Malte · Escapade urbaine

Guide de La Valette

La Valette, plus petite capitale de l'UE, est une ville-forteresse planifiée dès 1566. Des rues droites vont de la porte au fort sur la mer, la co-cathédrale abrite un Caravage et les canons de salut tirent au-dessus du port. Un itinéraire d'une journée s'achève par le ferry pour Birgu, à travers le Grand Harbour.

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Nos parcours dans La Valette

Des itinéraires prêts à l'emploi depuis la gare te guident dans La Valette, vers les bons coins dès le premier pas, sans rien planifier.

Cité des chevaliers & Grand Harbour

De la gare routière, tu passes la City Gate de Renzo Piano et suis la Republic Street, droite comme un i, jusqu'à la co-cathédrale et son Caravage. Viennent ensuite le Teatru Manoel de 1732, le palais des Grands Maîtres et la Casa Rocca Piccola, demeure noble, puis le fort Saint-Elme à la pointe de la péninsule. Par les bastions, tu rejoins la Siege Bell et montes aux Upper Barrakka Gardens. L'ascenseur te descend ensuite au bord de l'eau et le ferry t'emmène à Birgu, où la journée s'achève au fort Saint-Ange.

City Gate & Parlement. La Valette commence par une brèche dans le bastion. Avant de la franchir, retourne-toi un instant. Sur la place devant la porte se dresse la fontaine des Tritons de Vincent Apap, achevée en 1959. Trois tritons de bronze y portent une grande vasque. La porte actuelle est la cinquième à cet endroit, la première remonte à 1569. Entre 2011 et 2014, Renzo Piano a laissé le rempart ouvert et placé deux blocs de pierre à côté du passage, séparés par de hautes lames d'acier. Juste derrière s'élève son Parlement de 2015, deux volumes sur pilotis habillés de calcaire de Gozo, taillé pour paraître érodé par le vent. La façade devait évoquer un rayon de miel, mais beaucoup de Maltais y ont vu un pigeonnier. À côté se dressent les tronçons de colonnes de l'opéra que l'aviation allemande détruisit en avril 1942. Devant toi s'étend la Republic Street. Elle file tout droit jusqu'au fort Saint-Elme, car Francesco Laparelli a conçu la ville en damier à partir de 1566.
St John's Co-Cathedral. Vue de l'extérieur, l'église de l'ordre ressemble à un ouvrage fortifié, sobre et austère, bâtie de 1573 à 1578 sur les plans de Girolamo Cassar. À l'intérieur, tout bascule. À partir des années 1660, Mattia Preti transforma l'espace dans le style baroque, avec des ornements sculptés directement dans le calcaire des murs. Sous tes pieds reposent quelque 400 chevaliers et dignitaires de l'ordre, et leurs dalles funéraires en marbre de couleur montrent blasons et batailles. Dans l'oratoire est exposée « La Décollation de saint Jean-Baptiste » du Caravage, peinte en 1608, de 5,20 sur 3,60 m. On la considère comme la seule œuvre qu'il ait signée, dans le sang qui coule du cou du Baptiste, sous la forme « f. Michelang.o ». Le f signifie Fra, frère de l'ordre. Quelques mois plus tard, il fut emprisonné au fort Saint-Ange et s'en évada. Le 1er décembre 1608, l'ordre l'expulsa dans cette salle même, devant ce tableau précis.
Teatru Manoel. Au-dessus de l'entrée, une inscription latine dit pourquoi la maison fut construite, « ad honestam populi oblectationem », pour l'honnête divertissement du peuple. Le grand maître António Manoel de Vilhena acheta deux maisons en 1731 et paya lui-même la construction. Dix mois plus tard, en janvier 1732, les chevaliers italiens montaient sur scène avec la tragédie « Mérope ». On dit que le théâtre devait aussi éviter aux jeunes chevaliers de faire des bêtises. À l'intérieur, trois rangs de loges en bois doré entourent une salle ovale, sous un plafond peint qui imite une coupole. Le Manoel compte parmi les plus anciens théâtres d'Europe encore en activité, et c'est ici qu'en 1922 l'hymne national maltais fut joué en public pour la première fois. Quelques pas plus loin, tu croises la Strait Street, l'ancienne ruelle des bars à matelots.
Palais des Grands Maîtres. Le palais occupe tout un pâté de maisons et c'est le plus grand de la ville. Dès 1574, il s'agrandit autour de la maison d'un neveu du grand maître Pietro del Monte, et Girolamo Cassar le remania. Les grands maîtres régnaient ici, les gouverneurs britanniques après 1800, et aujourd'hui le président de la République y a son bureau. De 1921 à 2015, le Parlement se réunissait aussi au palais, en dernier lieu dans la salle de l'ancienne armurerie. Quand les députés ont déménagé dans le nouveau bâtiment de Piano, près de la porte de la ville, les armures ont retrouvé leur ancienne salle. On y voit celles des grands maîtres Alof de Wignacourt et Jean de Valette, à côté d'armes ottomanes du siège de 1565. Dans Prince Alfred's Courtyard est accrochée une horloge de 1745, la Moors Clock. Derrière le palais, dans la Merchants Street, se trouve le marché couvert Is-Suq tal-Belt, de 1861, l'une des premières constructions en fer de Malte. Depuis 2018, on y trouve des stands de restauration et, au sous-sol, un marché alimentaire.
Casa Rocca Piccola. Ce palais est toujours habité. La maison de la Republic Street appartient à la famille de Piro, qui, selon ses propres dires, vit à La Valette depuis près de 350 ans. Elle fut bâtie en 1580 par l'amiral Don Pietro La Rocca, chevalier de l'ordre. Les plans de l'époque l'appellent « la casa con giardino », la maison avec jardin, car les maisons de La Valette n'avaient normalement pas droit à un jardin. Douze pièces du piano nobile te font traverser bibliothèques, salles à manger et une chapelle, avec meubles, argenterie et dentelle maltaise. Puis tu descends dans la roche. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les deux anciens puits de la maison furent aménagés en abris antiaériens. Lors des raids, plus de cent personnes s'entassaient dans le plus grand.
Fort St Elmo & National War Museum. C'est au bout de la Republic Street que le Grand Siège de 1565 atteignit son paroxysme. Le fort en étoile de 1552 tint tête un mois durant à des forces ottomanes bien supérieures en nombre avant de tomber le 23 juin. Aucun des chevaliers qui le défendaient ne survécut, seuls neuf défenseurs maltais se sauvèrent à la nage en traversant le port jusqu'au fort Saint-Ange. Les semaines ainsi gagnées laissèrent aux autres forteresses le temps de tenir jusqu'à l'arrivée des renforts. À l'intérieur, le National War Museum expose le fuselage du Sea Gladiator « Faith », seul avion conservé de l'escadrille de chasse de Hal Far, et la jeep « Husky » dans laquelle ont roulé Eisenhower et Roosevelt. Une vitrine renferme la croix de George que le roi George VI décerna à toute l'île en 1942. Les premières bombes tombées sur Malte ont frappé ici même, le 11 juin 1940.
Siege Bell Memorial. De 1940 à 1942, les aviations italienne et allemande attaquèrent Malte au cours d'environ 3 000 raids. Plus de mille habitants y perdirent la vie, et quelque 30 000 bâtiments furent détruits ou endommagés. Le 15 avril 1942, le roi George VI décerna la croix de George à la population, et elle figure aujourd'hui encore sur le drapeau maltais. Cinquante ans plus tard, en mai 1992, ce mémorial conçu par le sculpteur Michael Sandle fut inauguré sur le bastion qui domine l'entrée du port. Il est dédié à la mémoire des morts du siège, soldats comme civils. La cloche de bronze pèse un peu plus de 10 t et est destinée à sonner chaque jour à midi. Juste à côté s'étendent les Lower Barrakka Gardens. En leur centre se dresse un petit temple de 1810 dédié à Alexander Ball, premier commissaire civil britannique de l'île.
Upper Barrakka Gardens & Saluting Battery. Au point le plus haut des remparts, tu te tiens comme sur un balcon au-dessus du port. Le chevalier italien Flaminio Balbiani fit construire les arcades en 1661 pour servir de jardin à la langue d'Italie de l'ordre. Elles restèrent couvertes jusqu'à la révolte des prêtres de 1775. Sous tes yeux s'étend tout le Grand Harbour, et en face les Trois Cités avec le fort Saint-Ange, où cette journée se termine. Un niveau plus bas se trouve la Saluting Battery. Sous les Britanniques, on y tirait chaque jour des coups de signal, et en 1954 ils démontèrent les canons. Aujourd'hui, huit répliques de canons de 32 livres y sont de nouveau en place et tirent deux fois par jour du lundi au samedi. Plus profond encore dans la roche se trouvent les Lascaris War Rooms, d'où fut dirigé en 1943 le débarquement en Sicile. À côté du jardin, le Barrakka Lift descend de 58 m jusqu'à l'embarcadère du ferry.
Birgu Waterfront & San Lawrenz. Le ferry te dépose à Bormla, d'où la promenade le long de Dockyard Creek mène à Birgu. Avant que La Valette n'existe, c'était la ville de l'ordre. Les chevaliers y résidèrent de 1530 à 1571, et l'église Saint-Laurent, au bord de l'eau, fut pendant 41 ans leur première église conventuelle à Malte. L'édifice actuel fut construit de 1681 à 1697 sur les plans de Lorenzo Gafà, natif de Birgu. Le retable représentant le martyre de saint Laurent est de Mattia Preti, le même artiste que dans la co-cathédrale. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des bombes touchèrent la sacristie, une chapelle et la coupole, et en 1952, tout était reconstruit. Sur le quai se trouvent le palais du général des galères et l'ancien trésor de l'ordre. Après le Grand Siège, Birgu reçut le titre de Città Vittoriosa, la ville victorieuse.
Fort St Angelo. Pendant le Grand Siège de 1565, l'ordre avait ici son quartier général, et les Ottomans tiraient depuis la colline d'en face, où se dresse aujourd'hui La Valette. Le lieu est pourtant plus ancien. Dès 1274 s'élevait ici le château de Castrum Maris, le château de la mer, entouré de deux enceintes. La forteresse prit sa forme actuelle à partir de 1689 sous la direction de l'ingénieur Carlos de Grunenbergh, avec quatre plates-formes d'artillerie pour une cinquantaine de canons. Elle devint ensuite une base de la Royal Navy, qui la commandait comme un navire, sous le nom de HMS St Angelo à partir de 1933. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle reçut 69 coups directs, et les dernières troupes étrangères ne partirent qu'en mars 1979. Depuis 1998, la partie haute est de nouveau occupée par l'ordre de Malte. Et c'est ici que le Caravage fut emprisonné en 1608, avant de s'évader.

Préparer ta visite

Prévois une journée entière. L'itinéraire fait 5,4 km à pied et compte dix étapes. Il part du Valletta Bus Terminus, devant la City Gate, et se termine après une traversée en ferry au fort Saint-Ange, à Birgu. Si tu manques de temps, laisse de côté la Casa Rocca Piccola et le Teatru Manoel. La Valette ne couvre que 0,61 km², et presque tout se trouve le long de quelques rues droites. Mdina et Rabat méritent une journée à part, et le dimanche, le marché aux poissons de Marsaxlokk vaut le détour. Cinq adresses t'attendent pour la soirée.

Sorties & vie nocturne

Bars en rooftop

Anaalā Valletta. Sur le toit de Solis, un palazzo restauré de l'hôtel Iniala, Anaalā offre une piscine et une vue sur les toits de la ville. En cuisine officie le chef thaïlandais Ian Kittichai. Pour une grande soirée, direction l'ION Harbour de Simon Rogan, deux étoiles au Michelin, dans le bâtiment principal de l'hôtel, sur le St Barbara Bastion.

Quartiers festifs

Paceville. Si tu veux encore danser après minuit, file à St Julian's. Paceville, entre Spinola Point et Dragonara Point, est le haut lieu de la vie nocturne maltaise, avec clubs, bars et restaurants serrés les uns contre les autres. Il doit son nom à l'avocat Giuseppe Pace, qui y construisit dans les années 1910 et 1920 les premières maisons de vacances et les loua à des soldats britanniques.

Manger & restaurants

Rubino. À son ouverture en 1906, Rubino était une pâtisserie. Aujourd'hui, la cuisine prépare des plats maltais et italiens à partir d'une carte qui change sans cesse. L'adresse se trouve à quelques rues du palais des Grands Maîtres et elle est petite, mieux vaut donc réserver.

Bars & clubs

Trabuxù & Tico-Tico Bar. Pendant des décennies, la Strait Street fut la ruelle des plaisirs des marins britanniques, puis de ceux de l'OTAN, qui l'appelaient « The Gut ». Quand les dernières troupes partirent en 1979, les lumières s'éteignirent, et aujourd'hui elles brillent de nouveau. Tico-Tico était déjà le nom d'un des anciens bars à matelots, et un Tico-Tico Bar y existe encore. Tout en haut de la rue, le Trabuxù sert du vin dans une cave voûtée, avec du fromage. Selon la tradition, les chevaliers s'affrontaient autrefois en duel dans cette ruelle étroite.

Scène & concerts

Teatru Manoel. Le soir, la salle de 1732 appartient au public. Le Teatru Manoel est le théâtre national de Malte, et c'est ici qu'est né en 1968 l'orchestre devenu le Malta Philharmonic Orchestra. Au programme figurent opéra, ballet et théâtre, et en hiver la pantomime anglaise (le « panto »), une tradition depuis 1907. Tu prends place dans l'une des 51 loges en bois doré ou au parterre de la salle ovale.

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Informations pratiques sur La Valette

Transports en commun

Exploitant. Malta Public Transport exploite l'ensemble du réseau de bus de Malte et de Gozo, ainsi que les bus rapides tallinja Direct et Airport Direct, le service de desserte de nuit tallinja On Demand et le système de vélos de location tallinja Bike. Les tarifs sont réglementés par Transport Malta. Le nœud principal est le terminal de bus de La Valette, juste devant la City Gate, près de la fontaine des Tritons, point de correspondance central pour les lignes de toute l'île. Les deux lignes de ferry entre Sliema et La Valette et entre La Valette et Cospicua (Three Cities) sont assurées par Valletta Ferry Services en collaboration avec Malta Public Transport. Le Barrakka Lift relie le port, à Lascaris Wharf, aux Upper Barrakka Gardens. Il n'y a pas de chemin de fer à Malte.

Réseau. Des bus, deux ferries de port et un ascenseur, pas de train. Le nœud central des bus est le terminal devant la City Gate, la ligne circulaire 133 traverse la vieille ville.

Modes de transport. Bus · Ferry · Ascenseur · Vélo de location

Horaires de service. Les lignes de jour au départ du terminal de bus de La Valette commencent selon la ligne entre 5 h 05 et 6 h 05 et s'arrêtent entre 22 h et 23 h 05. En semaine, la ligne 15 vers Sliema circule par exemple de 5 h 30 à 22 h toutes les 30 minutes, la ligne 2 vers Birgu de 5 h 15 à 22 h 45, la ligne 13 vers Baħar iċ-Ċagħaq de 5 h 05 à 22 h 45 et la ligne 91 vers Marsaskala de 5 h 30 à 23 h. La ligne circulaire 133 à travers La Valette, qui dessert aussi les embarcadères des ferries, circule du lundi au samedi de 6 h à 22 h toutes les 30 minutes, le dimanche de 6 h à 20 h, le plus souvent toutes les heures. Le ferry entre Sliema et La Valette part toutes les 30 minutes dans chaque sens, de La Valette de 7 h à 19 h 30 (du 1er novembre au 31 mai) ou jusqu'à 1 h 30 (du 1er juin au 31 octobre), avec des départs moins fréquents le soir en été. Les dimanches et jours fériés, il commence à 8 h 45. Le ferry pour Cospicua part de La Valette de 6 h 45 à 19 h 15, en été jusqu'à 1 h 30, les dimanches et jours fériés à partir de 9 h. Les horaires actuels du Barrakka Lift sont indiqués par Transport Malta.

Service de nuit. Les lignes de nuit portent un N devant le numéro de ligne, un trajet coûte 3 euros. La plus importante au départ de La Valette est la N13 vers St Julian’s (San Ġiljan), qui circule tous les jours de 23 h 10 à 2 h 10, toutes les 10 minutes jusqu'à 0 h 50, ensuite toutes les 20 minutes. Les autres lignes de nuit au départ du terminal de bus de La Valette ne passent que quelques fois dans la soirée, par exemple la N3 vers Kalkara à 22 h 55 et 23 h 25, la N52 vers Dingli à 23 h et 23 h 30 et la N48 vers Buġibba en semaine à 23 h 05, 23 h 35 et 0 h 05, le samedi et le dimanche de 23 h à 0 h 45 toutes les 15 minutes. Le bus d'aéroport TD4 circule jusqu'à 0 h 50 depuis l'aéroport et jusqu'à environ 1 h depuis La Valette. En été (du 1er juin au 31 octobre), le ferry pour Sliema circule jusqu'à 1 h 30, au tarif de nuit de 3,50 euros après 19 h 30. Le bus à la demande tallinja On Demand circule du vendredi au dimanche de 19 h à 3 h, mais seulement à Sliema, San Ġwann, St Julian’s et Swieqi, pas à La Valette.

Achat des billets. Tu achètes un ticket simple en montant, directement auprès du conducteur, en espèces ou sans contact avec Visa, Mastercard ou Maestro, y compris par téléphone ou montre connectée. Si tu paies en espèces, prévois l'appoint, les conducteurs peuvent refuser les billets de 10, 20 et 50 euros. Le ticket est valable 2 heures, correspondances gratuites comprises. Les forfaits comme Explore Flex et les 12 Single Day Journeys s'achètent dans les bureaux de vente de Malta Public Transport. Celui du terminal de bus de La Valette, à côté du quai A1, est ouvert tous les jours de 6 h à 19 h 30, celui du hall des arrivées de l'aéroport (Welcomers’ Hall) tous les jours de 8 h à minuit et celui de la zone de récupération des bagages de 8 h à 20 h. On les trouve aussi aux distributeurs de cartes accessibles jour et nuit, notamment près du quai A1 du terminal de bus de La Valette et trois à l'aéroport, ainsi que dans toutes les succursales d'Agenda Bookshops, 8TillLate et WH Smith. Si tu es contrôlé sans ticket valable ou sans carte validée, tu paies une amende de 50 euros.

Application et paiement. Pour un trajet simple, tu n'as pas besoin d'application, tu présentes au conducteur ta carte bancaire sans contact (Visa, Mastercard, Maestro), ton téléphone ou ta montre connectée. L'application gratuite tallinja pour Android et iOS propose un calculateur d'itinéraire avec les trajets à pied, affiche les bus en temps réel sur la carte et signale les perturbations sur les lignes enregistrées. L'application ne vend des tickets qu'en lien avec une carte Explore Flex. Tu achètes la carte au guichet ou à un distributeur, tu l'ajoutes dans l'application sous « My Cards » par QR code ou numéro de carte, tu recharges un crédit par carte bancaire et tu y achètes des offres comme les cartes multi-jours. L'application permet aussi de réserver le bus à la demande tallinja On Demand.

Quel billet. Un trajet simple sur les lignes de jour coûte 2 euros en saison d'hiver, 2,50 euros en saison d'été (en 2025/26, le tarif d'hiver s'appliquait du 19 octobre 2025 au 13 juin 2026) et est valable 2 heures avec correspondances gratuites. Les lignes de nuit, les lignes spéciales et la plupart des lignes tallinja Direct comme le bus d'aéroport TD4 coûtent 3 euros, la TD1 3,50 euros. Les titulaires d'une tallinja Card personnalisée avec nom et photo voyagent gratuitement sur les lignes de jour et de nuit, sur les ferries vers Sliema et les Three Cities et dans le Barrakka Lift, mais pas sur tallinja Direct, Airport Direct et On Demand. Les non-résidents peuvent aussi la demander avec un passeport. Elle coûte 25 euros plus les frais de port, dont le montant actuel est indiqué par Malta Public Transport. La carte arrive le plus souvent dans les deux semaines par la poste. La carte 12 Single Day Journeys coûte 19 euros, soit 1,58 euro par trajet. Elle est partageable et valable six mois, les lignes de nuit et Airport Direct comptent double. Le forfait Explore Flex de 4 jours illimités à 21 euros coûte autant que 8,4 trajets d'été ou 10,5 trajets d'hiver, celui de 7 jours à 27 euros autant que 10,8 ou 13,5 trajets. Les deux incluent les lignes de nuit et Airport Direct. Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement, l'Explore Child pour les 4 à 10 ans coûte 7 euros pour 7 jours.

Zones tarifaires. Il n'y a pas de zones tarifaires, un prix unique par type de ligne s'applique sur l'ensemble de Malte et de Gozo. Les lignes de jour coûtent 2 euros en hiver et 2,50 euros en été, les lignes de nuit (N), les lignes spéciales (S) et tallinja Direct (TD) 3 euros, la TD1 vers le port de ferry de Ċirkewwa 3,50 euros. Le ticket est valable 2 heures à partir de l'achat, pendant lesquelles tu changes sans supplément. Tous les forfaits de Malta Public Transport sont valables de la même façon à Malte et à Gozo.

Astuce. Du Grand Harbour à la ville haute, prends le Barrakka Lift de Lascaris Wharf aux Upper Barrakka Gardens. Les deux ascenseurs de 58 m de haut mettent environ 25 secondes. Si tu arrives en ferry de Cospicua, le ticket de l'ascenseur est compris.

Liens

Accès

Gare centrale

Emplacement. Le terminal de bus se trouve directement devant la City Gate, la porte de la ville de La Valette, à côté de la fontaine des Tritons. Par la porte, tu entres dans la vieille ville sans détour. La ligne circulaire 133 part du quai A1, traverse La Valette et dessert aussi les embarcadères des ferries sur le port de Marsamxett. Elle circule du lundi au samedi de 6 h à 22 h toutes les 30 minutes, le dimanche de 6 h à 20 h, le plus souvent toutes les heures. Une station tallinja Bike se trouve à gauche de la fontaine des Tritons, une autre au Barrakka Lift.

Grandes lignes. Malte n'a pas de chemin de fer. À la place de la gare principale, il y a le terminal de bus de La Valette, point de correspondance central pour les lignes de bus de toute l'île. Il est divisé en trois zones, la zone A pour les lignes vers le sud, vers Pembroke Park and Ride et vers Buġibba, la zone B pour le nord et la zone C pour le centre de l'île. Parmi les lignes importantes figurent la 15 vers Sliema, la 42 vers Ċirkewwa via Mosta et Mellieħa, la 62 vers Siġġiewi, la 74 vers Żurrieq, la 85 vers Marsaxlokk, la 91 vers Marsaskala et le bus d'aéroport TD4. Le bus express X300 circule en semaine de 4 h 10 à 22 h 15, environ toutes les 45 minutes, jusqu'au port de ferry de Ċirkewwa, d'où Gozo Channel traverse vers Gozo. Au terminal, il y a des distributeurs de titres de transport accessibles jour et nuit, un bureau de vente, des affichages en temps réel à chaque quai, des toilettes accessibles, des kiosques, des zones d'attente couvertes et une station tallinja Bike.

Horaires. Le terminal de bus de La Valette est en service tous les jours. Les lignes de jour partent, selon la ligne, à partir d'environ 5 h, le premier départ étant le bus express X300 vers Ċirkewwa à 4 h 10. Les derniers bus de jour partent vers 23 h, ensuite les lignes de nuit prennent le relais, la dernière étant la N13 vers St Julian’s à 2 h 10. Le bureau de vente de Malta Public Transport à côté du quai A1 est ouvert tous les jours de 6 h à 19 h 30, on y trouve des forfaits, des renseignements et le rechargement. Les distributeurs de cartes près du quai A1 sont accessibles jour et nuit. Contrôleurs et personnel d'information sont présents sur place la plus grande partie de la journée.

Aéroports

MLA

Vers le centre. Le bus rapide TD4 (Airport Direct 4) part tous les jours de 5 h 20 à 0 h 50, toutes les 30 minutes, de la gare routière de l'aéroport, fléchée depuis le hall des arrivées, et rejoint le terminal de bus de La Valette (quai B1) en 12 minutes environ. Au retour, il part du quai B1 de La Valette de 5 h 32 à 1 h environ, passe par Lascaris et Floriana et arrive à l'aéroport en 18 minutes environ. Le trajet coûte 3 euros, à payer au conducteur en espèces ou sans contact ; il est compris dans les forfaits Explore Flex, mais n'est pas gratuit avec la tallinja Card personnalisée. Les bus ont de la place pour les bagages, le wifi et des prises USB, et il n'est pas nécessaire de réserver. La ligne de jour normale 88 passe par Gudja ; elle part de La Valette du lundi au vendredi de 5 h 30 à 22 h 50 toutes les 20 minutes, le samedi et le dimanche toutes les 30 minutes, et rejoint l'aéroport en 28 à 38 minutes selon l'heure. Elle coûte le tarif de jour normal, 2 euros en hiver et 2,50 euros en été. Malta Public Transport a des bureaux de vente dans le hall des arrivées (de 8 h à minuit) et dans la zone de récupération des bagages (de 8 h à 20 h). Le service de taxi officiel de l'aéroport est Malta Taxi.

Particularités

Le bus ne s'arrête que sur signe de la main. Les bus ne s'arrêtent qu'aux arrêts signalés par un panneau, et seulement si tu fais clairement signe au conducteur. Pour descendre, tu sonnes une fois peu avant. Au terminal, tu ne montes qu'au quai officiel. Les lignes X et quelques autres lignes sautent des arrêts, vérifie donc avant que ton bus s'y arrête. Le conducteur peut refuser les gros bagages si la place est pleine.
Le ferry du port a un tarif de jour et un tarif de nuit. Sur les ferries vers Sliema et Cospicua, le trajet simple coûte 3 euros en journée, l'aller-retour 5 euros. À partir de 19 h 30, le tarif de nuit de 3,50 euros s'applique, 5,20 euros l'aller-retour. Les enfants paient 1 euro, 1,50 euro l'aller-retour. Avec la tallinja Card personnalisée, le ferry est gratuit. Une navette gratuite relie, en fonction des départs, l'embarcadère de Marsamxett à Lascaris, et les passagers venant de Cospicua reçoivent en plus le ticket du Barrakka Lift.
Le ferry de Sicile accoste à Marsa. Les catamarans de Virtu Ferries depuis Pozzallo, en Sicile, mettent environ 1 h 45 et n'accostent pas à La Valette, mais au Virtu Passenger Terminal à Marsa. Devant le terminal, à l'arrêt Ħatab, passe la ligne 130, qui part toutes les heures de 6 h 40 à 20 h 40 du quai A1 à La Valette et met environ 5 minutes.

Bon à savoir

Monnaie: EUR €
Numéro d'urgence: 112
Type de prise: G
Fuseau horaire: Europe/Malta
Circulation: à gauche

Limitations de vitesse. en agglomération 50 km/h, hors agglomération 80 km/h, autoroute pas d'autoroute

Malte n'a pas d'autoroutes. Pour les voitures et les motos, la vitesse est limitée à 50 km/h dans les villes et villages et à 80 km/h en dehors, sauf signalisation contraire. Dans certaines zones résidentielles, la limite signalée est de 30 km/h. Les minibus et les camionnettes sont limités à 40 km/h en agglomération et à 60 km/h hors agglomération. On roule à gauche, comme en Grande-Bretagne. Le taux d'alcoolémie maximal autorisé pour les automobilistes est de 0,5 g/l.

Pourboire. Le pourboire est d'usage à Malte. On laisse en général 5 à 10 % si le service était bon. Si un supplément de service figure déjà sur l'addition, aucun pourboire n'est nécessaire. En cas de doute, demande au restaurant. Les parkings publics gérés par Transport Malta sont gratuits, tu peux laisser quelque chose aux gardiens de parking si tu le souhaites.

Péages. Il n'y a pas de péage d'autoroute, Malte n'a pas d'autoroutes. Des frais s'appliquent à deux endroits. L'accès à La Valette est facturé selon la durée de séjour par le système CVA. Le ferry pour voitures de Ċirkewwa (Malte) à Mġarr (Gozo) coûte 15,70 euros pour une voiture avec conducteur, les piétons paient 4,65 euros, les enfants de 3 à 12 ans 1,15 euro, les enfants jusqu'à 2 ans voyagent gratuitement. Le prix est valable pour l'aller-retour. Le paiement et la validation n'ont lieu qu'à Mġarr avant le retour, à l'aller depuis Ċirkewwa tu embarques sans ticket. Les tickets véhicule s'achètent en ligne ou aux guichets de Mġarr, les tickets enfant uniquement aux guichets. De novembre à mars, un tarif de nuit de 12,80 euros pour une voiture avec conducteur et de 4,05 euros pour les piétons s'applique aux départs de Mġarr après 20 h. Tu ne peux pas réserver de place.

Restrictions d'accès. Des caméras enregistrent chaque plaque d'immatriculation à la limite de la ville de La Valette. Le système mesure la durée pendant laquelle un véhicule reste dans la zone et en calcule la redevance selon le tarif de Transport Malta. En semaine de 8 h à 18 h, l'accès est payant, les 30 premières minutes sont gratuites. Si tu n'entres qu'après 14 h, tu ne paies rien. Le week-end et les jours fériés, l'accès est gratuit. La facture arrive après coup. Les résidents sont exemptés. Avec une voiture de location, demande au loueur comment il facture la redevance.