França · City break

Guia de Rouen

Aqui Joana d'Arc foi julgada em 1431 e morreu na fogueira, e aqui Monet pintou umas trinta vezes a mesma fachada. Ruão tem a igreja mais alta de França, um relógio com um só ponteiro e um cemitério da peste com caveiras esculpidas. Uma rota pronta para um dia leva da estação aos lugares do processo contra Joana d'Arc.

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Centro histórico, catedral e Joana d'Arc

Da estação à torre de menagem onde ameaçaram Joana d'Arc com a tortura, e ao Musée des Beaux-Arts, com Caravaggio e a catedral de Monet. A partir de Saint-Ouen, onde Joana d'Arc abjurou, a Rue Damiette e as suas casas de enxaimel descem até ao Aître Saint-Maclou, o antigo cemitério da peste, e à igreja do pórtico curvo. Pela Rue Saint-Romain chegas à catedral com a torre mais alta de França e depois ao Palácio da Justiça, sobre o antigo bairro judeu. Passas por baixo do Gros-Horloge e terminas na praça onde Joana morreu.

Tour Jeanne-d'Arc. A torre redonda de telhado pontiagudo é tudo o que resta do castelo que o rei Filipe II Augusto mandou construir a partir de 1204, logo depois de tirar a Normandia ao rei inglês João Sem Terra. 30 m de altura, muralhas com 4 m de espessura. O nome Tour Jeanne-d'Arc engana. Joana d'Arc não esteve presa aqui, mas noutra torre do castelo, demolida há muito. Os alicerces dessa torre estão no pátio do número 102 da Rue Jeanne-d'Arc, assinalados por uma placa. Foi para esta torre de menagem que a trouxeram durante o processo, para a ameaçar com a tortura. Segundo a ata, respondeu que, mesmo que lhe desconjuntassem os membros, não diria outra coisa, e que tudo o que dissesse sob coação o retiraria depois. O telhado pontiagudo, já agora, é mais recente e foi acrescentado num restauro do século XIX. Por dentro, a torre está hoje arranjada tal como poderia ter sido por volta de 1210.
Museu de Belas-Artes. O museu nasceu em 1801 por decreto do governo de Napoleão, e o edifício foi erguido por Louis Sauvageot entre 1877 e 1888. Lá dentro há mais do que se esperaria numa cidade deste tamanho. Estão cá a «Flagelação de Cristo» de Caravaggio e o «Demócrito» de Velázquez, um dos poucos quadros dele em França. Para esta rota conta sobretudo uma sala. Nela está uma das vistas da catedral pintadas por Monet, a mesma fachada que vais ter à tua frente daqui a uma hora. Chegou em 1909 com a doação do colecionador François Depeaux, de Ruão, graças à qual o museu é uma das grandes referências do impressionismo fora de Paris. Théodore Géricault, o pintor de «A Jangada da Medusa», nasceu em Ruão, e aqui estão vários quadros seus. Mesmo ao lado, o Musée Le Secq des Tournelles mostra ferro forjado de outros tempos numa antiga igreja.
Abbatiale Saint-Ouen. Muitos visitantes confundem esta igreja com a catedral, tal é o seu tamanho. Era a igreja de uma abadia beneditina fundada provavelmente no século VIII e uma das mais poderosas da Normandia. A construção gótica começou em 1318, a nave só ficou pronta em meados do século XVI e a fachada oeste só no século XIX. Uma lápide numa capela lateral dá o nome do mestre de obras, Alexandre de Berneval, que morreu em 1440. Das duas figuras gravadas, a mais velha, provavelmente ele próprio, segura um compasso e o desenho de uma rosácea. No cemitério ao lado desta igreja, Joana d'Arc foi posta num estrado a 24 de maio de 1431. Ameaçaram-na com a fogueira imediata, e ela assinou uma abjuração. Quatro dias depois retratou-se, e foi precisamente isso que, aos olhos do tribunal, fez dela uma relapsa, que podia ser queimada. Lá dentro está um órgão Cavaillé-Coll de 1890, para o qual Charles-Marie Widor escreveu a sua «Symphonie gothique». A câmara municipal ao lado ocupa o antigo dormitório dos monges.
Aître Saint-Maclou. Uma passagem na Rue Martainville leva-te a um pátio que, à primeira vista, parece apenas bonito. Depois reparas nas vigas. Caveiras, ossos, pás e caixões esculpidos correm à volta de todas as galerias. Isto era o cemitério da paróquia de Saint-Maclou, criado depois da peste de 1348. Quando a peste voltou no século XVI, deixou de haver espaço. A partir de 1526 a paróquia construiu galerias, debaixo de cujos telhados se empilhavam as ossadas desenterradas para abrir lugar a novas sepulturas. Nas colunas, figuras aos pares dançam uma dança macabra, e atrás de um vidro jaz um gato mumificado. Mais tarde funcionou aqui uma escola e, até 2014, a escola de belas-artes. Hoje a Galerie des Arts du feu mostra em duas alas trabalhos em cerâmica, vidro e metal.
Église Saint-Maclou. A igreja a que pertencia o cemitério fica 100 m mais à frente, na Place Barthélémy. A paróquia reconstruiu-a no século XV, depois de a antiga nave ter ruído, e é considerada uma joia do gótico flamejante, o gótico tardio de rendilhados em forma de chama. Repara no pórtico. Os seus cinco arcos não estão alinhados, curvam-se para a frente. Por baixo há portas de madeira esculpidas no Renascimento, e por cima do portal principal o Juízo Final. A flecha de 83 m só foi acrescentada no século XIX. A Rue Damiette, por onde desceste desde Saint-Ouen, desemboca na esquina da praça. A casa de enxaimel desta esquina, no n.º 4 da Place Barthélémy, é do século XVII e está visivelmente inclinada. Muitas das casas da Rue Damiette estão classificadas como monumento, a maioria de enxaimel, e a vista para Saint-Ouen levou muitos pintores a retratar a rua, entre eles Camille Pissarro, por volta de 1884. Em 1944 duas bombas atingiram a igreja, e o revestimento barroco em madeira do coro nunca mais voltou.
Cathédrale Notre-Dame. Pela Rue Saint-Romain, com as suas casas de enxaimel, chegas ao lado norte. Pouco antes do fim da ruela destaca-se o n.º 70, a loja de Ferdinand Marrou, mestre do ferro forjado, que desenhou ele próprio, em 1902, a fachada com ornamentos de ferro. À esquerda fica o paço arquiepiscopal, hoje o Historial Jeanne d'Arc. Aqui estão os restos da sala onde em 1431 foi proferida a sua condenação, e em 1456 reuniu-se aqui o processo que a reabilitou. A catedral tem três torres em três estilos. A do sul chama-se Torre da Manteiga. Foi paga a partir de 1485 com o dinheiro de fiéis que compravam o direito de comer manteiga na Quaresma. A do meio tem uma flecha de ferro fundido com 151 m de altura. Isso faz da catedral a igreja mais alta de França. A flecha substituiu outra de madeira que ardeu em 1822 depois de ser atingida por um raio, e até à conclusão da catedral de Colónia, em 1880, fez da catedral, por pouco tempo, o edifício mais alto do mundo. No deambulatório está o túmulo onde foi sepultado o coração de Ricardo Coração de Leão. Lá fora, diante da fachada oeste, estás no sítio onde Monet, de uma janela em frente, pintou em 1892 e 1893 cerca de trinta quadros desta fachada, cada um com uma luz diferente.
Palais de Justice. Atrás do gradeamento da Rue aux Juifs ergue-se um edifício decorado como uma catedral, mas construído para mercadores e juízes. A partir de 1499 nasceu primeiro uma sala para os comerciantes da cidade e depois a sede do Échiquier, o tribunal supremo da Normandia, que a partir de 1515 passou a chamar-se Parlement. Em França, raramente se conservou gótico tardio com pináculos e gárgulas num edifício civil. Em agosto de 1944, pouco antes da libertação, as bombas destruíram quase por completo o corpo central. Foi reconstruído, mas nas alas neogóticas, mais recentes, os impactos foram deixados de propósito, em memória dos mortos desses dias. O nome da rua, rua dos Judeus, tem a sua razão. Aqui ficava o bairro judeu medieval, até o rei Filipe IV expulsar os judeus de França em 1306. Em 1976 encontrou-se debaixo do pátio uma casa de pedra de cerca de 1100 com uma inscrição em hebraico, a Maison Sublime. Era provavelmente uma escola talmúdica e só pode ser vista em visita guiada.
Gros-Horloge. O relógio por cima da rua tem um só ponteiro, e na ponta dele está um cordeiro, o emblema da cidade. Ninguém precisava de mais do que a hora. Por cima, uma esfera mostra a fase da lua, e por baixo aparece numa janelinha o deus do dia da semana no seu carro. O arco com o mostrador foi acrescentado entre 1527 e 1529, mas o mecanismo é mais antigo. Foi construído em 1389 e é um dos mais antigos de França. Ainda funciona, mas desde a década de 1920 o relógio é movido a eletricidade. Na torre ao lado sobe-se com bilhete, passando pelo antigo mecanismo e pelos sinos da cidade, até uma plataforma. Lá de cima olhas por cima dos telhados diretamente para a catedral. Ao pé da torre há uma fonte de 1733 com o deus do rio Alfeu e a ninfa Aretusa. Logo junto à torre sai para norte a Rue Massacre, uma ruela de lojas que se enfeita para as festas de fim de ano.
Place du Vieux-Marché. No fim da Rue du Gros-Horloge fica a praça onde Joana d'Arc foi queimada a 30 de maio de 1431. Os ingleses, que então dominavam Ruão, tinham-na comprado por dez mil libras. Condenou-a um tribunal eclesiástico presidido pelo bispo Pierre Cauchon, aliado dos ingleses. As suas cinzas foram lançadas ao Sena, para que nada pudesse ficar como relíquia. Junto ao local da fogueira há uma cruz. Foi exigida pelo processo de 1456, que declarou a sentença nula. Joana foi canonizada em 1920. Pouco depois da sua morte surgiu a lenda de que teria sobrevivido e de que outra mulher teria sido queimada no seu lugar. Nada disso está documentado. A igreja de Sainte-Jeanne-d'Arc, de Louis Arretche, foi consagrada em 1979. Lá dentro estão treze vitrais de cerca de 1520 a 1530. Vêm da igreja de Saint-Vincent, destruída em 1944, e já tinham sido postos a salvo em 1939. A menos de 100 m, na Place de la Pucelle, fica o Hôtel de Bourgtheroulde, um palacete urbano construído a partir de 1501 e hoje transformado em hotel. No pátio, cinco relevos em pedra mostram o encontro de Francisco I de França com Henrique VIII de Inglaterra em 1520, no Campo do Pano de Ouro. Em geral, consegues ver o pátio a partir do portão de entrada.

Como planear a tua visita

Um dia chega para Ruão. A rota começa na estação de Rouen-Rive-Droite, tem 3,1 km e passa por nove paragens, da torre de menagem à Place du Vieux-Marché. Se tiveres pouco tempo, deixa de fora o Musée des Beaux-Arts e Saint-Ouen. Tem em conta que o museu fecha às terças e que Saint-Ouen e Saint-Maclou só abrem o interior ao fim de semana. Quase todas as paragens contam um pedaço do processo contra Joana d'Arc. Giverny e o jardim de Monet pedem um dia só para eles, e tens cinco sugestões para a noite à tua espera.

Sair & vida noturna

Bares no terraço

Le Rouf. Na margem esquerda do Sena, os velhos armazéns do porto ganharam uma segunda vida. No Hangar 105 fica o Le Rouf, com restaurante, bar e um terraço no telhado sobre o rio. Lá de cima vês o Sena, os barcos no cais e, do outro lado, o centro histórico. No verão o terraço enche depressa, por isso convém reservar.

Zonas de saída

Rue Eau-de-Robec. Até à década de 1940 corria por aqui o Robec, um ribeiro junto ao qual trabalhavam os tintureiros da cidade. Gustave Flaubert pôs o jovem Charles a viver aqui em «Madame Bovary» e chamou ao bairro «uma ignóbil pequena Veneza». Hoje um curso de água artificial acompanha a rua pedonal, e à noite os estudantes enchem as esplanadas dos bares entre as casas de enxaimel.

Comer & restaurantes

La Couronne. Esta casa de enxaimel no Vieux-Marché apresenta-se como a estalagem mais antiga de França. Um documento de 1345 refere uma casa «à la Couronne» no que era então o mercado do peixe, e o título foi-lhe atribuído em 1959 por uma revista do setor. Em novembro de 1948, a americana Julia Child fez aqui a sua primeira refeição em França, ostras, linguado e Chablis. Mais tarde chamou a essa refeição o ponto de viragem que a levou à cozinha francesa. A especialidade da casa é o pato à moda de Ruão.

Bares & clubes

Delirium Café. Uma filial da cervejaria de Bruxelas, na Rue des Vergetiers, mesmo ao lado do Gros-Horloge. Na carta há cerca de trezentas cervejas, além de tapas e cocktails. Se ao domingo à noite quiseres beber alguma coisa no centro histórico, esta é uma das poucas portas abertas, porque também nesse dia fica aberta até altas horas.

Palco & concertos

Théâtre des Arts. A casa da Opéra de Rouen Normandie é um edifício do pós-guerra. O anterior foi bombardeado em 1944, e a sala atual, com pouco mais de 1300 lugares, abriu em 1962 no fundo da Rue Jeanne-d'Arc. No programa há ópera, bailado e os concertos sinfónicos da orquestra da casa.

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Informações práticas sobre Rouen

Transportes públicos

Operador. O Réseau Astuce abrange todos os transportes públicos da Métropole Rouen Normandie, com os seus 71 municípios. Fazem parte dele o Métro com dois ramais, as cinco linhas TEOR T1 a T5, as nove linhas Fast F1 a F9, outras 25 linhas regulares de autocarro, a linha noturna Noctambus, linhas de autocarro escolar abertas a todos e o autocarro a pedido filo’r. A Métropole organiza a rede e entregou a operação à Transdev, e o novo contrato dura nove anos, de 2026 a 2034. As linhas em redor de Elbeuf, a sul, são operadas pela TAE, com tarifas próprias e mais baratas. Um bilhete do Réseau Astuce vale no Métro, no TEOR, no autocarro e no filo’r.

Rede. Dois ramais do Métro de Boulingrin, pela estação e pelo Théâtre des Arts, para sul, cinco linhas TEOR e nove linhas de autocarro Fast, mais 25 outras linhas de autocarro. No centro, na margem direita do Sena, o Métro para em Gare - Rue Verte, Palais de Justice - Gisèle Halimi e Théâtre des Arts.

Meios de transporte. Métro · Autocarros TEOR · Autocarro · Autocarro noturno · Autocarro a pedido

Horários de serviço. O Métro vai de Boulingrin, a norte, pelo centro da cidade e divide-se a sul do Sena nos ramais para Georges Braque (Grand Quevilly) e Technopôle (Saint-Étienne-du-Rouvray). Nos dias úteis, o primeiro comboio sai de Boulingrin às 5h e o último às 0h21, e da estação Gare - Rue Verte às 0h22. Aos domingos e feriados, sai de Boulingrin das 5h45 às 23h26. Em cada ramal, nos dias úteis em período escolar, passa um comboio a cada 6 a 8 minutos, nas férias escolares a cada 10 minutos e aos sábados a cada 9 minutos. No troço comum pelo centro da cidade circulam os comboios dos dois ramais, e aí são de dia 3 a 6 minutos e aos domingos cerca de 10 minutos. A 1 de maio o Métro não funciona. As cinco linhas TEOR circulam das 4h30 à meia-noite, a cada 2 a 8 minutos, e as nove linhas Fast das 5h à meia-noite, a cada 7 a 10 minutos. O horário vale de 31 de agosto de 2026 a 20 de junho de 2027 e, a partir de 21 de junho de 2027, vale o horário de verão, com viagens menos frequentes.

Serviço noturno. Depois do fim do serviço do Métro, a única linha noturna, a Noctambus, assegura as ligações. Vai de Cateliers, em Saint-Étienne-du-Rouvray, por Zénith - Parc Expo, Place Saint-Sever, Hôtel de Ville, Gare - Rue Verte e Place Colbert até La Pléiade, em Mont-Saint-Aignan. A partir de Hôtel de Ville em direção à estação e a La Pléiade há partidas às 0h30, 1h30, 2h30, 3h30 e 4h30 e, em direção a sul, o autocarro sai de Hôtel de Ville mais ou menos de meia em meia hora entre as 0h30 e as 4h30. Algumas viagens de madrugada não se realizam aos domingos. Vale a tarifa normal da Astuce. O horário noturno vale de 31 de agosto de 2026 a 20 de junho de 2027.

Compra de bilhetes. Desde 17 de agosto de 2026, um bilhete sem contacto recarregável de 0,20 euros substitui os antigos cartões magnéticos. É transmissível, pode ser recarregado sempre que quiseres e obtém-se nas Agences des mobilités e em pontos de venda autorizados, e nas novas máquinas das estações a partir de novembro de 2026. Desde 17 de outubro de 2026, início das férias da Toussaint, os antigos bilhetes magnéticos já não são válidos. Podes trocar gratuitamente numa Agence des mobilités, por exemplo no Théâtre des Arts ou na estação, as viagens que sobrarem nos bilhetes antigos por um bilhete novo com o mesmo número de viagens. Depois de 19 de dezembro de 2026, os bilhetes antigos ainda carregados caducam. A Agence des mobilités Théâtre des Arts (9, rue Jeanne d’Arc) está aberta de segunda a sexta-feira das 7h às 19h e aos sábados das 9h30 às 17h30, e a agência no átrio da estação (Place Bernard Tissot) de segunda a sexta-feira das 7h às 19h e aos sábados das 9h30 às 12h30 e das 13h30 às 17h30. A isto juntam-se 107 pontos de venda, como quiosques e tabacarias, entre eles também o Office de Tourisme na Esplanade Marcel Duchamp. Por SMS para o 93000, compras com o código V1 uma viagem simples e com J1 o bilhete de 24 horas, o que só funciona com contratos móveis franceses da Bouygues Télécom, Orange, SFR e Free. Numa inspeção, sem bilhete válido pagas 65 euros e, com um bilhete não validado, 45 euros.

Aplicação e pagamento. Desde 17 de agosto de 2026, o próprio cartão bancário sem contacto é o bilhete. Encostas o cartão, o smartphone ou o relógio a um dos novos validadores pretos no veículo e é cobrado o preço de uma viagem simples de 1,80 euros, sem acréscimo. A correspondência dentro de uma hora não custa nada a mais, desde que valides a entrada em cada embarque com o mesmo meio. Com o mesmo cartão podes validar até cinco pessoas. O débito é feito quase sempre no dia seguinte. Numa inspeção, mostras exatamente o meio com que validaste a entrada, ou seja, o cartão de plástico ou o smartphone, pois o sistema trata os dois como cartões separados. Nas linhas em redor de Elbeuf, a cobrança é feita em separado, e quem faz correspondência ali paga 1,50 euros e 1,80 euros. A aplicação My Astuce (iOS e Android) vende M-Tickets, que validas lendo o código QR no veículo, e para vários acompanhantes lês o código uma vez e indicas o número de pessoas. As assinaturas e os bilhetes gratuitos para menores de 18 anos só existem depois de uma verificação do perfil na aplicação, que demora até 48 horas. Através da aplicação Atoumod funciona a assinatura mensal Atoumod Multi, para viagens em várias redes normandas.

Que bilhete. O bilhete 1 Voyage custa 1,80 euros e vale uma hora entre a primeira e a última validação em toda a rede, também para correspondências e para a viagem de regresso. O bilhete DECOUVERTE 24 heures custa 6,10 euros e vale 24 horas a partir da primeira validação, sem limite de viagens, o que equivale a 3,4 viagens simples. O bilhete 10 Voyages custa 16,30 euros, ou seja, 1,63 euros por viagem. Carregado no bilhete sem contacto, pode ser usado por várias pessoas ao mesmo tempo. Para isso, encostas o bilhete duas vezes ao validador e indicas o número de acompanhantes. Para quem tem entre 18 e 25 anos, o bilhete JEUNE 10 Voyages custa 9,80 euros. Com menos de 18 anos a rede é gratuita desde setembro de 2025, mesmo sem residência na Métropole, mas precisas de um Titre 7 jours moins de 18 ans, que se obtém com documento de identificação na aplicação ou numa agência. Um bilhete de grupo para dez pessoas com a mesma origem e o mesmo destino custa 6,80 euros. Todos os preços valem desde 1 de setembro de 2026.

Zonas tarifárias. O Réseau Astuce não tem zonas tarifárias. Um bilhete 1 Voyage de 1,80 euros vale uma hora em todas as linhas do Métro, do TEOR, de autocarro e do filo’r, por mais longe que vás. Só as linhas TAE na região de Elbeuf, com Caudebec-lès-Elbeuf, Cléon, Elbeuf, Freneuse, La Londe, Orival, Saint-Aubin-lès-Elbeuf, Saint-Pierre-lès-Elbeuf, Sotteville-sous-le-Val e Tourville-la-Rivière, têm uma tarifa própria. Ali a viagem simples custa 1,50 euros e o cartão de 10 viagens 13,30 euros, mas estes bilhetes só valem nas linhas de Elbeuf. Com o bilhete 1 Voyage de 1,80 euros, em contrapartida, viajas também ali.

Dica. O bilhete 10 Voyages de 16,30 euros custa o mesmo que 9,1 viagens simples e, no bilhete sem contacto, pode ser usado por várias pessoas ao mesmo tempo. Duas pessoas com cinco viagens cada pagam assim 1,63 em vez de 1,80 euros por viagem.

Ligações

Como chegar

Estação central

Localização. A estação fica na Place Bernard Tissot, na margem direita do Sena, a norte do centro histórico, a poucos minutos da cidade velha. Na estação há uma paragem do Métro, a estação Gare - Rue Verte. Dali segue por Palais de Justice - Gisèle Halimi até ao Théâtre des Arts, junto ao Sena, em 3 minutos, e continua para lá do rio até Saint-Sever. Na estação param também a linha TEOR T4 e as linhas de autocarro F2, F7, 11 e 22 e, à noite, a linha Noctambus.

Longo curso. Rouen Rive Droite é a estação principal da cidade e é servida pelos comboios Nomad da região da Normandia. Para Paris Saint-Lazare saem 29 comboios por dia, o primeiro de Rouen às 5h19 e o último às 21h50. No sentido contrário, o primeiro comboio sai de Paris às 5h46. As últimas ligações do dia são indicadas na SNCF Connect. A viagem mais rápida demora 1 hora e 15 minutos. Parte dos comboios de Paris circula como Nomad Résa. Para Le Havre há 23 comboios por dia, a partir de 45 minutos de viagem, com a última partida às 23h05. Para Dieppe seguem 17 comboios a partir de 45 minutos, para Caen 10 comboios a partir de 1 hora e 33 minutos e para Amiens 9 comboios a partir de 1 hora e 22 minutos. Na estação há máquinas de bilhetes para o longo curso e para os comboios Nomad, um balcão de venda no edifício histórico principal, uma Agence des mobilités do Réseau Astuce, elevadores para os cais, um serviço de assistência para viajantes com deficiência, achados e perdidos, casas de banho e wi-fi gratuito. Na estação não há cacifos de bagagem, mas há parceiros a menos de 5 minutos a pé que guardam bagagem.

Horários. O edifício da estação está aberto de segunda a sexta-feira das 4h40 às 23h15, aos sábados das 5h40 à meia-noite e aos domingos das 6h30 à meia-noite. Os cais ficam acessíveis do primeiro ao último comboio, mesmo que este se atrase. A Agence des mobilités do Réseau Astuce no átrio da estação está aberta de segunda a sexta-feira das 7h às 19h e aos sábados das 9h30 às 12h30 e das 13h30 às 17h30.

Aeroportos

CDG

Até à cidade. Não há ligação ferroviária direta do aeroporto a Rouen. O RER B passa a cada 15 minutos e chega ao centro de Paris em 30 a 45 minutos. Circula mais ou menos das 4h50 às 0h15. Aí mudas para o Métro 14, que para na estação Saint-Lazare. O bilhete Paris Région <> Aéroports custa 14 euros, com desconto 7 euros, e vale para o metro, o RER e os comboios da Île-de-France. De Saint-Lazare partem 29 comboios Nomad por dia para Rouen Rive Droite, os mais rápidos em 1 hora e 15 minutos. A última ligação do dia é indicada na SNCF Connect. Sem mudar, a FlixBus segue da paragem Roissypôle Terminal 3 para Rouen pelo menos três vezes por dia, a viagem demora 2 horas e 30 minutos no mínimo, com bilhetes a partir de 8,48 euros.

ORY

Até à cidade. Desde junho de 2024, o Métro 14 liga sem transbordo a estação Aéroport d’Orly a Saint-Lazare, atravessando Paris, e chega ao centro em cerca de 25 minutos. Circula quase sempre das 5h30 à 1h15 e, às sextas e aos sábados, até às 2h15. O bilhete Paris Région <> Aéroports custa 14 euros, com desconto 7 euros. De Saint-Lazare partem 29 comboios Nomad por dia para Rouen Rive Droite, os mais rápidos em 1 hora e 15 minutos. A última ligação do dia é indicada na SNCF Connect. Sem mudar, a FlixBus segue do aeroporto de Orly para Rouen pelo menos quatro vezes por dia, em 2 horas e 25 minutos no mínimo, com bilhetes a partir de 10,48 euros.

BVA

Até à cidade. Da estação de autocarros entre os dois terminais, a linha 6 da rede de autocarros urbanos Corolis chega à paragem Brière SNCF, perto da estação de Beauvais, em 14 a 25 minutos, consoante a viagem. Não há ligação ferroviária direta para Rouen. De Beauvais para Rouen Rive Droite há 15 ligações por dia com mudança, a primeira às 5h14 e a última às 19h57. A mais rápida faz os cerca de 119 km em 1 hora e 52 minutos.

URO

Até à cidade. O aeroporto Rouen Vallée de Seine fica em Boos, a cerca de 20 minutos do centro da cidade. O operador descreve-o como um local para voos de negócios, voos sanitários e formação de voo e não indica voos regulares. Tem ligação pública pelo autocarro a pedido filo’r do Réseau Astuce, que circula de segunda a sábado, exceto feriados, das 6h30 às 19h30. Reservas a viagem com antecedência e sem custos pelo 0 800 649 649, de segunda a sábado das 7h às 19h, ou na aplicação filo’r. Vale o bilhete normal da Astuce. O aeroporto chama táxis a pedido.

Particularidades

Aos sábados, toda a rede é gratuita. De sábado às 5h a domingo às 5h, o Métro, o TEOR, os autocarros e o filo’r não custam nada. Mesmo assim tens de validar a entrada em cada embarque, também nas correspondências, senão arriscas uma multa. O mais simples é encostar o cartão bancário ao validador preto, e ao sábado não é debitado. Em alternativa, com um cartão SIM francês, envias V1 por SMS para o 93000, e a mensagem aos sábados não custa nada.
Com menos de 18 anos, os visitantes também viajam de graça. Desde setembro de 2025, o Réseau Astuce é gratuito para todos os menores de 18 anos, mesmo sem residência na Métropole. Mesmo assim precisam de um bilhete. Para os visitantes existe o Titre 7 jours moins de 18 ans, válido sete dias a partir da primeira validação. Podes obtê-lo com documento de identificação numa Agence des mobilités, por exemplo na estação, ou na aplicação My Astuce depois de uma verificação do perfil de até 48 horas.
Zona de baixas emissões ZFE-m a toda a hora. Rouen e doze municípios vizinhos formam uma zona de baixas emissões que vale a toda a hora, também na A150 e nas pontes Pont Flaubert e Pont Mathilde. Ali, todos os veículos precisam de um selo Crit’Air, e os veículos com Crit’Air 4, 5 ou sem classificação não podem circular nem estacionar. Não conta o local de residência, mas sim a entrada na zona. Uma infração custa 68 euros. Para carros mais antigos existe o passe gratuito ZFE-m 24h, que se pode usar no máximo 24 vezes por ano. O selo só se obtém em certificat-air.gouv.fr.

Bom saber

Moeda: EUR €
Número de emergência: 112
Tipo de ficha: C · E
Fuso horário: Europe/Paris
Circulação: pela direita

Limites de velocidade. dentro de localidades 50 km/h, fora de localidades 80 km/h, autoestrada 130 km/h (com chuva, 110 km/h)

Nas estradas nacionais sem separador central, vigora desde 2018 um limite de 80 km/h. Alguns departamentos voltaram a elevá-lo para 90 km/h por decisão do Conselho Departamental, identificável por sinalização própria no início do troço. Com chuva, o limite na autoestrada desce para 110 km/h, mantendo-se inalterado nos 50 km/h dentro das localidades.

Gorjeta. O serviço está incluído por lei. Quem ficar satisfeito deixa uns euros, nada mais.

Portagens. A maior parte das autoestradas é paga. Tira-se o bilhete, paga-se à saída e o cartão é aceite em todo o lado.

Restrições de acesso. Em muitas cidades vigoram zonas de emissões. Precisas de um dístico Crit'Air, que tem de ser encomendado online com antecedência e chega pelo correio. Sem dístico arriscas uma multa.