifs
• ZTM Gdańsk, plans de réseau
• Tram et Bus Online, carte en temps réel
• MZKZG, billets métropolitains 24 et 72 heures
• ZTM Gdańsk, validité dans le train
• SKM Trójmiasto
• Aéroport de Gdańsk, accès
• PKP, gare de Gdańsk Główny
• Plan du réseau

Accès

Gare centrale

Emplacement. Bâtiment en brique juste en bordure de la vieille ville.

Grandes lignes. Gdańsk Główny est le nœud grandes lignes de la ville et accueille environ neuf millions de voyageurs par an. PKP Intercity y dessert l'axe principal vers le sud via Tczew, Varsovie et au-delà vers l'intérieur du pays, les trains Pendolino les plus rapides jusqu'à Warszawa Centralna mettant moins de trois heures. Circulent également les trains régionaux POLREGIO à travers la Poméranie et le train de banlieue SKM à travers la Tricité. Dans le bâtiment de la gare se trouvent des guichets PKP Intercity et POLREGIO, dans le tunnel un guichet SKM supplémentaire, un point ZTM pour les titres de transport en commun ainsi que des distributeurs des trois opérateurs. La gare est reliée par un passage souterrain à la gare routière longue distance de la ul. 3 Maja, tramway et bus s'arrêtant directement devant le bâtiment. Les toilettes coûtent 4,50 zł, on y trouve une pharmacie, un bureau de poste et une assistance pour les voyageurs à mobilité réduite. Le parking compte 45 places à 5 zł de l'heure, et cinq stations de taxi se trouvent à l'entrée.

Horaires. Le bâtiment voyageurs, situé Podwale Grodzkie 2, est ouvert 24 heures sur 24. Des casiers sont disponibles en permanence, la consigne à bagages surveillée fonctionne de 8h30 à 19h30. Le guichet d'information InfoDworzec est ouvert de 7 à 21 heures.

Aéroports

Particularités

• L'ambre vient d'ici. Le littoral de la Baltique abrite le plus grand gisement d'ambre au monde. Dans la ruelle Mariacka, les ateliers se succèdent les uns après les autres.
• Le billet ZTM n'est pas valable dans le train. La carte journalière à 22 zł de ZTM Gdańsk est valable en tramway et en bus, mais pas dans les trains SKM ou POLREGIO. Seuls les résidents munis d'une Gdańska Karta Mieszkańca personnalisée et d'une carte d'abonnement voyagent gratuitement en train. Pour prendre le SKM, il faut un billet SKM ou le billet métropolitain MZKZG.
• Les zones ne concernent que les cartes d'abonnement. Les zones tarifaires aux limites de la ville vers Sopot, Żukowo, Kolbudy et Pruszcz Gdański ne concernent que les détenteurs de cartes d'abonnement. Le billet simple, le billet de 75 minutes et la carte journalière sont valables sur tout le réseau ZTM, sans supplément, même au-delà des limites de la ville.

Bon à savoir

Monnaie

PLN zł

Numéro d'urgence

112

Type de prise

C · E

Fuseau horaire

Europe/Warsaw

Circulation

à droite

Limitations de vitesse. en agglomération 50 km/h, hors agglomération 90 km/h, voie rapide 100–120 km/h, autoroute 140 km/h

En agglomération, la limite de 50 km/h s'applique 24 heures sur 24, il n'existe pas de seuil nocturne plus élevé. Les feux de croisement ou de jour sont obligatoires à chaque trajet, même par beau temps. Les piétons sont prioritaires dès qu'ils s'engagent sur un passage clouté. Quiconque dépasse de plus de 50 km/h la limite en agglomération se voit retirer son permis sur-le-champ.

Pourboire. Dix pour cent au restaurant. Annonce le montant au moment de payer, sinon il sera pris pour de la monnaie à rendre.

Péages. Sur les autoroutes de l'État, tu paies par voie électronique via l'application e-TOLL, et aux barrières sur les tronçons concédés comme l'A4.

Restrictions d'accès. Cracovie et Varsovie ont mis en place des zones à faibles émissions, échelonnées selon la norme antipollution et l'année de mise en circulation.