Guide de Zagreb

Transports en commun

Exploitant. Tout ce qui circule dans le périmètre urbain relève de ZET, le Zagrebački električni tramvaj. Le réseau de tramway compte près de 120 kilomètres de voies, auxquels s'ajoutent 134 lignes de bus diurnes qui desservent aussi Velika Gorica et Zaprešić ainsi que les communes de Bistra et Stupnik. ZET exploite également le funiculaire qui monte à la vieille ville et le téléphérique du Sljeme, ce dernier étant toutefois soumis à un tarif à part. Le tarif comprend deux zones, l'ensemble du territoire de Zagreb constituant la première zone depuis 2006. Velika Gorica et Zaprešić se trouvent en deuxième zone. Les trains de banlieue de la région zagreboise sont exploités séparément par la compagnie ferroviaire HŽPP, et il n'existe un coupon commun ZET plus HŽ que pour les abonnements mensuels et annuels combinant les deux réseaux. Pour un court séjour, cela signifie que le tram, le bus et le funiculaire dépendent d'un seul et même billet, mais pas le train.

Réseau. Un réseau de tramway dense, des bus et un court funiculaire vers la ville haute.

Modes de transport. Tram · Bus · Funiculaire (Uspinjača) · Téléphérique du Sljeme (Žičara) · Train de banlieue (HŽPP)

Horaires de service. Le service diurne circule environ de 4h à peu après minuit. Le tram 6, qui relie Črnomerec à Sopot, en est un bon exemple, il démarre en semaine à 4h03 et termine à 0h12, avec des départs espacés de quelques minutes seulement dans la journée. Les lignes de nuit prennent ensuite le relais. Les jours fériés et chômés, c'est l'horaire du dimanche qui s'applique sur toutes les lignes. Le funiculaire qui monte à la vieille ville circule tous les jours de 6h30 à 21h50 à raison d'un départ toutes les dix minutes, un trajet dure 64 secondes. Le téléphérique du Sljeme démarre à 10h en semaine et à 9h le week-end et les jours fériés, la dernière montée depuis la station du bas a lieu à 18h30, la dernière descente depuis le sommet à 19h. En cas de vent fort ou d'orage, le téléphérique est mis à l'arrêt.

Service de nuit. Après minuit, quatre trams de nuit prennent le relais, et ce chaque nuit de la semaine. La 31 relie Črnomerec à Savski most, la 32 Prečko à Borongaj, la 33 Mihaljevac à Savišće et la 34 Ljubljanica à Dubec. La fréquence est faible, sur la 31 les départs depuis Črnomerec sont prévus à 0h11, 1h04, 1h54, 2h48, 3h44 et 4h37, avec un départ supplémentaire à 5h27 le samedi. Des bus de nuit prennent le relais aux terminus, par exemple la ligne NL172 vers Zaprešić au bout de la 31. Le tarif de nuit est un prix à part, un trajet coûte 1,99 €, que ce soit à l'achat anticipé ou auprès du conducteur. Les détenteurs d'un billet journalier ou pluri-journalier voyagent la nuit sans supplément.

Achat des billets. Les billets simples en papier s'achètent aux guichets de ZET et aux kiosques partenaires Tisak et iNovine, ou directement auprès du conducteur, mais à un tarif plus élevé dans ce cas. Pour un court séjour, il faut retenir une exception importante, les cartes pluri-journalières de 3, 7, 15 ou 30 jours ainsi que la carte combinée avec le train ne sont vendues que dans les guichets propres à ZET, pas dans les kiosques. L'adresse la plus pratique pour cela est Petrićeva 4, à quelques pas du Trg bana Jelačića, ouverte en semaine de 7h à 19h50 et le samedi de 8h à 14h50. Les autres guichets, comme Črnomerec, Dubrava, Mihaljevac, Zapruđe ou Pothodnik, n'ouvrent qu'à mi-journée, les lundis, mercredis et vendredis de 7h à 13h50, les mardis et jeudis de 12h à 18h50, et pas du tout le samedi. Les billets papier doivent être validés à la montée, les valideurs se trouvent près de la première porte, et dans les trams plus récents également près des portes arrière. Les voyageurs réguliers peuvent opter pour la Vrijednosna karta rechargeable, qui coûte 1,33 € et se présente au lecteur à la montée.

Application et paiement. ZET dispose avec Moj ZET de sa propre application pour Android et iPhone. Elle est gratuite et permet d'acheter des billets simples ainsi que des coupons mensuels et annuels. Le paiement ne se fait pas directement à l'achat, mais via un crédit que l'on recharge au préalable sur le compte client de l'application. Pour activer un billet, il suffit de présenter le téléphone à l'un des autocollants QR collés dans tous les véhicules de ZET, ou de l'approcher par NFC du même autocollant. C'est seulement à ce moment que la validité commence à courir. L'application avertit lorsqu'il ne reste plus qu'environ 20 % du temps de validité. Pour lier le compte à ses données ZET, il faut passer par le portail web, qui fournit un code de confirmation.

Quel billet. À l'achat anticipé, le billet simple coûte 0,53 € pour 30 minutes, 0,93 € pour 60 minutes et 1,33 € pour 90 minutes. Auprès du conducteur, ces mêmes créneaux coûtent 0,80 €, 1,33 € et 1,99 €. La nuit, chaque trajet coûte 1,99 €. La carte journalière est à 3,98 €, ce qui correspond exactement à trois trajets à 1,33 €. Les cartes pluri-journalières coûtent 9,29 € pour 3 jours, 19,91 € pour 7 jours, 26,54 € pour 15 jours et 53,09 € pour 30 jours. La carte de trois jours équivaut à sept billets simples à 1,33 €, la carte hebdomadaire à quinze. Les cartes journalières et pluri-journalières sont valables de jour comme de nuit et incluent le funiculaire, dont le trajet simple coûte sinon 0,66 €. Tous ces tarifs s'appliquent en première zone. Le téléphérique du Sljeme suit un tarif à part, 6 € l'aller simple et 10 € l'aller-retour.

Zones tarifaires. L'ensemble du territoire urbain constitue la zone I, où tout billet est valable. L'aéroport se trouve à Velika Gorica, donc en zone II. La carte journalière n'est valable qu'en zone I. Pour le bus 290 vers l'aéroport, il faut la carte deux zones de 180 minutes à 2,65 €.

Astuce. Ce funiculaire est l'un des plus courts du monde et le trajet dure une minute.

Liens

• ZET, tarifs dans le périmètre urbain de Zagreb
• ZET, lignes diurnes avec plan du réseau et horaires
• ZET, lignes de nuit 31 à 34
• ZET, points de vente et horaires d'ouverture
• ZET, application Moj ZET
• ZET, zones et secteurs tarifaires
• ZET, tarifs hors de la ville de Zagreb
• ZET, funiculaire Uspinjača
• ZET, téléphérique Žičara Sljeme
• ZET, horaire de la ligne aéroport 290
• Aéroport de Zagreb, accès en bus
• Pleso prijevoz, navette aéroport
• HŽPP, horaires et données GTFS
• HŽPP, trafic international
• Plan du réseau

Accès

Gare centrale

Emplacement. Au sud du centre, les espaces verts du fer à cheval de Lenuci mènent de là directement à la place principale.

Grandes lignes. Zagreb Glavni kolodvor est le nœud central du réseau croate. À l'intérieur de la Croatie circulent des trains directs vers Split, Rijeka, Osijek, Vinkovci, Vukovar, Varaždin, Čakovec, Koprivnica, Bjelovar, Slavonski Brod, Virovitica, Karlovac et Ogulin. À l'international, l'EC 78 et 79, baptisé Croatia, relie Zagreb à Wien Hbf via Maribor et Graz, tandis que l'EC 214 et 115, baptisé Mimara, relie Zagreb à München Hbf via Villach, avec un départ de Zagreb à 8h16 et une arrivée retour à 19h20. Vers Ljubljana circulent trois paires de trains par jour, avec des départs de Zagreb notamment à 10h34 et 13h07. Un train dédié part à 5h11 vers Villach Hbf. La nuit, des voitures directes des trains EN 414 et 415 partent à partir de 19h39 vers Zürich HB et Stuttgart Hbf, avec arrivée le matin. Une liaison quotidienne dessert Sarajevo. En été, des trains saisonniers supplémentaires circulent via Ljubljana jusqu'à Pula. Le trafic de banlieue dans la région zagreboise est dense, par exemple sur l'axe Harmica et Savski Marof vers Dugo Selo, et est accessible avec l'abonnement combiné ZET-HŽ.

Horaires. En semaine, le premier train part à 4h38 en direction de Koprivnica, le dernier à 23h18. La dernière arrivée a lieu à 0h10. Un jour ouvrable normal compte environ 160 départs.

Aéroports

Particularités

• Le coup de canon de midi. Depuis la tour Lotrščak, un coup de canon est tiré chaque jour à midi. Mieux vaut s'y attendre si l'on se trouve à proximité.
• Fulir, la navette électrique gratuite de la zone piétonne. Dans la zone piétonne du centre circulent gratuitement deux petits véhicules électriques de cinq places chacun. Le service s'appelle Fulir, du nom d'un personnage de cinéma, et se commande en appelant directement le conducteur, la destination et l'itinéraire étant convenus sur place. Il fonctionne tous les jours de 8h à 20h et s'adresse avant tout aux personnes âgées et à mobilité réduite, mais les visiteurs de la ville peuvent aussi l'utiliser lorsqu'une place est disponible. Le service s'interrompt en cas de pluie ou de vent, et il est proposé jusqu'à fin octobre.
• Le téléphérique du Sljeme fait partie des transports urbains. Depuis la périphérie, à Gračansko dolje, un téléphérique monte jusqu'au Sljeme, la montagne qui domine la ville, en passant par la station intermédiaire de Brestovac. Le trajet mesure un peu plus de cinq kilomètres, franchit 754 mètres de dénivelé et dure un peu plus de 16 minutes. L'exploitant est le même que pour le tram et le bus, mais le billet de transport urbain classique n'y est pas valable. Les visiteurs paient 6 € l'aller simple et 10 € l'aller-retour, 2 € et 3 € pour les moins de 15 ans. Le premier départ a lieu à 10h en semaine et à 9h le week-end, la dernière montée se fait à 18h30.

Bon à savoir

Monnaie

EUR €

Numéro d'urgence

112

Type de prise

C · F

Fuseau horaire

Europe/Zagreb

Circulation

à droite

Limitations de vitesse. en agglomération 50 km/h, hors agglomération 90 km/h (voie rapide 110 km/h), autoroute 130 km/h

Le panneau d'entrée d'agglomération ne suffit pas à lui seul. En agglomération, une signalisation peut autoriser jusqu'à 80 km/h. Du 1er novembre au 31 mars, les feux de croisement ou les feux de jour doivent rester allumés même en journée. Avec une remorque sans freins, la limite est de 80 km/h, et de 90 km/h sur autoroute.

Pourboire. Dix pour cent au restaurant, au café on arrondit.

Péages. Les autoroutes sont payantes, tu prends un ticket et tu paies à la sortie. Le pont vers Pelješac est gratuit.