Repubblica Ceca · City break

Guida di Brno

Nel passaggio del municipio pende un coccodrillo impagliato che tutti chiamano il drago. Le campane del duomo suonano mezzogiorno alle undici, sotto lo Zelný trh corre quasi 1 km di cantine e nell'orto del convento Mendel contava i piselli. Un percorso di un giorno va dalla stazione centrale a Villa Tugendhat.

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I nostri itinerari a Brno

Itinerari già pronti dalla stazione ti guidano per Brno, ai posti giusti fin dal primo passo, senza pianificare nulla.

Petrov, Špilberk & Vila Tugendhat

Dalla stazione centrale si sale alla cattedrale sul Petrov, le cui campane suonano mezzogiorno alle undici. Per la Pekařská fino al monastero dove Gregor Mendel scoprì le leggi dell'ereditarietà, poi su fino allo Spielberg, fortezza e famigerata prigione. In discesa verso lo Zelný trh con il suo labirinto sotterraneo, poi attraverso il Vecchio Municipio, con il drago e la ruota, fino a Náměstí Svobody e alla chiesa di San Giacomo sopra l'ossario. Per finire il tram ti porta a Villa Tugendhat di Mies van der Rohe.

Katedrála sv. Petra a Pavla. Alte 84 m, le due guglie sono il simbolo della città e compaiono perfino sulla moneta ceca da dieci corone. Sono più giovani di quanto sembrino. Nel 1901 August Kirstein vinse il concorso, le guglie furono erette nel 1904 e nel 1905, ed entro il 1908 la vecchia chiesa ebbe la sua veste neogotica. L'edificio in sé risale all'XI e al XII secolo, e una cripta romanica è aperta nel fine settimana. Alle undici tendi l'orecchio. È allora che le campane suonano mezzogiorno. Secondo la leggenda, nel 1645 il comandante svedese Torstenson giurò di togliere l'assedio se Brno non fosse caduta entro mezzogiorno. I difensori suonarono le campane con un'ora d'anticipo e gli svedesi se ne andarono. La ritirata è documentata, il trucco no. La città mantiene ancora oggi il rintocco di mezzogiorno alle undici.
Mendelovo muzeum. In questo monastero, dal 1856 al 1863, un monaco incrociò piselli e ne contò i discendenti. Gregor Johann Mendel presentò i risultati nel 1865 alla Società di scienze naturali di Brno, ma furono notati solo intorno al 1900. Il museo dell'Università Masaryk ne racconta la vita, e nel giardino restano le fondamenta della sua serra del 1854. L'abbazia fu fondata nel 1323 dalla regina Elisabetta Richeza, e accanto sorge la sua basilica in mattoni. Il luogo ha anche un lato oscuro. Dal giardino del monastero partì, nella notte tra il 30 e il 31 maggio 1945, la marcia della morte di Brno. Per decisione del Comitato nazionale regionale ceco, guardie ceche e operai armati costrinsero a marciare verso il confine austriaco abitanti di Brno di lingua tedesca, soprattutto donne, bambini e anziani. Quanti morirono lungo la strada e nei campi in cui furono poi internati è controverso. Le stime vanno da circa 1.700 a oltre 5.000 morti. Una lapide commemorativa del 1995 nel cortile dell'abbazia ricorda l'espulsione della popolazione tedesca nel maggio 1945.
Hrad Špilberk. Ottocaro II di Boemia fece costruire il castello a metà del XIII secolo sulla rupe che domina la città. Nel 1645 resistette insieme a Brno per più di tre mesi a un esercito svedese molto più numeroso, e in seguito fu trasformato in fortezza barocca. La sua fama però è quella di prigione. Dal 1783 Giuseppe II fece rinchiudere nelle casematte i criminali peggiori, per un periodo in catene. Più tardi vi furono detenuti prigionieri politici, tra cui il poeta italiano Silvio Pellico, il cui libro «Le mie prigioni» rese il carcere famoso in tutta Europa. Nel primo anno dell'occupazione tedesca i nazisti vi tennero prigionieri diverse migliaia di patrioti cechi. Puoi visitare le casematte senza guida. Al piano terra dell'ala nord la mostra «Kasematy válečné» racconta l'inizio della guerra e i bombardamenti su Brno dal 1944 al 1945.
Zelný trh & Labyrint. Su questa piazza in pendenza si commercia dal XIII secolo. Prima si chiamava Mercato di sopra, dal XV secolo Mercato dei cavoli, e ancora oggi per una parte dell'anno ci sono banchi di frutta, verdura e fiori. Il mercato era anche un luogo di giustizia, con una gogna e una gabbia per i criminali. Al centro sorge la fontana Parnas, progettata da Johann Bernhard Fischer von Erlach e costruita tra il 1693 e il 1695. La parte più interessante si trova 8 m sotto il selciato. Lì corre quasi 1 km di gallerie e cantine sotto la piazza. I mercanti vi conservavano le merci, e in tempo di guerra gli abitanti vi cercavano riparo. Il labirinto è stato ristrutturato nel 2009 e dal 2011 è visitabile con una guida.
Stará radnice. Il Vecchio Municipio è considerato l'edificio civile più antico della città, con origini nel XIII secolo. Il consiglio comunale vi si riunì fino al 1935. Guarda prima il portale gotico, realizzato da Anton Pilgram tra il 1510 e il 1511. Il pinnacolo centrale è storto. Secondo la leggenda, il capomastro si vendicò così dei consiglieri che non lo avevano pagato come pattuito. Nel passaggio retrostante sono appesi i due simboli di Brno. Il «drago» è un coccodrillo impagliato, documentato già nel 1568. La ruota l'avrebbe costruita in un solo giorno nel 1636 il carradore Georg Birk, per una scommessa, facendola poi rotolare da Lednice fino a Brno. La ruota esposta però viene da una bottega e non è ricavata da un unico pezzo di legno. Alla torre si sale per 173 gradini.
Náměstí Svobody. La piazza principale nacque nel XIII secolo come Mercato di sotto, all'incrocio di tre vie commerciali, da qui la sua forma triangolare. Sul lato est si erge il blocco nero che tutti chiamano orloj, anche se non è un orologio astronomico. Alta poco meno di 6 m, la colonna di pietra nera sudafricana ha la forma di un proiettile e ricorda l'assedio svedese del 1645. L'ora la indicano elementi di pietra che ruotano in cima, e leggerla è considerata un'arte a sé. Ogni giorno alle undici una biglia di vetro rotola in una delle quattro aperture, e chi la prende può tenerla. Dall'inaugurazione nel 2010 gli abitanti discutono sul costo e sulla forma, che le è valsa soprannomi piuttosto coloriti. Sulla stessa piazza si trovano la colonna della peste del 1679 e una fontana con versi del poeta Jan Skácel.
Kostel sv. Jakuba & Kostnice. San Giacomo è citata per la prima volta nel 1228 e nacque come chiesa dei coloni tedeschi, fiamminghi e valloni. L'attuale chiesa a sala tardogotica risale al XV e XVI secolo, e il campanile misura 92 m. Sul campanile guarda la finestra sud del primo piano, quella rivolta verso Náměstí Svobody. Lì un omino di pietra mostra il sedere nudo in direzione del Petrov. A Brno si racconta che San Giacomo festeggiasse così la vittoria nella gara per la torre più alta. Questa interpretazione però può risalire solo al XX secolo, perché le attuali guglie del Petrov sono più recenti della statuetta. Dietro l'altare maggiore si trova la tomba di Raduit de Souches, il difensore del 1645. Sotto il sagrato c'è l'ossario dell'antico cimitero, riscoperto durante gli scavi del 2001. Si stima che custodisca le ossa di circa 50.000 persone. La città lo definisce il secondo più grande d'Europa dopo le catacombe di Parigi.
Vila Tugendhat. Dalla strada la casa sembra un edificio basso, e solo dentro ti accorgi che scende lungo il pendio su tre piani. Ludwig Mies van der Rohe la progettò nel 1928 per Grete e Fritz Tugendhat, figli di famiglie ebree dell'industria tessile, e fu costruita in 14 mesi, entro la fine del 1930. Pilastri d'acciaio reggono il soggiorno aperto, due delle grandi vetrate si potevano abbassare elettricamente nel pavimento, e al tramonto la luce del sole filtra attraverso la parete di onice. La famiglia lasciò il paese nel 1938 per paura dell'occupazione tedesca, e nel 1939 la Gestapo confiscò la casa. Parti della parete in ebano di Macassar furono ritrovate decenni dopo nell'ex mensa della Gestapo alla facoltà di giurisprudenza. Il 26 agosto 1992 qui fu firmato l'accordo sulla divisione della Cecoslovacchia. Dal 2001 la villa è patrimonio mondiale dell'UNESCO.

Come organizzare la visita

Basta una giornata piena. L'itinerario parte dalla stazione centrale, ha otto tappe e misura 5,3 km a piedi, mentre fino a Villa Tugendhat si va in tram. Gli interni si visitano solo con una fascia oraria prenotata in anticipo, quindi organizza la giornata intorno a quell'appuntamento. Se hai poco tempo, salta il Museo Mendel e lo Spielberg e resta tra il Petrov e la chiesa di San Giacomo. Brno è una città di leggende, e molte non reggono a una verifica. Lednice e Valtice meritano una giornata a sé, e per la sera ci sono quattro idee pronte.

Uscire & vita notturna

Quartieri della movida

Jakubské náměstí. Gli abitanti di Brno chiamano Jakubák la piazza intorno alla chiesa di San Giacomo, e la sera è il punto d'incontro più semplice della città vecchia. A pochi passi ci sono il birrificio artigianale Pegas in Jakubská e i bar della Dvořákova, tra cui un wine bar e il «bar che non esiste». Sotto il selciato c'è l'ossario che hai visitato di giorno.

Mangiare & ristoranti

Pivnice Pegas. Il birrificio produce birra dal 1992 in una casa borghese del XIV secolo, proprio accanto alla chiesa di San Giacomo. Durante i lavori di ristrutturazione è stato trovato un conio per monete dell'epoca di re Venceslao II, oggi al Museo della Moravia. Gli impianti di cottura stanno nella sala al pianterreno, dove si spilla la birra della casa, non filtrata e non pastorizzata.

Bar & club

Bar, který neexistuje. Il nome significa «il bar che non esiste», eppure questo cocktail bar compare nell'elenco dei bar del portale turistico della città. Si trova nella Dvořákova, a poco più di 100 m dalla chiesa di San Giacomo. Se non sai decidere, lasciati sorprendere dal barman. Nel fine settimana resta aperto fino a notte fonda, e conviene prenotare.

Palco & concerti

Mahenovo divadlo. Quando l'edificio aprì il 14 novembre 1882 come teatro civico tedesco, in sala brillavano le lampadine elettriche di Thomas Edison, un'invenzione che allora aveva appena tre anni. Il laboratorio di Edison nel New Jersey collaborò al progetto dell'impianto. Dopo il 1918 vi recitò la compagnia ceca, e dal 1965 il teatro porta il nome del drammaturgo Jiří Mahen. Oggi fa parte del Teatro nazionale di Brno.

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Informazioni pratiche su Brno

Trasporto pubblico

Gestore. L'azienda di trasporto urbano Dopravní podnik města Brna, a.s. (DPMB) gestisce a Brno tram, filobus e autobus. Tutte le linee sono inserite nel sistema di trasporto integrato della Regione della Moravia meridionale (IDS JMK), organizzato dalla società KORDIS JMK, a.s. Vale una tariffa comune per i trasporti urbani di Brno e di altre otto città, per gli autobus regionali e per i treni del sistema. Un biglietto di Brno vale quindi anche sui treni suburbani all'interno delle zone urbane, esclusi i biglietti via SMS e quelli dell'app di DPMB. Nella stagione della navigazione DPMB gestisce inoltre battelli elettrici sul lago artificiale Brněnská přehrada tra Bystrc e Veverská Bítýška, quasi 10 km in 70 minuti, con una tariffa propria per i battelli.

Rete. Tram, filobus e autobus, di notte undici linee di autobus dalla stazione centrale. Hlavní nádraží, Zelný trh e Náměstí Svobody distano tra loro solo quattro minuti con la linea tranviaria 4.

Mezzi di trasporto. Tram · Filobus · Autobus · Autobus notturno · Treno suburbano (treni del sistema integrato) · Battello (estate)

Orari di servizio. Un esempio è la linea tranviaria 4, che collega Babická e Náměstí Míru via Hlavní nádraží, Zelný trh e Náměstí Svobody. Nei giorni feriali il primo tram parte da Babická alle 4.48, di giorno passa ogni 5-7 minuti, la sera ogni 10-15 minuti, le ultime corse terminano verso le 23. Il sabato, la domenica e nei festivi il servizio inizia alle 4.54, di giorno la linea passa ogni 10 minuti. La linea per l'aeroporto 21 parte nei giorni feriali da Hlavní nádraží dalle 5.08 alle 22.35, nel fine settimana dalle 7.35 alle 22.35. Dalle 23 al posto delle linee diurne circolano gli autobus notturni da N89 a N99.

Servizio notturno. Di notte a Brno circolano undici linee di autobus, da N89 a N99. Partono tutte contemporaneamente dal nodo di interscambio Hlavní nádraží e lì si aspettano a vicenda, il sistema si chiama Rozjezdy. Ogni notte ci sono partenze alle 23 e alle 23.30, a mezzanotte e alle 0.30, 1, 2, 3, 4 e 5. Nelle notti prima di un giorno feriale si aggiunge una partenza alle 4.30, il sabato, la domenica e nei festivi gli autobus partono in più alle 5.30, 6, 6.30 e 7. La linea N89 collega Hlavní nádraží al terminal dell'aeroporto in circa 20 minuti, ferma alla stazione centrale allo stallo 4. Nelle notti prima di un giorno non lavorativo partono inoltre dalla stazione centrale treni notturni dell'IDS JMK alle 0.05 e alle 0.08 verso la regione.

Acquisto dei biglietti. Su tram, filobus e autobus urbani ci sono alle porte lettori per carte contactless Visa e Mastercard, anche con Apple Pay e Google Pay. Con questi lettori puoi acquistare anche biglietti ridotti, biglietti per chi viaggia con te e corse oltre le zone urbane. I biglietti di carta si comprano ai distributori di alcune fermate, nei punti vendita DPMB (per esempio in Novobranská 18, dal lunedì al venerdì dalle 7 alle 18) e nelle edicole. Alla stazione centrale ci sono due distributori che accettano carte (direzione Pisárky e direzione Řečkovice), e solo a questi distributori si trovano anche i biglietti da 5 e da 14 giorni. I biglietti di carta si convalidano a bordo e sono validi dal momento della timbratura. I biglietti via SMS e quelli dell'app devono essere arrivati sul telefono prima di salire, altrimenti al controllo rischi una multa.

App e pagamento. Con Pípni a jeď avvicini la carta al lettore a ogni salita, anche quando cambi mezzo. Il primo check-in costa 25 corone e vale 60 minuti o fino al capolinea del veicolo su cui sei salito per ultimo entro quell'ora. Chi, scendendo dopo al massimo 15 minuti, avvicina di nuovo la carta, paga 20 corone. Dopo una giornata con molte corse il sistema addebita al massimo 90 corone, il conteggio avviene di notte tra le 3 e le 4. Pípni a jeď vale solo nelle zone 100 e 101 e calcola sempre il prezzo pieno, per le riduzioni scegli sul dispositivo «Další jízdenky». Usa sempre lo stesso dispositivo, telefono e orologio valgono come due carte. Nell'app DPMBinfo ci sono biglietti per le zone 100 e 101 pagabili con carta a 19 corone (20 minuti), 24 corone (40 minuti), 29 corone (75 minuti) e 99 corone (24 ore), per i bambini sotto i 15 anni 12 corone (40 minuti). I biglietti via SMS costano 20, 29 e 99 corone e richiedono una SIM ceca. Con il credito caricato prima in IDS JMK POSEIDON il biglietto da 60 minuti costa 22 invece di 25 corone, un biglietto da 45 minuti per le zone 100 e 101 costa 19,50 corone. I biglietti via SMS e quelli di DPMBinfo non valgono sul treno, quelli di POSEIDON sì.

Quale biglietto. Nelle zone di Brno 100 e 101 vale un biglietto di carta per 2 zone da 15 minuti (20 corone, ridotto 10 corone) o da 60 minuti (25 corone, ridotto 12 corone), i cambi sono consentiti. Per 3 zone e 90 minuti paghi 33 corone. Il carnet per 8 corse da massimo 45 minuti ciascuna costa 156 corone, cioè 19,50 corone a corsa. Il biglietto da 24 ore per le zone 100 e 101 costa 90 corone (ridotto 45 corone) e quindi quanto 3,6 corse da 25 corone. Nei giorni non lavorativi vale per un massimo di 5 persone, di cui al massimo 2 sopra i 15 anni. Il biglietto da 5 giorni costa 250 corone, quello da 14 giorni 420 corone. I bambini sotto i 6 anni viaggiano gratis se accompagnati, nelle zone 100 e 101 anche i bambini sotto i 10 anni con un documento ufficiale che attesti l'età, e le persone dai 70 anni in su con un documento. Viaggiano a tariffa ridotta i bambini da 10 a 14 anni. Per i ragazzi da 15 a 18 anni, gli studenti sotto i 26 anni e le persone sopra i 65 anni la riduzione non vale nei viaggi che restano interamente nelle zone 100 e 101 sulle linee urbane da 1 a 99.

Zone tariffarie. L'IDS JMK ha una tariffa a zone e a tempo. Il territorio urbano di Brno è composto dalle zone 100 e 101. Ogni biglietto per Brno vale per entrambe le zone insieme, il biglietto più piccolo è quello per 2 zone. Hlavní nádraží si trova nella zona 100, l'aeroporto Brno-Tuřany ancora nella zona 101. Al lago artificiale Brněnská přehrada e ad alcune fermate alla periferia iniziano già le zone suburbane. Chi va per esempio in tram a Modřice, in filobus a Šlapanice o in autobus al castello di Veveří compra un biglietto per più zone, per esempio 4 zone per 90 minuti a 41 corone per il viaggio da Hlavní nádraží a Veverská Bítýška. Con un biglietto da 24 ore per Brno basta un supplemento per ogni zona in più, 19 corone per zona.

Consiglio. Se prevedi più corse in un giorno, avvicina semplicemente la carta bancaria al lettore. Il sistema non addebita più di 90 corone per un giorno, quanto il biglietto da 24 ore, senza che tu debba pianificare prima.

Link

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. Brno hlavní nádraží si trova vicino al centro, al centro storico sono circa 10 minuti a piedi. Proprio alla stazione c'è il nodo di interscambio Hlavní nádraží, dove fermano linee di tram e filobus di tutta la città. La linea tranviaria 4 da qui va in 2 minuti a Zelný trh e in 4 minuti a Náměstí Svobody. La linea per l'aeroporto 21 ferma allo stallo 11 nell'anello dei filobus, gli autobus notturni partono dallo stallo 4. DPMB pubblica una mappa del nodo separata per il giorno e per la notte.

Lunga percorrenza. Brno hlavní nádraží è la stazione per il traffico a lunga percorrenza della città e appartiene alla zona 100 dell'IDS JMK. Per Praga railjet ed EuroCity partono di giorno ogni ora e lungo il percorso fanno solo due fermate, il viaggio dura circa 2,5 ore. I rapidi Svitava impiegano via le località più grandi circa 3 ore, i rapidi Vysočina via Kutná Hora circa 3,5 ore, anche questi partono ogni ora. Tra Praga, Brno e Vienna railjet e ComfortJet circolano tutto il giorno ogni due ore senza cambi, alcuni treni da Vienna proseguono via Graz e Klagenfurt fino a Villach. I biglietti da Brno a Vienna con ČD costano da 223 corone o 9 €. RegioJet offre ogni giorno quattro treni da Praga via Brno a Vienna e tre in senso inverso. Per Vienna esistono anche collegamenti notturni. In stazione ci sono distributori per i biglietti del sistema integrato e obliteratrici per i biglietti IDS, agli sportelli ČD puoi pagare con carta e in euro. Gli autobus a lunga percorrenza non fermano alla stazione, ma alla stazione degli autobus u hotelu Grand, a circa 450 m in linea d'aria a nord-est.

Orari. I locali per i viaggiatori e gli sportelli biglietti nazionali e internazionali di ČD sono aperti ogni giorno dalle 2.45 alle 0.50 e restano chiusi di notte dalle 0.50 alle 2.45. Il deposito bagagli è aperto ogni giorno dalle 6.30 alle 12, dalle 12.30 alle 13.45, dalle 14 alle 18 e dalle 18.30 alle 21. La sala d'attesa ČD Lounge apre dalle 6 alle 21, l'ufficio cambio ČD dalle 6 alle 21 con pause. Il WC per sedie a rotelle con chiave Euro è aperto dalle 4 alle 23. I distributori automatici di biglietti del sistema di trasporto integrato (KORDIS JMK) funzionano giorno e notte. In stazione ci sono inoltre un bancomat, un punto ristoro e un posteggio taxi nelle vicinanze.

Aeroporti

BRQ

Verso la città. L'aeroporto si trova nella zona tariffaria 101, perciò vale il normale biglietto di Brno. La linea 21 parte dalla fermata Letiště Tuřany, terminál senza cambi fino alla stazione centrale e impiega circa 22 minuti. Nei giorni feriali parte dal terminal dalle 5.03 alle 22.10, di giorno ogni 20 minuti, la sera ogni 30 minuti. Il sabato, la domenica e nei festivi circola dalle 7.10 alle 22.10, dalle 9 ogni 20 minuti. La linea 77 passa meno spesso e a intervalli irregolari e in circa 26 minuti arriva alla fermata Úzká, di fronte alla Galerie Vaňkovka. Di notte la N89 collega il terminal a Hlavní nádraží ogni ora o ogni mezz'ora in circa 20 minuti. Poiché il viaggio dura più di 15 minuti, ti serve il biglietto per 2 zone e 60 minuti a 25 corone. Lo compri contactless al lettore sul veicolo, come biglietto per il telefono, al distributore di biglietti di carta nella sala arrivi o al centro informazioni turistiche TIC Brno all'aeroporto. Una valigia oltre 20 × 30 × 50 cm richiede un proprio biglietto ridotto da 12 corone.

VIE

Verso la città. Senza cambi arrivi a Brno con gli autobus di RegioJet. Partono ogni giorno dall'aeroporto di Vienna-Schwechat via Wien Hauptbahnhof (Südtiroler Platz) fino alla fermata «Brno - AN u hotelu Grand», il biglietto costa da 299 corone. Anche la linea RegioJet dall'aeroporto di Vienna a Cracovia ferma a Brno. In treno prendi prima il railjet fino a Wien Hauptbahnhof e lì cambi per il treno per Brno, secondo l'aeroporto ci vogliono 2 ore e 3 minuti, il collegamento c'è ogni due ore. Con i quattro treni RegioJet al giorno da Praga via Brno a Vienna e tre in senso inverso puoi cambiare a Wien Hauptbahnhof sul treno ÖBB per l'aeroporto, il biglietto per il treno di coincidenza lo invia RegioJet per e-mail. Anche Flixbus collega l'aeroporto di Vienna e Brno.

PRG

Verso la città. Gli autobus diretti per Brno partono davanti al Terminal 1, sotto la strada sopraelevata verso il Terminal 2. Gli autobus RegioJet in direzione Brno vi fermano in entrambe le direzioni, il biglietto per l'aeroporto di Praga o da lì a Brno costa 599 corone (listino dal 5 maggio 2026), i bambini da 6 a 12 anni pagano la metà. Flixbus circola sulla linea 854 da Karlovy Vary via Praga a Brno e ferma nello stesso punto. In treno prendi prima l'Airport Express (AE) per Praha hlavní nádraží, circola giorno e notte ogni 20-30 minuti, di notte ogni ora, impiega circa 40 minuti e costa 200 corone, per i bambini da 6 a 15 anni 100 corone. I biglietti si comprano dall'autista, anche con carta, e nel Visitor Centre delle sale arrivi, i normali biglietti del trasporto pubblico di Praga non valgono. Da Praha hlavní nádraží railjet ed EuroCity partono di giorno ogni ora e in circa 2,5 ore arrivano a Brno. Con il biglietto ČD Vlak + letiště il viaggio sull'Airport Express è compreso nel prezzo.

Particolarità

Molte fermate solo su richiesta. Negli orari molte fermate sono contrassegnate con (z), lì il veicolo si ferma tutto il giorno solo su richiesta. Con (x) vale lo stesso nei giorni feriali dalle 19 alle 6 e nel fine settimana tutto il giorno. Per scendere tieni premuto il pulsante di fermata una volta un po' più a lungo, per salire ti metti in modo che l'autista ti veda in tempo. In molti veicoli apri la porta da solo con un pulsante.
Valigia grande, biglietto a parte. Gratis puoi portare solo bagagli a mano fino a 20 × 30 × 50 cm. Le valigie più grandi fino a 50 × 60 × 80 cm e 50 kg richiedono un biglietto ridotto, per 60 minuti a Brno costa 12 corone. Chi ha un biglietto da 2 o più giorni per le zone 100 e 101 porta gratuitamente una valigia così.
Biglietto giornaliero nel fine settimana per la famiglia. Il biglietto da 24 ore per le zone 100 e 101 al prezzo base di 90 corone vale nei giorni non lavorativi per un massimo di cinque persone, di cui al massimo due sopra i 15 anni. Due adulti con tre bambini viaggiano quindi il sabato, la domenica e nei festivi per 90 corone per un giorno intero a Brno.

Da sapere

Valuta: CZK Kč
Numero d'emergenza: 112
Tipo di presa: C · E
Fuso orario: Europe/Prague
Circolazione: a destra

Limiti di velocità. in città 50 km/h, fuori città 90 km/h, autostrada 130 km/h

Oltre all'autostrada esiste la superstrada, dove sono consentiti 110 km/h. Sui tratti autostradali con carreggiate fisicamente separate la segnaletica può consentire fino a 150 km/h. Se l'autostrada attraversa un centro abitato, lì valgono solo 80 km/h. Con le catene da neve il limite scende ovunque a 50 km/h.

Mancia. Dieci per cento, al momento di pagare si dice l'importo totale.

Pedaggi. Su autostrade e superstrade serve la vignetta. Esiste solo in versione digitale e si compra online o ai distributori.