Guía de Zagreb

Transporte público

Operador. Todo lo que circula dentro del área urbana pertenece a ZET, el Zagrebački električni tramvaj. La red de tranvía suma cerca de 120 kilómetros de vía, a los que se añaden 134 líneas de autobús diurnas, que también dan servicio a Velika Gorica y Zaprešić, así como a los municipios de Bistra y Stupnik. También forman parte de ZET el funicular hacia la ciudad alta y la telecabina al Sljeme, aunque para esta última rige una tarifa propia. La tarifa distingue dos zonas, toda el área urbana de Zagreb es, desde 2006, la primera zona. Velika Gorica y Zaprešić se encuentran en la segunda zona. Los trenes de cercanías del área de Zagreb los opera por separado la compañía ferroviaria HŽPP, y solo en el abono mensual y anual existe un cupón conjunto ZET más HŽ para ambos. Para una visita corta, esto significa que tranvía, autobús y funicular dependen de un único billete, el tren no está incluido.

Red de líneas. Una red de tranvías muy densa, autobuses y un funicular corto que sube a la ciudad alta.

Medios de transporte. Tranvía · Autobús · Funicular (Uspinjača) · Telecabina al Sljeme (Žičara) · Tren de cercanías (HŽPP)

Horarios de servicio. El servicio diurno funciona aproximadamente de 4 h a poco después de medianoche. Como ejemplo está el tranvía 6 entre Črnomerec y Sopot, que empieza entre semana a las 4.03 h y termina a las 0.12 h, durante el día las salidas están separadas por pocos minutos. Después toman el relevo las líneas nocturnas. En festivos y días no laborables rige en todas las líneas el horario dominical. El funicular hacia la ciudad alta circula todos los días de 6.30 a 21.50 h cada diez minutos, un trayecto dura 64 segundos. La telecabina de Sljeme empieza entre semana a las 10 h y los fines de semana y festivos a las 9 h, la última subida desde la estación del valle sale a las 18.30 h, la última bajada desde arriba a las 19 h. Con viento fuerte o tormenta la telecabina se detiene.

Servicio nocturno. Después de medianoche toman el relevo cuatro tranvías nocturnos, y lo hacen todas las noches de la semana. El 31 va de Črnomerec a Savski most, el 32 de Prečko a Borongaj, el 33 de Mihaljevac a Savišće y el 34 de Ljubljanica a Dubec. La frecuencia es amplia, en el 31 figuran en el horario, desde Črnomerec, las salidas de las 0.11, 1.04, 1.54, 2.48, 3.44 y 4.37 h, los sábados se añade una salida a las 5.27 h. En las cabeceras enlazan autobuses nocturnos, en el 31, por ejemplo, la línea NL172 hacia Zaprešić. La tarifa nocturna es un precio propio, un trayecto cuesta 1,99 €, tanto si se compra por adelantado como al conductor. Quien tenga un billete diario o de varios días viaja de noche sin recargo.

Compra de billetes. Los billetes sencillos en papel se consiguen en los puntos de venta de ZET y en los quioscos de los socios Tisak e iNovine, además directamente al conductor, aunque allí a una tarifa más alta. Importante para una visita corta es la excepción, los billetes de varios días para 3, 7, 15 o 30 días y la tarjeta combinada con el tren se venden exclusivamente en los propios puntos de venta de ZET, no en el quiosco. La dirección más práctica para ello es Petrićeva 4, a pocos pasos de Trg bana Jelačića, abierto entre semana de 7 a 19.50 h y los sábados de 8 a 14.50 h. Los demás puntos, como Črnomerec, Dubrava, Mihaljevac, Zapruđe o Pothodnik, abren solo medias jornadas, lunes, miércoles y viernes de 7 a 13.50 h, martes y jueves de 12 a 18.50 h, los sábados no abren. Los billetes de papel deben validarse al subir, las validadoras están junto a la primera puerta, en los tranvías más nuevos también junto a las puertas traseras. Quien viaje con frecuencia puede optar por la tarjeta recargable Vrijednosna karta, que cuesta 1,33 € y se acerca al lector al subir.

Aplicación y pago. ZET tiene con Moj ZET una app propia para Android y iPhone. Es gratuita y vende tanto billetes sencillos como cupones mensuales y anuales. El pago no se realiza directamente en la compra, sino mediante un saldo que se recarga previamente en la cuenta de usuario de la app. Para activarlo, se acerca el teléfono a una de las pegatinas QR pegadas en todos los vehículos de ZET, o se apoya por NFC en esa misma pegatina. Solo entonces empieza a correr la validez. La app avisa cuando queda aproximadamente un 20 por ciento del tiempo. Quien quiera vincular la cuenta con sus datos de ZET recibe para ello un código de confirmación a través del portal web.

Qué billete. Comprado por adelantado, el trayecto individual cuesta 0,53 € para 30 minutos, 0,93 € para 60 minutos y 1,33 € para 90 minutos. Al conductor son 0,80 €, 1,33 € y 1,99 € para las mismas franjas horarias. En el servicio nocturno cada trayecto cuesta 1,99 €. El billete diario está en 3,98 €, lo que equivale exactamente a tres trayectos de 1,33 €. Los billetes de varios días cuestan 9,29 € para 3 días, 19,91 € para 7 días, 26,54 € para 15 días y 53,09 € para 30 días. El billete de tres días equivale a siete trayectos individuales de 1,33 €, el semanal a quince. Los billetes diarios y de varios días son válidos tanto en el servicio diurno como en el nocturno e incluyen el funicular, cuyo trayecto individual cuesta por lo demás 0,66 €. Todos estos precios rigen en la primera zona. Para la telecabina de Sljeme se aplica una tarifa propia de 6 € solo ida y 10 € ida y vuelta.

Zonas tarifarias. Toda el área urbana es la Zona I, donde vale cualquier billete. El aeropuerto se encuentra en Velika Gorica y, por tanto, en la Zona II. El billete diario solo es válido en la Zona I. Para el autobús 290 hacia el aeropuerto se necesita el billete de dos zonas de 180 minutos, por 2,65 €.

Consejo. El funicular es uno de los más cortos del mundo y el trayecto dura un minuto.

Enlaces

• ZET, tarifas en el área urbana de Zagreb
• ZET, líneas diurnas con plano de red y horarios
• ZET, líneas nocturnas 31 a 34
• ZET, puntos de venta y horarios de apertura
• ZET, app Moj ZET
• ZET, zonas y áreas tarifarias
• ZET, precios fuera de la ciudad de Zagreb
• ZET, funicular Uspinjača
• ZET, telecabina Žičara Sljeme
• ZET, horario de la línea de aeropuerto 290
• Aeropuerto de Zagreb, acceso en autobús
• Pleso prijevoz, lanzadera al aeropuerto
• HŽPP, horarios y datos GTFS
• HŽPP, tráfico internacional
• Plano de la red

Cómo llegar

Estación central

Ubicación. Al sur del centro, desde allí las zonas verdes de la Herradura de Lenuci llevan directamente a la plaza principal.

Larga distancia. Zagreb Glavni kolodvor es el nudo de la red ferroviaria croata. Dentro de Croacia circulan trenes directos a Split, Rijeka, Osijek, Vinkovci, Vukovar, Varaždin, Čakovec, Koprivnica, Bjelovar, Slavonski Brod, Virovitica, Karlovac y Ogulin. A nivel internacional, el EC 78 y 79, llamado Croatia, va vía Maribor y Graz hasta Viena Hbf, el EC 214 y 115, llamado Mimara, vía Villach hasta Múnich Hbf, con salida en Zagreb a las 8.16 h y llegada de vuelta a las 19.20 h. Hacia Liubliana hay tres pares de trenes al día, con salidas en Zagreb, entre otras, a las 10.34 h y las 13.07 h. Un tren propio sale a las 5.11 h hacia Villach Hbf. De noche circulan coches directos de los trenes EN 414 y 415 desde las 19.39 h hacia Zúrich HB y hacia Stuttgart Hbf, con llegada por la mañana. Hacia Sarajevo hay una conexión diaria. En verano circulan además trenes de temporada vía Liubliana hasta Pula. El tráfico de cercanías del área de Zagreb es frecuente, por ejemplo en el eje Harmica y Savski Marof hacia Dugo Selo, y puede usarse con el abono combinado ZET-HŽ.

Horarios. Entre semana el primer tren sale a las 4.38 h hacia Koprivnica, el último a las 23.18 h. La última llegada es a las 0.10 h. Un día laborable normal registra unas 160 salidas.

Aeropuertos

Particularidades

• El cañonazo de mediodía. Desde la torre de Lotrščak se dispara a diario un cañonazo al mediodía. Quien esté cerca debe estar preparado.
• Fulir, la lanzadera eléctrica gratuita de la zona peatonal. En la zona peatonal del centro circulan dos pequeños vehículos eléctricos con cinco plazas cada uno, de forma gratuita. El servicio se llama Fulir, por un personaje de cine, y se solicita llamando por teléfono al conductor, el destino y la ruta se acuerdan directamente. Funciona todos los días de 8 a 20 h y está pensado sobre todo para personas mayores y con movilidad reducida, aunque los visitantes de la ciudad también pueden usarlo si hay sitio libre. Con lluvia o viento el servicio se interrumpe, y se ofrece hasta finales de octubre.
• La telecabina de Sljeme forma parte del transporte urbano. Desde las afueras, en Gračansko dolje, una telecabina sube hasta la montaña local, el Sljeme, pasando por la estación intermedia de Brestovac. El trayecto mide poco más de cinco kilómetros, salva 754 metros de desnivel y tarda algo más de 16 minutos. El operador es el mismo que el del tranvía y el autobús, pero aquí no es válido el billete normal de transporte urbano. Los visitantes pagan 6 € solo ida y 10 € ida y vuelta, los menores de 15 años 2 € y 3 €. La primera subida es entre semana a las 10 h, los fines de semana a las 9 h, la última subida sale a las 18.30 h.

Conviene saber

Moneda

EUR €

Emergencias

112

Tipo de enchufe

C · F

Zona horaria

Europe/Zagreb

Circulación

por la derecha

Límites de velocidad. en ciudad 50 km/h, fuera de ciudad 90 km/h (vía rápida 110 km/h), autopista 130 km/h

La señal de entrada a población por sí sola no lo decide todo. En zona urbana, la señalización puede autorizar hasta 80 km/h. Del 1 de noviembre al 31 de marzo es obligatorio circular con las luces de cruce o diurnas encendidas también de día. Con remolque sin freno rigen 80 km/h, en autopista 90 km/h.

Propinas. Un diez por ciento en el restaurante y redondear en la cafetería.

Peajes. Las autopistas son de pago, coges el ticket al entrar y pagas al salir. El puente de Pelješac es gratuito.