Spagna · City break

Guida di Granada

Sopra Granada sorge l'Alhambra, città palatina dei Nasridi e fino al 1492 sede dell'ultimo regno musulmano di al-Andalus. Di fronte salgono i vicoli bianchi dell'Albaicín, più in basso scorre il Darro. Due itinerari pronti di un giorno attraversano i palazzi e scendono dall'Albaicín alla tomba dei Re Cattolici.

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I nostri itinerari a Granada

Itinerari già pronti dalla stazione ti guidano per Granada, ai posti giusti fin dal primo passo, senza pianificare nulla.

Alhambra & Generalife

Con il minibus C30 o C32 sali fino al padiglione d'ingresso, poi si va quasi solo in discesa. Prima vengono i giardini del Generalife con il canale d'acqua del Patio de la Acequia. All'ora indicata sul biglietto seguono i Palazzi Nasridi con la torre di Comares e il Cortile dei Leoni, e all'uscita il Partal, il palazzo più antico. Poi il cortile circolare del Palazzo di Carlo V e l'Alcazaba con la Torre de la Vela. Dalla Puerta de la Justicia del 1348 scendi per la Cuesta de Gomérez lastricata, circa 70 m di dislivello, fino a Plaza Nueva.

Generalife. Si comincia dalla residenza estiva dei sultani. Il Generalife sorge fuori dalle mura dell'Alhambra, sul pendio del Cerro del Sol, ed era insieme villa di campagna e podere. Gli orti a terrazze sotto i giardini sono coltivati dal XIV secolo. Un'iscrizione ricorda lavori sotto il sultano Ismail I nel 1319. Al centro c'è il Patio de la Acequia, un lungo canale d'acqua tra aiuole fiorite. I getti d'acqua che vi si incrociano sopra, però, furono aggiunti solo nel XIX secolo. Dopo un incendio nel 1958 gli archeologi trovarono i viali nasridi 70 cm sotto il terreno di epoca successiva. Più in alto c'è l'Escalera del Agua, una scalinata dove l'acqua dell'Acequia Real scende in canalette aperte. Le canalette fanno anche da corrimano.
Palacios Nazaríes. Qui conta l'orario stampato sul tuo biglietto. Percorri i Palazzi Nasridi in un ordine fisso, prima il Mexuar, poi il Palazzo di Comares, poi il Palazzo dei Leoni. Nella torre di Comares si trova la Sala degli Ambasciatori, un quadrato di poco più di 11 m di lato e la sala più grande dei palazzi, costruita sotto Yusuf I, che regnò dal 1333 al 1354. Muhammad V fece realizzare il Cortile dei Leoni a partire dal 1377. Le arcate poggiano su 124 colonne di marmo bianco di Macael. I dodici leoni della fontana rimasero per anni in restauro e tornarono al loro posto solo nel luglio 2012, quando l'antico impianto idraulico fu ripristinato. Accanto al Palazzo dei Leoni c'era anche il cimitero dei sultani. Lì nel 1925 l'architetto Leopoldo Torres Balbás trovò una settantina di tombe, tutte vuote tranne una. L'ultimo sultano aveva fatto portare via le spoglie dei suoi antenati.
Palacio del Partal. Uscendo dai palazzi ti trovi nei giardini del Partal, e il piccolo edificio con la vasca davanti è più antico di tutto ciò che hai appena visto. Muhammad III lo fece costruire durante il suo regno, dal 1302 al 1309, ed è quindi il più antico palazzo conservato dell'Alhambra. Ne restano il portico aperto e, accanto, la Torre de las Damas. Dopo il 1492 l'edificio passò in mani private. Nel 1886 il banchiere di Francoforte Arthur Gwinner comprò la Torre de las Damas come casa per le vacanze. Nel 1891 la donò allo Stato spagnolo, ma si portò a Berlino la cupola lignea della torre. Oggi la cupola fa parte del Museo di arte islamica di Berlino. La stanza più piccola accanto ha conservato la sua cupola a mocárabes, la più antica dell'Alhambra.
Palacio de Carlos V. In mezzo alla città dei Nasridi Carlo V fece innalzare un edificio che qui sembra estraneo. Dopo le nozze con Isabella del Portogallo nel 1526 la coppia visse alcuni mesi all'Alhambra, e l'imperatore ordinò un palazzo tutto suo. Pedro Machuca iniziò nel 1527 con un quadrato di 63 m di lato che racchiude un cortile circolare. Il Rinascimento non aveva alcun modello per questa forma. Per far posto al nuovo edificio fu abbattuto un padiglione di fronte alla torre di Comares. Nel 1637 i lavori si fermarono per sempre, con muri e volte in piedi ma senza tetto. Dopo la guerra d'indipendenza spagnola qui si conservò polvere da sparo fino al 1832. L'edificio ebbe un tetto solo nel XX secolo. Oggi ospita il Museo de la Alhambra e il Museo de Bellas Artes.
Alcazaba. L'Alcazaba è la parte militare e insieme la zona più antica dell'Alhambra. Qui sorgevano edifici già nell'XI secolo, e il primo sultano nasride, Muhammad I, ampliò la fortezza a partire dal 1238. All'interno si vedono le fondamenta del Barrio Castrense, il quartiere dei soldati di guardia, con vicoli e case attorno a piccoli cortili. All'estremità occidentale si alza la Torre de la Vela, alta quasi 27 m. Secondo la tradizione, il 2 gennaio 1492 vi fu issata la bandiera dei Re Cattolici. Poco dopo arrivò la campana, che per secoli suonava a ore fisse e segnalava ai contadini della Vega i loro turni d'irrigazione. Dal 1843 la torre compare nello stemma della città. Dall'alto vedi tutta la città, l'Albaicín di fronte e la pianura della Vega.
Puerta de la Justicia. Per secoli i visitatori entrarono nell'Alhambra da questa porta, e tu ne esci qui per la stessa antica via. Yusuf I la fece costruire nel 1348. L'iscrizione di fondazione indica persino il periodo in cui fu terminata, dal 30 maggio al 28 giugno 1348. È la più grande delle torri-porta nasridi e, dalla conquista cristiana, l'ingresso principale. Guarda la sommità dell'arco esterno a ferro di cavallo. Lì è scolpita una mano, interpretata come protezione contro il malocchio o come simbolo dei cinque pilastri dell'Islam. Sull'arco interno segue una chiave. Dietro, il passaggio piega due volte ad angolo retto, perché nessun assalitore potesse irrompere in linea retta. Da qui la Cuesta de Gomérez scende verso la città attraverso il boschetto dell'Alhambra.

Albaicín, Darro & Cattedrale

Con il minibus C31 o C32 sali nell'Albaicín, poi si va quasi solo in discesa, circa 70 m di dislivello in tutto. Dal Mirador de San Nicolás vedi l'Alhambra in tutta la sua lunghezza. Per la Cuesta del Chapiz arrivi alla Casa del Chapiz, dove comincia la strada per il Sacromonte con le sue grotte. Al Paseo de los Tristes raggiungi il Darro e lo segui lungo la Carrera del Darro fino al bagno arabo El Bañuelo. In centro ti aspettano il caravanserraglio Corral del Carbón, l'antico mercato della seta, la cappella funeraria dei Re Cattolici e la cattedrale.

Mirador de San Nicolás. Da questa terrazza vedi l'Alhambra come appare nella maggior parte delle foto. Di fronte si stende tutta la collina, a destra l'Alcazaba, a sinistra il Generalife, dietro la Sierra Nevada. Il complesso è lungo circa 740 m e largo fino a 180 m. L'Albaicín, dove ti trovi, fu nell'XI secolo la sede dei sovrani ziridi, molto prima dell'Alhambra, e dal 1994 è anch'esso patrimonio dell'umanità. La chiesa di San Nicolás accanto a te fu costruita nel 1525 in stile mudéjar. Nel 1932 alcuni incendiari le diedero fuoco e il tetto sopra il presbiterio bruciò. A pochi passi sorge la Mezquita Mayor, aperta nel 2003, la prima moschea costruita in città dal 1492. Al tramonto la terrazza si riempie moltissimo, la mattina è più tranquilla.
Casa del Chapiz. All'angolo tra la Cuesta del Chapiz e il Camino del Sacromonte sorgono due case di moriscos, cioè di musulmani battezzati a forza dopo il 1492. La più grande la fece costruire Lorenzo el Chapiz all'inizio del XVI secolo sui resti di un palazzo nasride, la più piccola suo cognato Hernán López el Ferí. Poiché entrambi i proprietari presero parte alla rivolta dei moriscos, nel 1571 le case furono confiscate. Dal 1932 vi ha sede l'Escuela de Estudios Árabes, e all'interno entri solo con una visita guidata prenotata. Subito dietro la casa comincia il Camino del Sacromonte. Sul pendio sovrastante si trovano le bianche case-grotta del Sacromonte, il quartiere tradizionale dei gitani di Granada e patria della zambra, il flamenco delle grotte. Il museo delle grotte dista circa 450 m in linea d'aria e si trova oltre 60 m più in alto.
Paseo de los Tristes. Ufficialmente la passeggiata si chiama Paseo del Padre Manjón. Fu realizzata nel 1609 come Paseo de la Puerta de Guadix, e la fontana al centro risale allo stesso anno. Il nome Paseo de los Tristes, passeggiata dei tristi, lo ricevette nel XIX secolo, perché di qui passavano i cortei funebri diretti al cimitero di San José, dietro l'Alhambra. Oggi ci si siede nei locali lungo il Darro con lo sguardo rivolto in alto, verso le mura settentrionali dell'Alhambra e la torre di Comares. Già nel 1608 un cronista fece derivare il nome del Darro dal latino «dat aurum», dà oro. E in effetti, più a monte, si setacciava la sabbia del fiume in cerca d'oro fino alla metà del XX secolo.
Carrera del Darro & El Bañuelo. La Carrera del Darro segue il fiume, mentre di fronte sale la collina dell'Alhambra. Al numero 31 si trova El Bañuelo, un bagno arabo che la tradizione data all'XI secolo, sotto gli Ziridi, e che secondo uno studio più recente potrebbe essere del XII. È considerato uno dei bagni pubblici meglio conservati della penisola. Come i bagnanti di allora passi dalla sala fredda a quella tiepida e poi a quella calda. Le colonne della grande sala tiepida portano capitelli romani, visigoti e califfali, presi da edifici più antichi. Dalle aperture a stella nelle volte entrava la luce e usciva il vapore. Sulla riva opposta si vedono i resti del Puente del Cadí. 170 m più avanti, presso la chiesa di Santa Ana, il Darro scompare sotto la strada e scorre per 1.267 m sottoterra attraverso il centro. Fu coperto nel XIX secolo.
Corral del Carbón. Da un alto portale con volta a muqarnas entri nel cortile di un caravanserraglio. I Nasridi lo costruirono prima del 1336 come al-Funduq al-Yadida, la Locanda Nuova. Qui i mercanti forestieri dormivano, depositavano le merci e vendevano all'ingrosso, accanto al mercato della seta e alla moschea maggiore. È l'unico caravanserraglio di epoca nasride giunto fino a noi nella penisola iberica. Il nome attuale l'edificio lo prese quando, dopo il 1531, vi alloggiarono i commercianti di carbone. In seguito, secondo la tradizione, il cortile fece da teatro, poi da casa d'affitto. A lungo l'edificio fu minacciato di demolizione. Lo salvò solo il restauro tra il 1929 e il 1931. Oggi vi ha sede il Festival Internacional de Música y Danza, e nel cortile si tengono a volte concerti.
Alcaicería. I vicoli stretti con archi a ferro di cavallo e grate di legno sembrano moreschi, ma sono una ricostruzione. L'Alcaicería era il mercato della seta della città nasride, cinto da mura e con nove porte che di notte venivano chiuse e sorvegliate. Nel XVI secolo vi si contavano quasi 200 piccole botteghe. Il 20 luglio 1843 un incendio scoppiò in una bottega di fiammiferi e distrusse l'intero quartiere. Ciò che vedi oggi è la ricostruzione ottocentesca in stile neoarabo, con vicoli raddrizzati su una superficie minore. Si vendono ceramiche di Fajalauza, legno intarsiato, la taracea, e lanterne colorate. I vicoli sono molto turistici, ma il groviglio di archi e merci merita comunque uno sguardo.
Capilla Real. Qui riposano Isabella e Ferdinando, i Re Cattolici, che nel 1492 conquistarono Granada. Con un decreto del 13 settembre 1504 scelsero la città come luogo di sepoltura. Enrique Egas costruì la cappella dal 1505 al 1517 in stile tardogotico. Dietro la grande cancellata di maestro Bartolomé si trovano due monumenti funebri in marmo. Quello di Isabella e Ferdinando è opera di Domenico Fancelli, quello della figlia Giovanna e del marito Filippo il Bello di Bartolomé Ordóñez. I monumenti sono vuoti. I defunti giacciono sotto, nella cripta, in semplici bare di piombo con le loro iniziali, insieme al nipote Miguel de la Paz, morto bambino. Nell'antica sacrestia il museo espone la corona e lo scettro dei Re Cattolici e dipinti di Rogier van der Weyden, Hans Memling e Sandro Botticelli.
Catedral de Granada. La cattedrale sorge sul luogo dell'antica moschea maggiore. La prima pietra fu posata il 25 marzo 1523, su progetti gotici di Enrique Egas. Nel 1528 subentrò Diego de Siloé, che proseguì in stile rinascimentale. La sua opera principale è la Capilla Mayor circolare, 22 m di diametro e 45 m di altezza. Nelle sue finestre ci sono 24 vetrate del XVI secolo. La facciata principale fu progettata nel 1667 da Alonso Cano, pittore e scultore granadino. Erano previste due torri di 81 m ciascuna, ma se ne costruì solo una, e anche quella rimase incompiuta. Dalla prima pietra al completamento, i lavori durarono 181 anni. Davanti alla Capilla Mayor, Isabella e Ferdinando sono inginocchiati in statue di Pedro de Mena.

Come organizzare la visita

Calcola due giorni. L'itinerario dell'Alhambra misura 3 km con sei tappe a partire dalla fermata del bus presso il padiglione d'ingresso, quello tra Albaicín e centro 2,7 km con otto tappe da Plaza San Nicolás. Entrambi vanno quasi solo in discesa. Per i Palazzi Nasridi vale un orario d'ingresso fisso, prenota presto il biglietto. Se hai un giorno solo, fai l'Alhambra al mattino e il Mirador e il Darro nel pomeriggio. Granada è tutta in pendio, meglio avere scarpe comode. Per un terzo giorno c'è il treno per Guadix, e per la sera trovi cinque consigli.

Uscire & vita notturna

Rooftop bar

B·Heaven. La terrazza panoramica dell'hotel Barceló Carmen è all'ottavo piano, sull'Acera del Darro, ed è aperta anche a chi non alloggia in hotel, l'ascensore parte dalla hall. In cima ci sono una piscina e una vista a tutto tondo sui tetti della città fino all'Alhambra e alla Sierra Nevada. Il momento giusto è la sera, quando il sole tramonta dietro la Vega e l'Alhambra è ancora illuminata.

Quartieri della movida

Calle Navas. Questa via pedonale tra la piazza del municipio e il Realejo ha tanti bar di tapas come poche altre strade di Granada. Qui vale ancora la regola granadina per cui con ogni bevanda arriva una tapa, anche se alcuni locali ormai offrono solo tapas a pagamento. Il Bar Los Diamantes è in questa via dal 1942 ed è noto per il pesce fritto.

Mangiare & ristoranti

Restaurante Chikito. Chikito occupa le sale del Café Alameda in Plaza del Campillo, aperto nel 1909. Dal 1915 qui si riuniva la tertulia El Rinconcillo, di cui facevano parte Federico García Lorca e Manuel de Falla. Dal 2015 Lorca siede nel locale come statua di bronzo a grandezza naturale. In menu ci sono classici granadini come la tortilla del Sacromonte.

Bar & club

Sala Planta Baja. Il club è in Calle Horno de Abad dal 1989. Qui suonarono agli esordi band indie di Granada come Los Planetas e Lagartija Nick. Nel 2016 la sala è sopravvissuta a un incendio. Dal giovedì al sabato di solito ci sono concerti e poi DJ fino alle prime ore del mattino. Ingresso dai 18 anni.

Palco & concerti

Peña La Platería. La peña fu fondata nel 1949 nella bottega d'argentiere che le diede il nome. Si definisce la più antica peña flamenca del mondo. Dal 1970 ha sede in Placeta de Toqueros, nell'Albaicín. Ogni giovedì ci sono i Jueves Flamencos, canto, chitarra e ballo in un ambiente raccolto e aperto a tutti. Il posto non è garantito, arriva presto o telefona prima.

Vedi tutte le tappe di Granada nell'app →

Informazioni pratiche su Granada

Trasporto pubblico

Gestore. La rete di autobus urbani di Granada è gestita da Transportes Rober, società del gruppo Alsa, per conto dell'Ayuntamiento. Sulla mappa ufficiale delle linee compare perciò il logo di Alsa. Fanno parte della rete le linee principali 4, 5, 7, 8, 9, 11, 21 e 33, le reti complementari Nord (N) e Sud (S), le linee di minibus C5, C30, C31, C32, C34 e C35 attraverso i quartieri storici, le linee universitarie da U1 a U3, la linea del cimitero 13 e le linee notturne 111 e 121 (Búho). La Metro de Granada con la sua unica linea 1 tra Albolote e Armilla è gestita direttamente dalla Junta de Andalucía tramite la sua Agencia de Obra Pública, l'esercizio è stato affidato ad Avanza. Il percorso è lungo 16 km, ha 26 fermate e corre per l'83 per cento in superficie, solo tre stazioni sono sotterranee. Il Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Granada coordina gli autobus interurbani verso i dintorni e la linea per l'aeroporto 245 ed emette la tessera integrata, valida su autobus urbani, metro e autobus interurbani.

Rete. Autobus, tra cui minibus attraverso l'Albaicín, il Sacromonte e fino all'Alhambra, e una linea di metro da nord a sud. Per il centro storico bastano le linee C e un po' di cammino.

Mezzi di trasporto. Autobus · Minibus · Metro (metropolitana leggera) · Autobus notturno

Orari di servizio. La linea principale 4 (da Chana a Zaidín) parte nei giorni feriali alle 6.20 dal Campus de la Salud e alle 6.40 dall'Avenida de Andalucía, le ultime partenze sono alle 23.30. Di giorno circola circa ogni 7-10 minuti (orario valido dal 14 settembre 2026). La linea di minibus C30 per l'Alhambra circola nei giorni feriali dalle 7 alle 23.15 ogni 15 minuti da Plaza Isabel la Católica, il sabato, la domenica e nei festivi dalle 7 alle 23.32 ogni 8 minuti. La linea C32 tra l'Alhambra e l'Albaicín circola ogni giorno dalle 7 alle 23 circa ogni 10-12 minuti. La metro circola dal lunedì al giovedì e la domenica e nei festivi dalle 6.30 alle 23, il venerdì, il sabato e alla vigilia dei festivi dalle 6.30 alle 2. Si intendono sempre le partenze ai capolinea di Albolote e Armilla. Nei giorni feriali la metro passa di giorno ogni 6,5-8 minuti, il sabato ogni 10 minuti, la domenica ogni 11 minuti.

Servizio notturno. Di notte subentrano due linee circolari, chiamate Búho. La 111 passa per Camino de Ronda, Ayuntamiento e Gran Vía in senso antiorario, la 121 per Gran Vía, Violón e Camino de Ronda in senso orario. Entrambe circolano nelle notti tra venerdì e sabato, tra sabato e domenica e prima dei festivi da mezzanotte alle 5 da Puerta Real (Fuente de las Batallas), la 111 circa ogni 23-30 minuti, la 121 circa ogni 23-35 minuti. Entrambe fermano anche alla stazione degli autobus. Il biglietto singolo sul Búho costa 1,70 € invece di 1,60 €. La tessera integrata del Consorcio sul Búho non vale. La metro prolunga il servizio il venerdì, il sabato e alla vigilia dei festivi fino alle 2, dalle 23 alle 2 ogni 15 minuti.

Acquisto dei biglietti. Il biglietto singolo (Billete ordinario) lo compri sugli autobus urbani dall'autista, in contanti o con carta di credito. Solo sulla linea 4 si compra ai distributori della fermata e si convalida lì alla validazione esterna. La carta ricaricabile Credibús costa 2 € al primo acquisto e si ricarica con 5, 10 o 20 €. Dall'autista è possibile solo in contanti, ai distributori della linea 4 anche con carta bancaria. La carta va avvicinata al lettore a ogni salita, anche quando si cambia. Biglietti e carte della metro si trovano ai distributori di tutte le 26 fermate, da gennaio 2021 anche con carta bancaria. La tessera integrata del Consorcio si compra nelle edicole e nei tabaccai (estancos). Lì e ai distributori della metro si può ricaricare, ai distributori non si può acquistare.

App e pagamento. Sugli autobus urbani paghi il biglietto singolo dall'autista, in contanti o con carta di credito. L'app Imbric vende il Billete ordinario per tutti gli autobus urbani, compresa la linea 4. Lo compri fino a 40 minuti prima del viaggio e alla salita scansioni il codice QR sul vetro della cabina dell'autista. Entro 60 minuti dalla prima convalida puoi cambiare su altre linee con lo stesso biglietto. Imbric mostra anche i prossimi autobus a una fermata e a Granada si usa inoltre per taxi, parcheggi coperti e biglietti di sosta dell'ORA. Ai distributori della metro paghi con carta bancaria. L'app della Metro de Granada per Android e iOS calcola i viaggi e mostra in tempo reale quando arriva il prossimo treno.

Quale biglietto. Sull'autobus urbano il biglietto singolo costa 1,60 € (sul Búho 1,70 €). Entro 60 minuti il cambio su un'altra linea è gratuito. Con la carta Credibús una corsa a tariffa base costa 0,90 € se ricarichi 5 €, 0,89 € con 10 € e 0,88 € con 20 €. Con lo sconto attuale costa 0,54 € con una ricarica di 5 € e 0,53 € con 10 o 20 €. La carta costa 2 € una tantum, quanto si risparmia in poco meno di due corse rispetto al biglietto singolo. Più persone che viaggiano insieme possono usare la stessa Credibús, avvicinando la carta al lettore una volta per ciascuno. L'abbonamento mensile (Bono Mensual) costa 24,60 € con lo sconto. I bambini sotto i 6 anni viaggiano gratis. In metro la corsa singola (Univiaje) costa 1,35 €, più 0,30 € per la carta ricaricabile. Andata e ritorno costano 2,70 €. Con il credito (Monedero) una corsa in metro costa 0,49 €, si ricarica da 5 a 20 € e fino a 15 persone possono viaggiare insieme con lo stesso credito. La Tarjeta Turística per un giorno costa 4,50 €, quanto 3,3 corse singole, ed esiste anche per 2, 3 e 5 giorni. La Credibús vale solo sugli autobus e i biglietti della metro solo in metro. Chi usa sia l'autobus sia la metro ha bisogno della tessera integrata del Consorcio (1,50 € di emissione), con cui una corsa in autobus urbano costa 0,63 € e una in metro 0,49 €.

Zone tariffarie. In città le zone non contano. Sugli autobus urbani ogni corsa ha lo stesso prezzo, e in metro biglietti e tessera integrata hanno un prezzo fisso, indipendente dal percorso. Il Consorcio divide i dintorni nelle zone A, B, C e D e il prezzo dipende dal numero di passaggi di zona (Saltos). Con la tessera integrata le corse interurbane costano attualmente da 0,63 € senza passaggi di zona a 1,30 € con tre passaggi, con il biglietto singolo da 1,55 a 3,15 € (tariffa speciale scontata del 40 per cento dal 1° luglio al 31 dicembre 2026). La linea 245 per l'aeroporto ha una tariffa propria, 3,10 € con il biglietto singolo o 1,62 € con la tessera integrata.

Consiglio. Per l'Alhambra va il minibus C30 da Plaza Isabel la Católica, il sabato, la domenica e nei festivi ogni 8 minuti. A piedi si va da Plaza Nueva lungo la Cuesta de Gomérez, chiusa alle auto.

Link

Come arrivare

Stazione centrale

Posizione. La stazione si trova nel distretto di Beiro in Avenida de los Andaluces. Subito accanto ferma la metro alla stazione Estación Ferrocarril, da lì sono tre stazioni fino a Recogidas. Le fermate degli autobus urbani più vicine sono in Avenida de la Constitución, dove passano le linee 4, 11, 33, U2, U3, N1 e N3. Anche l'autobus per l'aeroporto 245 ferma in Avenida de la Constitución. Davanti all'ingresso principale c'è un posteggio taxi. Alla stazione degli autobus sono circa 10 minuti in metro.

Lunga percorrenza. La stazione di Granada, in Avenida de los Andaluces, è servita da treni ad alta velocità (Alta Velocidad), a lunga percorrenza (Larga Distancia) e regionali (Media Distancia). Dal 26 giugno 2019 ci sono treni AVE diretti per Madrid e Barcellona. Treni regionali e a lunga percorrenza collegano Granada con Siviglia, Antequera e Almería e, in provincia, con Loja, Iznalloz e Guadix. Tutti i collegamenti sono nella ricerca orari di Renfe. In stazione ci sono biglietterie, distributori di biglietti, servizio clienti, servizi igienici, punti di ristoro, autonoleggio, parcheggi e un posteggio taxi. La stazione è senza barriere e i viaggiatori a mobilità ridotta possono usare il servizio di assistenza ACERCA.

Orari. La stazione di Granada è aperta ogni giorno dalle 6 alle 23.15. I biglietti si trovano allo sportello e ai distributori. Ci sono inoltre un servizio clienti, servizi igienici, ristorazione e il servizio di assistenza ACERCA per viaggiatori a mobilità ridotta.

Aeroporti

GRX

Verso la città. L'aeroporto si trova a 17 km da Granada, nel comune di Chauchina. La linea di autobus 245 del Consorcio tra Granada e l'aeroporto è gestita da Alsa (Alsa Granada Airport). Ferma in Avenida de Andalucía, alla stazione degli autobus, in Avenida de la Constitución, in Gran Vía (Catedral), in Acera del Darro e termina al Palacio de Congresos. Il viaggio dura circa 45 minuti, l'orario prevede un'ora. L'autobus ferma davanti all'area arrivi al livello 0, cartello Autobuses. Il biglietto singolo costa 3,10 €, con la tessera integrata del Consorcio 1,62 € (tariffa speciale fino al 31 dicembre 2026). Le partenze sono coordinate con gli orari dei voli e cambiano di settimana in settimana. Nella settimana dal 12 al 18 ottobre 2026 il primo autobus parte dall'aeroporto alle 8.55 o alle 9.10, l'ultimo alle 23.15, dal Palacio de Congresos il primo parte alle 4 e l'ultimo alle 20. Non c'è servizio notturno. I taxi arrivano da Chauchina e Santa Fe e applicano la tariffa interurbana, fino al centro sono circa 30 €.

AGP

Verso la città. Dall'aeroporto di Málaga Alsa ha più corse al giorno di autobus a lunga percorrenza diretti a Granada. La fermata si trova allo snodo dei trasporti (Intercambiador de Transportes) all'esterno del livello arrivi (livello 0), a pochi metri dalla stazione Cercanías. Gli orari di partenza dall'aeroporto sono nella ricerca orari di Alsa. Sull'intera tratta Málaga-Granada di 131 km circolano 40 autobus al giorno, il primo alle 5.30, l'ultimo alle 23.15. Il viaggio dura 1 ora e 30 minuti sull'autobus diretto e fino a 2 ore e 30 minuti con più fermate, da 8 €. I biglietti si comprano online, nell'app o al distributore e si paga con Visa, Mastercard o American Express. Se il volo è in ritardo, Alsa cambia il biglietto fino a 12 ore dopo la partenza prenotata, senza supplemento, sul prossimo autobus libero.

Particolarità

Nell'Albaicín solo con permesso. Quattro accessi all'Albaicín e al Sacromonte sono chiusi con dissuasori e telecamere, in Calle Pagés, Calle San Luis, Calle Elvira e Calle Reyes Católicos in direzione Plaza Nueva. Elvira e Reyes Católicos sono chiuse dal venerdì alla domenica, nei festivi e alla loro vigilia giorno e notte, dal lunedì al giovedì dalle 7.30 alle 2. Gli ospiti degli hotel possono passare se il loro hotel è autorizzato. La targa devi comunicarla all'hotel, altrimenti arriva una multa.
Zona a basse emissioni su tutta la città. Dal 1° ottobre 2025 la zona a basse emissioni (Zona de Bajas Emisiones) viene sanzionata. Vale giorno e notte su 23,55 km², quasi in tutta l'area urbana edificata. Possono entrare le auto con il bollino ambientale spagnolo B, C, ECO o 0, come pure le auto registrate a Granada. Restano libere la tangenziale Circunvalación (GR-30), la Ronda Sur A-395 e l'Avenida Santa María de la Alhambra fino al parcheggio dell'Alhambra. Senza bollino puoi entrare nei parcheggi coperti convenzionati (parkings habilitados), se l'auto vi resta almeno un'ora. Parcheggiare in strada senza bollino non è consentito. Se guidi un'auto senza bollino ambientale spagnolo, per esempio con targa straniera, chiedi prima dell'ingresso al tuo alloggio o al noleggiatore.
All'Alhambra non in auto dal centro storico. La Cuesta de Gomérez da Plaza Nueva è chiusa alle auto, a piedi è la via più breve per salire. In auto si va solo dalla tangenziale Circunvalación (GR-30), dalla Ronda Sur A-395 e dall'Avenida Santa María de la Alhambra fino al parcheggio dell'Alhambra. In autobus salgono le linee di minibus C30 da Plaza Isabel la Católica e C32 dall'Albaicín.

Da sapere

Valuta: EUR €
Numero d'emergenza: 112
Tipo di presa: C · F
Fuso orario: Europe/Madrid
Circolazione: a destra

Limiti di velocità. in città 20/30/50 km/h (graduato), fuori città 90 km/h, autostrada 120 km/h

Dal maggio 2021 in città vige un sistema a tre livelli invece di un valore unico. 20 km/h sulle strade con un unico livello per carreggiata e marciapiede, 30 km/h sulle strade con una corsia per senso di marcia, 50 km/h solo a partire da due corsie per senso di marcia. Di conseguenza la maggior parte delle strade del centro è ormai limitata a 30 km/h, il che sorprende i visitatori provenienti da paesi con un limite uniforme di 50 km/h. Una fitta rete di autovelox fissi e mobili controlla in modo capillare, le multe per le auto a noleggio arrivano spesso per posta solo settimane dopo.

Mancia. Non è un obbligo. Qualche moneta o il cinque per cento se il servizio è stato buono bastano tranquillamente.

Pedaggi. Una parte delle autostrade è a pagamento, si riconosce dalla sigla AP nel nome. I tratti indicati con la A sono gratuiti.

Limitazioni al traffico. Le città sopra i 50.000 abitanti devono istituire zone a basse emissioni. Madrid e Barcellona controllano con le telecamere, i veicoli stranieri devono registrarsi online in anticipo.